『カローラ嫌い？』 の クチコミ掲示板

[alpha_schmidt_]

８６はいい！
と言っている方の中に、「カローラという名前だけで嫌」って仰る方いますが、
８６の正式名称を、
「カローラ・レビン」
「スプリンター・トレノ」
だということを知らない人って結構いるんじゃないでしょうかねぇ。

書込番号：11903034

[千歳山こんにゃく]

あまりいないと思います。

書込番号：11903501

[カガミよカガミよカガミ]

86は良いって言う位の人なら、レビン・トレノは知ってるでしょう。

書込番号：11903793

[掛川の大富豪]

８６はいい！って言う人は漫画以降の世代ですね。

40過ぎのおじさんは「ハチロクは良かった。」です。たぶんカローラGT（4ドア）みたいな渋い仕様は知らないんだろうな。

書込番号：11904434

[スーパーアルテッツァ]

私の場合は「86レビン」と呼んでいます。
「86カローラ」って呼ぶ人は殆どいないのでは？

書込番号：11904657

[Giant Sloth]

シルビアのクズを新車で買うか、足回りや吸排気まわりに手が入ってロールケージまで組まれた８６に中古を買うか、真剣に悩んだのは遠い昔の思い出。

書込番号：11904719

[サイド・ワインダー]

　さて、この車のエンジンは、、、トヨタ製では無いですよね、ｗ

書込番号：11905047

[スーパーアルテッツァ]

＞さて、この車のエンジンは、、、トヨタ製では無いですよね、ｗ

私の車の3S-GEにも、そのメーカー名が記載されています。

書込番号：11905075

[熟した果実]

レビン・トレノは、わかりますが、86はわかりません。

117ならわかりますけど…

ちなみに、スプリンターのリフトバックをほしいと思ったことはあります。

書込番号：11905644

[スーパーアルテッツァ]

117は車名ですから（笑）

書込番号：11905693

[keromoocho]

3S-GEは知りませんが、27レビンの2T-Gにはヤマハのエフがついていました。
セールスは、「お客さんが喜ぶから」わざわざヤマハのエフを付けたままにしておくんだそうです

書込番号：11905793

[サイド・ワインダー]

　私の古い記憶も、まだ健在だった訳だと、改めて自画自賛って所かな、ｗ
　（まぁ、チの巡りはソコソコなれど、体力・気力はだいぶ乖離で、、、）
　ちなみに、ヤマハ発動機製は・・・３ＳーＧＥ、２ＺＺーＧＥ、４ＡーＧＥのようだね。
　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E7%99%BA%E5%8B%95%E6%A9%9F
　昔、ヤマハ磐田工場内を一度拝見し、約半分はトヨタ向のＤＯＨＣが壮観だったな。

　更に、ＡＥ８６エンジン（４ＡーＧＥ）は
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB4A-GE
「・・当初、ヤマハ発動機にて製作されたもの搭載していたが、後にトヨタ内製のものを搭載するように切り替えられた」（抜粋）と。　

書込番号：11905977

[alpha_schmidt_]

皆さん書き込みありがとうございます。
車好きの４０代以上なら知ってて当たり前ですよねぇ。

＞カローラGT（4ドア）みたいな渋い仕様は知らないんだろうな。

♪あぁ〜ちぃ〜ちぃ〜あぁ〜ちぃ〜〜〜〜って歌ってた人がＣＭ出てましたねぇ。（笑）
♪すてぇ〜きにぃ〜・・・・

＞117ならわかりますけど…

いすゞですね。名車ですよねぇｗ。

＞さて、この車のエンジンは、、、トヨタ製では無いですよね、ｗ
＞私の車の3S-GEにも、そのメーカー名が記載されています。
＞ちなみに、ヤマハ発動機製は・・・３ＳーＧＥ、２ＺＺーＧＥ、４ＡーＧＥのようだね。

記憶が正しければ、１Ｇもです。ツインターボが一世を風靡してましたよね。

書込番号：11907153

[alpha_schmidt_]

＞「86カローラ」って呼ぶ人は殆どいないのでは？

セダンを４ドアレビンと呼ぶ人も殆どいないでしょうねぇ。

書込番号：11907180

[スーパーアルテッツァ]

＞セダンを４ドアレビンと呼ぶ人も殆どいないでしょうねぇ。

4ドアにはレビンという名前は与えられていません。

従いまして「4ドアレビン」とは呼びません。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%B3

4ドアは「4ドアGT」で良いのでは・・。

書込番号：11907268

[alpha_schmidt_]

あっ、いやいや、冗談ですってば・・・・。

私が９０系に乗ってた時に言ってたもんで・・・・・。（笑）
「車は何」「レビンです」
「おぉ〜」「４ドアですけど・・・・・。」
「素直にカローラって言えっ！」

書込番号：11907288

[ひごちゃん]

私は９０型カローラＧＴの前後期とも乗っていました。
前期ＧＴはバランスが抜群で良かったのですが、後期ＧＴはハイオク仕様で馬力が１４０馬力とアップしたのですがＡＴの相性が悪く、バランスの悪い車でした。
でも乗っていて楽しい車でしたね。
懐かしく思います。
ちなみに私はカローラＧＴと呼んでいました。

書込番号：11907402

[alpha_schmidt_]

あぁ〜、私のは２Eエンジンでした・・・・・。　orz

書込番号：11907587

[カガミよカガミよカガミ]

以前、86に乗っていて4AGにハマりました。

シンプルでイジり易かったですね。
AW、111と乗り継いでしまいました。

書込番号：11907785

[カンバック]

突き抜ける様なフィーリングが官能的でセクシーでした。

書込番号：11907953

[alpha_schmidt_]

今そんな感じのエンジンって・・・・・。
でしょ。

書込番号：11908343

[アフターゼロ]

まだコストダウンに固執しないで車好きが作ってたトヨタ時代の産物ですね。

今比べて鉄板薄く内装もあまりよくないけど乗ってワクワクする楽しさありましたね

懐かしい

書込番号：11908371

[掛川の大富豪]

新車で買ったトレノGT-APEX3ドア、嬉しくて納車日に山中湖まで行っちゃいました。
グレードによってサスペンションや内装が異なっていてGTVとGT-APEXでは多少無理しても高い方に目が行っちゃうんですよね。GTVの内装は．．．。orz

書込番号：11909458

[SIどりゃ〜ぶ]

トーフ屋さんの８６ってパンダトレノって俗名ぐらいだからスプリンターだよね〜

書込番号：11909884

[スーパーアルテッツァ]

掛川の大富豪さん

トレノGT-APEXってリトラクタブルでレビンGT-APEXよりも
1.5万円高いんですよね。

この辺りの優越感を感じませんでしたか？

書込番号：11910233

[alpha_schmidt_]

ＧＴＶって競技向けじゃありませんでした？

リトラはノーズ伸びますよね。
車種によっては許せないデザインがありました。
カローラ�U・ターセル・コルサのリトラ・・・・・。（笑）

当時、「リトラクタブルはカッコいいけど上げると前、見にくいやん。なんでこんなん出てくるのか？」っと
思ってましたが、アメリカの車両法のヘッドランプ高さ規制の対策だったんですね。

書込番号：11911951

[掛川の大富豪]

＞この辺りの優越感を感じませんでしたか？

スーパーカー世代ですからリトラクタブルヘッドライトには憧れがありましたね。
デザイナーの方は3ドアはトレノが基本デザインだとか仰ってましたけど。

ブラックリミテッドが欲しかったんですが、売り切れでハイソニックトーニングというツートンカラーを選択しました。

書込番号：11914864

[しんや@横浜]

向かいに住んでいたお姉さんが85に乗ってたっけ。
ライムってグレードの(^^;

まだ高校生だったから免許持ってなかったから運転した事はないけど、タイヤやエンジンオイルの交換してました。

書込番号：11915178

[初号機41号]

こんばんはー。　相変わらず　途中ほとんど読んでいません。

昔デーラーにいたころ、納車で４〜５キロほど運転しました。おとなしい運転でした。

で、自分はマイチェン後の　８２　に、カヤバ製ガスショック、１８５/６０で走りまわっていました。もちろんマニュアル車。あ　１３インチです。

ＴＡ５７　ＳＶ２１にも。　　　で、雑学を。ま　いっか。独り言になってしまいました。
失礼しました。

書込番号：11921884