どうしようもないかもしれませんが。

Question

先日、何気なくレクサスCT200ｈを試乗して、別にプリウスから変えたい!とまでは想わなかったのですが、『静粛性』が高いことにだけ、羨ましさを感じました。一方プリウスでは。まだ納車直前なので、限られたシーンでしか試乗していませんが、他の方の口コミを見ると、トラックが隣にいると悲惨など、『静粛性』の低さは折り紙つきみたいですね。プロショップにでも聞こうかともおもったのですが、その前に、是非実際に何かをされている方、効果のあった体験談など、無論知識上の理論だけでも。『静粛性UP』関連の情報を教えてください。オーディオはワンオフでインストールすることが決まっているのですが、やはりある程度の静粛性が無いと、辛いものが有ります。今乗っているヴェルはそこそこ静かなので特に何もしなかったのですが、今回は、前情報でその点が懸念です。気持ちよく乗りたいというかなりエゴな発想の質問ですが、、、。是非、何かありましたら、教えてください！DIYでもなんでも、お願いします。

ColtHorse · Accepted Answer

どうしようもない？それは何も自分で改善しようとしない人の発言ですね建築資材のウレタンチップマット0.9ｍ*3ｍ（39円/ｍ）フロント・リアドア・リアハッチの内張り分建築資材のウレタンチップマット0.9ｍ*1.6ｍ（39円/ｍ）リアシート・リアマット下部分レジェトレックス0.24*0.25ｍ*2枚（1000円/枚）リアシートクッションロック（トヨタ共販No.72693-12080）210円*2個（念のため）溶接用WCT38sq 0.18ｍ*500円/ｍ圧着金具38sq用6mmホール 50円*2個100均マグネットシート　1枚【やり方】・各ドア及びリアハッチの内張りを内張り外し(強引に引っ張ってもできる)を使って外し、内張りに合せてウレタンチップマットを切る・スピーカ部分と各取付けピン・金具、ドアノプ、カーテシライト配線部を切り抜く　（発砲ウレタンに付いている金属部もね）・叩いて響くドアの金属部に短冊状（大きさは響く部分の1/3程度）に切ったレジェを張って防振する・型取りしたマットを固定ピンで押さえられる様にし、内張りと共に元通り取り付ける・リヤシートの固定フックを外す（この時プラフックを壊し易いので買っておいた方が無難）・シート下の鉄板部の叩いて響く部分に短冊状に切ったレジェを張る・シート下の鉄板部にウレタンチップマットを固定フック部、シートベルト固定部等を切り抜き、全て覆う・シートを戻す・余り材でリアマット下を覆う・溶接用WCT38sq 0.18ｍに圧着金具38sq用6mmホールを圧着し、（圧着器がない場合はハンマーで潰す） ボディアース部に繋ぐ方を圧着部から1.5cm離して3cm被覆を取る・3cm*12cm（3巻き程度になるはず）に切ったマグシートを被覆を取った部分に巻き、絶縁用にビニルテープを巻く・純正アースと共締めする【効果】ロードノイズ以外であれば相当効果があります（ロードノイズもある程度軽減できますが）純正スピーカでもそこそこ低音が響くようになる(停車中はボリュームレベル9で丁度位、10ではおっさんには耳が痛くなります)それとドアの閉める音が重厚になりますよロードノイズ対策はもっと手間が掛かります多くの人はニードルフェルト（39円/ｍ）で行っているようですが、あれは加工に埃が出まくり悲惨だし、微妙に伸びるため合せ難いですよウレタンチップの方が遥かに施工が楽で、一日あれば施工できると思います全てホームセンターで手に入りますし、コスパもかなり高いと思いますよ※あくまでも個人的な感想ですが

セカンドライフはまだ・・・ · Accepted Answer

＞他の方の口コミを見ると、トラックが隣にいると悲惨など、『静粛性』の低さは折り紙つきみたいですね。折り紙が付くほど酷いかな・・・＞限られたシーンでしか試乗していませんが、限られたシーンで乗ってみて、あなた自身がどう感じたのでしょう？ロックコンサートが「快適」と思う人がいたら、蚊の飛ぶ音さえ「不快」と思う人がいます。＞今乗っているヴェルはそこそこ静かなので特に何もしなかったのですが、私の知人はヴェル（３．５）乗りですが、プリウスを試乗してみて「静かですね」って驚いていました。もちろん、街中で乗る場合はモーター走行の時があるので、その時はヴェルよりずっと静かになるのですがね。１．８リッター、２５０万円くらいの車を４００万円前後するＣＴやヴェルと比較するのがつらいかも＾＾；排気量も車重もタイヤ差もありますしね。比較的よく聞く静音法は、エーモンが販売している風切り音防止用のモール＆シールですかね。効果が「？」な防音マット、エンジンルーム用のシートもありますね。オートバックスで「静音セット」として売られていました。私もモールとシールはしています。車内で会話や音楽を聴くのに困るほど醜くはないですよ＾＾

領ちゃん · Answer

考え方いろいろですね・・・・、鉄板で完璧ガード（言い過ぎ）しているような車が静粛性高いって思うのもいいですが、私はプリウスみたいに静かなときは外の音が車内によく聞こえるのが好きなんです。
ある意味プリウスの静粛性は私の場合は外の音（鳥の声、風の音、車の音、人の声など）を低速走行時にどれだけ感じ取れるかにあります。
ですから車内はいつも音楽等かけたくありません、無音状態です。
以前知人を乗せたとき低速走行時（２０キロ前後）に隣の車の音や人の声がはっきり聞こえるのがだいぶ気に入った様子で、「やっぱりプリウスは静かですね～」って周りをキョロキョロしてみていました。
ロードノイズはない方がいいですがプリウスを無駄に防音壁（言い過ぎ）でかためるのはどうかと私は思います（個人的考え）。
菅野美穂がコマーシャルで「ドライブ行きたいです」って言っていますが防音壁で固めた様な（言いすぎ）プリウスではあんまり楽しくないですね・・・・。
旅先のその土地の風、人の声、車の音、鳥の声いろんな音感じたいですから・・・。
外の音が聞こえにくくなったプリウス魅力感じません。

一路真輝 · Answer

そら、クラス上のクルマに乗れば、そっちがイイなぁと思うでしょうね。しかし、プリウスに乗るようになれば、CT200hの記憶は風化され、プリウスの良さに惹かれていきますよ。多分。

ColtHorse · Answer

訂正ウレタンチプマット及びニードルフェルト39円/ｍ…×39円/cm…○静音○○はリアハッチ用モールぐらいしか使えない他のモール類は純正流用の方が収まりがいいです

@U・S☆CBA‐CT9A． · Answer

何が良くてプリウスにしたのか知らんが、そもそもＣＴ２００ｈを試乗した事が大きな間違い(>_<)プリウスの静粛性は諦めて、カローラにでも買い替えるとか、した方が良いですね！Kの方がマシかもね(^o^)／

書込番号：13087077

1点

Sunday Gamer · Answer

軽四のボディですから。音がダダ漏れなので音量を上げて聞くときは気をつけましょう。
何を聞いているのか？ベースのズンドコ音だけじゃなくて、ボーカルまではっきりと聞こえます。
静かな駐車場で、モータ走行と時とか。

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