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初心者 215/60R17

2011/11/27 21:13(1年以上前)


タイヤ

スレ主 YK0214さん
クチコミ投稿数:102件

2WDエクストレイルです。
一番は乗り心地で
走行性能・グリップに優れているものを探しています!!

アドバイス宜しくお願い致します♪

書込番号:13820844

ナイスクチコミ!0


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殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:8654件Goodアンサー獲得:1587件

2011/11/27 21:32(1年以上前)

>一番は乗り心地

オフロードは走らないことを前提とするのであれば、SUVタイヤを選択する意味はありません。

ミニバンタイヤから
トーヨー TRANPATH LU
ブリヂストン REGNO GRV

乗用車用タイヤから
ダンロップ VEURO VE302
ミシュラン Primacy LC


これらの中から、

>走行性能・グリップに優れているもの

ブリヂストン REGNO GRVがいいと思います。

ミニバンタイヤですが、車高のあるエクストレイルですから、安定感を求めるのであれば選択肢に入ります。

書込番号:13820920

Goodアンサーナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44174件Goodアンサー獲得:12551件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2011/11/27 21:57(1年以上前)

当該サイズの矢東タイヤさんのでの検索結果です。

・SUV用
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC2&size=215/60R17&operation=user

・乗用車用
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/60R17&operation=user

車がSUVという事で乗用車用から選択するなら偏摩耗対策で専用タイプ(ミニバン用)が無難でしょう。

乗り心最重視ならTOYO TRANPATH Luがお勧めです。
このタイヤは静粛性にも優れ、価格も比較的安価です。

ブリヂストン REGNO GRVはハンドリングが良い分、TRANPATH Luよりも少し硬めです。

走行性能及びグリップ重視ならSUV用のブリヂストン DUELER H/P SPORTとなりますが、乗り心地は硬めです。

SUV用でブリヂストン DUELER H/P SPORT以外は何れも乗り心地が良いタイヤですが、前述のTOYO TRANPATH Luには敵いません。

結論として乗り心地最重視でTOYO TRANPATH Lu、走行性能及びグリップ重視でブリヂストン DUELER H/P SPORTです。

書込番号:13821058

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 YK0214さん
クチコミ投稿数:102件

2011/11/27 23:12(1年以上前)

Berry Berryさん
こんばんは☆
ありがとうございます♪

重要でしたね・・・
オンロードのみです!!

GRVのつもりでいたんですが、
REGNOにするとそれ以上はないので・・・Playz RV ecopiaも面白そうですよ?と言われブリジストンのHPを見てたんですが・・・
静粛性・ecoより
一番は乗り心地で、走行性能・グリップだなと思いアドバイスをお願いしました。

TOYOも調べてみます♪


書込番号:13821517

ナイスクチコミ!0


スレ主 YK0214さん
クチコミ投稿数:102件

2011/11/27 23:22(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん
こんばんは☆ありがとうございます♪

TOYOも良さそうですが
少し硬めだけどハンドリングが良い分、総合的にはGRVって事でしょうか?

DUELERでいくと
683かな?と思っていましたが、SPORTの方がよろしいですか?

書込番号:13821578

ナイスクチコミ!0


殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:8654件Goodアンサー獲得:1587件

2011/11/27 23:53(1年以上前)

>Playz RV ecopiaも面白そうですよ?と言われブリジストンのHPを見てたんですが・・・

Playz RV ecopiaは決して静かではありません。
直進安定性・剛性感からくるレスポンスはいいです。
乗り心地は硬めです。

DUELER H/P SPORTはPOTENZA RE050譲りのパターンでドライ・ウェット性能に優れています。
レスポンスもいいですが、やっぱり硬いです。

>683

683は平凡じゃありません?

GRVも確かに硬めです。
好みによると思います。
価格が高いのが難点ですね。

書込番号:13821780

ナイスクチコミ!0


スレ主 YK0214さん
クチコミ投稿数:102件

2011/11/28 00:05(1年以上前)

静粛性は求めてませんが、
乗り心地最優先です。

683はSPORTより
ドライ・ウェットは劣りますが
静粛性・乗り心地は共に優れてるようでしたので(若干でしょうが)・・・。


TOYO見てきました♪
良さそうですね!!
全てああいう風にグラフ化してあると解り易いんですけどね・・・。

書込番号:13821848

ナイスクチコミ!0


殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:8654件Goodアンサー獲得:1587件

2011/11/28 00:19(1年以上前)

>683はSPORTより
>ドライ・ウェットは劣りますが
>静粛性・乗り心地は共に優れてるようでしたので(若干でしょうが)・・・。

若干優れています。


>TOYO見てきました♪
>良さそうですね!!
>全てああいう風にグラフ化してあると解り易いんですけどね・・・。

Luですか?乗り心地はいいです。柔らかいですし。
グラフに関していうと、ブリヂストンもカタログ(ペーパー)に記載があります。

ユーザーにとって、一番欲しいのはメーカーの括りを超えたグラフですね。
↓こんな感じで。
http://www.nakahara-tire.com/seinou.html
http://www1.user.kcv-net.ne.jp/tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://www.clg-sv.com/index.htm

書込番号:13821909

ナイスクチコミ!1


スレ主 YK0214さん
クチコミ投稿数:102件

2011/11/28 00:34(1年以上前)

カタログが手元になくて・・・。

リンクありがとうございました♪
これを見るとやはりGRVみたいですね!!

お手数をお掛け致しました。

書込番号:13821964

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44174件Goodアンサー獲得:12551件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2011/11/28 06:18(1年以上前)

YK0214さん おはようございます。

乗り心地を重視しながらもハンドリングにも拘るのならREGNO GRVでしょうね。

TRANPATH Luは乗り心地は最高ですが、柔らかい分ハンドリングは期待出来ません。

DUELER H/P SPORTは乗り心地を犠牲にしてでも、良いハンドリングを手に入れたいという
場合に選択するタイヤでしょう。

乗り心地とハンドリングの両立を目指すなら、私もREGNO GRVで良いと思います。

書込番号:13822368

ナイスクチコミ!0


スレ主 YK0214さん
クチコミ投稿数:102件

2011/11/28 08:16(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん
おはようございます♪

昨夜からありがとうございました!!

予定通りGRVでいってみようと思います!

書込番号:13822551

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:7件

2011/12/03 14:40(1年以上前)

おそいかもしれませんが自分も25Xのってて
標準の215/60R17からREGNO GR-XTの235/55R17 に変えました。
外径かわんないっす。

書込番号:13844044

ナイスクチコミ!0


スレ主 YK0214さん
クチコミ投稿数:102件

2011/12/03 14:51(1年以上前)

アバヨンハさん、こんにちは。
235/55R17ですか!
社外ホイールでしょうか?
自分は1cmでも広く・5mmでも薄くと225/55R17を検討したんですが…
やっぱり純正215/60R17がピッタリで…

タイヤは
各社のカタログを見たんですが…
数字的にはREGNOより優れる物が意外とあって[壁]_-)

まだ悩んでいるところでした…

書込番号:13844085

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:7件

2011/12/03 20:58(1年以上前)

自分は純正の6.5Jのホイールのままです。
GRVの215/60R17の外径が690mm
GR-XTの235/55R17の外径が693mmなので誤差の範疇かなという感じです。
215から235なのでグリップは増しますよ。

ちなみにスタッドレスは215/70R16で外径14mmくらい大きくしています。
(このサイズはホイール付でも安いので)

書込番号:13845598

ナイスクチコミ!0


殿堂入り銅メダル クチコミ投稿数:8654件Goodアンサー獲得:1587件

2011/12/03 21:20(1年以上前)

>自分は1cmでも広く・5mmでも薄くと225/55R17を検討したんですが…

215/60R17と235/55R17では、前者のほうがタイヤが薄くなります。
215mmの60%と235mmの55%ですので。
それが外径の差に表れています。


GR-XTはGRVに比べて、乗り心地がいいです。逆にハンドリングは期待しない方がいいです。
しかし、LIと速度記号が96Hから99Wになりますので、より芯がある感じ(剛性感がある)になり、どちらも相殺される形になるでしょう。
また、偏摩耗には不利です。
幅が広くなることによる燃費の悪化は、GR-XTがエコタイヤということで、気になるようなレベルではないでしょう。

書込番号:13845717

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