『215/60R17』 の クチコミ掲示板

[YK0214]

2WDエクストレイルです。
一番は乗り心地で
走行性能・グリップに優れているものを探しています！！

アドバイス宜しくお願い致します♪

書込番号：13820844

[Berry Berry]

＞一番は乗り心地

オフロードは走らないことを前提とするのであれば、SUVタイヤを選択する意味はありません。

ミニバンタイヤから
トーヨー TRANPATH LU
ブリヂストン REGNO GRV

乗用車用タイヤから
ダンロップ VEURO VE302
ミシュラン Primacy LC


これらの中から、

＞走行性能・グリップに優れているもの

ブリヂストン REGNO GRVがいいと思います。

ミニバンタイヤですが、車高のあるエクストレイルですから、安定感を求めるのであれば選択肢に入ります。

書込番号：13820920

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんのでの検索結果です。

・SUV用
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC2&size=215/60R17&operation=user

・乗用車用
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/60R17&operation=user

車がSUVという事で乗用車用から選択するなら偏摩耗対策で専用タイプ（ミニバン用）が無難でしょう。

乗り心最重視ならTOYO TRANPATH Luがお勧めです。
このタイヤは静粛性にも優れ、価格も比較的安価です。

ブリヂストン REGNO GRVはハンドリングが良い分、TRANPATH Luよりも少し硬めです。

走行性能及びグリップ重視ならSUV用のブリヂストン　DUELER H/P SPORTとなりますが、乗り心地は硬めです。

SUV用でブリヂストン　DUELER H/P SPORT以外は何れも乗り心地が良いタイヤですが、前述のTOYO TRANPATH Luには敵いません。

結論として乗り心地最重視でTOYO TRANPATH Lu、走行性能及びグリップ重視でブリヂストン DUELER H/P SPORTです。

書込番号：13821058

[YK0214]

Berry Berryさん
こんばんは☆
ありがとうございます♪

重要でしたね・・・
オンロードのみです！！

GRVのつもりでいたんですが、
ＲＥＧＮＯにするとそれ以上はないので・・・Playz RV ecopiaも面白そうですよ？と言われブリジストンのＨＰを見てたんですが・・・
静粛性・ecoより
一番は乗り心地で、走行性能・グリップだなと思いアドバイスをお願いしました。

ＴＯＹＯも調べてみます♪

書込番号：13821517

[YK0214]

スーパーアルテッツァさん
こんばんは☆ありがとうございます♪

ＴＯＹＯも良さそうですが
少し硬めだけどハンドリングが良い分、総合的にはＧＲＶって事でしょうか？

ＤＵＥＬＥＲでいくと
６８３かな？と思っていましたが、ＳＰＯＲＴの方がよろしいですか？

書込番号：13821578

[Berry Berry]

＞Playz RV ecopiaも面白そうですよ？と言われブリジストンのＨＰを見てたんですが・・・

Playz RV ecopiaは決して静かではありません。
直進安定性・剛性感からくるレスポンスはいいです。
乗り心地は硬めです。

DUELER H/P SPORTはPOTENZA RE050譲りのパターンでドライ・ウェット性能に優れています。
レスポンスもいいですが、やっぱり硬いです。

＞683

683は平凡じゃありません？

GRVも確かに硬めです。
好みによると思います。
価格が高いのが難点ですね。

書込番号：13821780

[YK0214]

静粛性は求めてませんが、
乗り心地最優先です。

683はＳＰＯＲＴより
ドライ・ウェットは劣りますが
静粛性・乗り心地は共に優れてるようでしたので（若干でしょうが）・・・。


ＴＯＹＯ見てきました♪
良さそうですね！！
全てああいう風にグラフ化してあると解り易いんですけどね・・・。

書込番号：13821848

[Berry Berry]

＞683はＳＰＯＲＴより
＞ドライ・ウェットは劣りますが
＞静粛性・乗り心地は共に優れてるようでしたので（若干でしょうが）・・・。

若干優れています。


＞ＴＯＹＯ見てきました♪
＞良さそうですね！！
＞全てああいう風にグラフ化してあると解り易いんですけどね・・・。

Luですか？乗り心地はいいです。柔らかいですし。
グラフに関していうと、ブリヂストンもカタログ（ペーパー）に記載があります。

ユーザーにとって、一番欲しいのはメーカーの括りを超えたグラフですね。
↓こんな感じで。
http://www.nakahara-tire.com/seinou.html
http://www1.user.kcv-net.ne.jp/tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://www.clg-sv.com/index.htm

書込番号：13821909

[YK0214]

カタログが手元になくて・・・。

リンクありがとうございました♪
これを見るとやはりＧＲＶみたいですね！！

お手数をお掛け致しました。

書込番号：13821964

[スーパーアルテッツァ]

YK0214さん　おはようございます。

乗り心地を重視しながらもハンドリングにも拘るのならREGNO GRVでしょうね。

TRANPATH Luは乗り心地は最高ですが、柔らかい分ハンドリングは期待出来ません。

DUELER H/P SPORTは乗り心地を犠牲にしてでも、良いハンドリングを手に入れたいという
場合に選択するタイヤでしょう。

乗り心地とハンドリングの両立を目指すなら、私もREGNO GRVで良いと思います。

書込番号：13822368

[YK0214]

スーパーアルテッツァさん
おはようございます♪

昨夜からありがとうございました！！

予定通りGRVでいってみようと思います！

書込番号：13822551

[アバヨンハ]

おそいかもしれませんが自分も２５Ｘのってて
標準の215/60R17からREGNO　GR-XTの235/55R17　に変えました。
外径かわんないっす。

書込番号：13844044

[YK0214]

ｱﾊﾞﾖﾝﾊさん、こんにちは。
235/55R17ですか！
社外ホイールでしょうか？
自分は1cmでも広く･5mmでも薄くと225/55R17を検討したんですが…
やっぱり純正215/60R17がピッタリで…

タイヤは
各社のカタログを見たんですが…
数字的にはREGNOより優れる物が意外とあって[壁]_-)

まだ悩んでいるところでした…

書込番号：13844085

[アバヨンハ]

自分は純正の6.5Jのホイールのままです。
GRVの215/60R17の外径が690mm
GR-XTの235/55R17の外径が693mmなので誤差の範疇かなという感じです。
215から235なのでグリップは増しますよ。

ちなみにスタッドレスは215/70R16で外径14mmくらい大きくしています。
（このサイズはホイール付でも安いので）

書込番号：13845598

[Berry Berry]

＞自分は1cmでも広く･5mmでも薄くと225/55R17を検討したんですが…

215/60R17と235/55R17では、前者のほうがタイヤが薄くなります。
215mmの60％と235mmの55％ですので。
それが外径の差に表れています。


GR-XTはGRVに比べて、乗り心地がいいです。逆にハンドリングは期待しない方がいいです。
しかし、LIと速度記号が96Hから99Wになりますので、より芯がある感じ（剛性感がある）になり、どちらも相殺される形になるでしょう。
また、偏摩耗には不利です。
幅が広くなることによる燃費の悪化は、GR-XTがエコタイヤということで、気になるようなレベルではないでしょう。

書込番号：13845717