エスティマACR55の車高調について教えて下さい。

Question

車高調の購入を考えていますが、おすすめがありましたらアドバイス下さい。フェンダーの隙間が無くしたいです。ホイールは、２０インチを付ける予定です。突き上げ等は、少ないほうが良いです。よろしくお願いします。

哀愁のエスティマ · Accepted Answer

ＲＳＲのＢｌａｃｋ☆ｉとＨＫＳのＨＩＰＥＲ　ＭＡＸが評価高いです。どちらも値段も手頃だし落ちますよ。ただ、スレ主さんの言うタイヤとフェンダーのクリアランスを無くしたいなら車高調だけでは無理です。ツメの問題もあるし、キャンバーも付ける必要もあるし、タイヤサイズによっては引っ張るでしょうし、ツライチにするのか、ツラウチにするのかでも変わってきますよ。問題は山積みです！
自分も２月にＴＣＲからＡＣＲに乗り換えて弄ってるし、仕事でも何台か弄った経験から言うと、ツメ加工無しでキャンバーも付けずに車高調だけでと言うなら、タイヤは２２５‐３５‐２０のホイルは８Ｊのオフセット＋４５でツラウチになります。
ＲＳＲもＨＫＳも街乗りや高速なら底突きはしませんよ。それに、どこぞの車高調は純正と乗り心地は変わらないと聞きますが１００％変わります。月日が経てば、社外品はアブソーバの抜けが速い為にスプリングとのズレが生じて必ず異音も出ます。買うならオーバーホールのできる物をお薦めします。

哀愁のエスティマ · Accepted Answer

自分はＦＦですけど、ビルシュタインＢＴＳを装着して３㎝ダウンの指３本弱のクリアランスです。
スレ主さんの四駆で指１本なら、Ｂｌａｃｋ☆ｉが良いと思いますよ。
タイヤもツラウチにするなら他に必要な物は無いです。自分のエスは純正リンクの調整で問題ないです。社外品の光軸調整リンクならケンスタイルから発売されてます。

哀愁のエスティマ · Accepted Answer

ツライチにした時、バンク時にフェンダーへ干渉させない様にします。見た目はカッコイイですけど。
ただ、キャンバー付けるとアライメント調整をしてもタイヤは片減りしますよ。タイヤとフェンダー間のクリアランスを指１～２本分ならキャンバープレートは必要ないと思います。

哀愁のエスティマ · Answer

スーパーアルテッツァさん、最初に伝えておきますね。自分はケンカを売ってないのを理解下さい。
自分の認識の中にＳＵＳＴＥＣのリアが問題でした。リアもフロントと同じ位の落ち幅だと思ってました。スーパーアルテッツァさんの言う落ち幅なら、四駆でもスレ主さんの希望しているクリアランス０は大丈夫ですね！また、１つ勉強になりました。

スーパーアルテッツァ · Answer

SUSTEC PRO NFの車高調整幅は以下の通りです。・フロント：-22～-69mm・リア：-35～-86mmこれでは隙間0にならないでしょうか？

ようつべJAPAN · Answer

フェンダーの隙間が無くなる程のベタ車高だと、おそらく通れない道が出てくるでしょうし、何より大切なクルマ壊す事にもなりかねかねません。やはりある程度（指一本～二本分）の隙間は必要ですよ。車検のカラミもあるでしょうし。

それから見た目と乗り心地は相反するもので、口当たりの良いメーカーの宣伝文句はウソッパチだと思ってマチガイないです。
ベタ車高に20インチアルミ・・・満貫確定ですね。

＞車高調の購入を考えていますが、おすすめがありましたら

ＲＳＲ、ＨＫＳ、タナビーが出てますので、それ以外ならテインがオススメです。
http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi

シュガシュガK · Answer

自分はACR55で、先月テインのストリートベイシスを入れました。目的は、ふわふわ感をなくしたい、腰高感をなくしたい。車高は、フロント４ｃｍ、リア５ｃｍ下げてあります。FFよりちょっと下がっている感じ。目的は、達成されております。人に言っても下がってねえじゃん。ていわれますが。当然、嫁には内緒工事。自宅車庫から、道路に出る際にスロープとなっている為に、これ以上、下げるとリップが擦るため道路に出られなくなります。これが下げ幅限界です（先日引越し荷物満載で、出たところリップ擦りました）。スレ主様　４駈は、下げ過ぎるとドライブシャフト？のブーツが切れるって聞きましたが、シャコタン仕様では、大丈夫？どなたか、ブーツについてご存知の方いらっしゃいます？

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