『年式による違いなど。』のクチコミ掲示板

[まーさむ]

別の車を買ったばかりですぐに買うかどうかはわからないのですが、
車両価格３５０〜４５０くらいで、ISのCPO認定車を買う場合で以下の質問に答えていただけますと幸いです。
�@2007〜2009年式ならこの予算内で３５０が買えますが、2010 年式以降になると２５０しか届かなくなりますが、2010年式以降は何か大きなマイナーチェンジがあったのでしょうか？そうであるならどういった内容なのでしょうか？
�Aやはり買うからには３５０が加速がよくていいのかなと思っていますが、月〜金は片道８キロくらいの通勤のみで高速には月１乗るかくらいです。２５０でも十分速くて楽しいよという意見、やはり３５０のほうが、と比べてみてのそれぞれの良さがあれば教えてください。（書き込み等見ましたが、人や環境によりそれぞれだと思いますが）
�Bマークレビンソン付きの中古車は少ないので選べない可能性が高いですが、どれくらいいいものか、教えてください。
�C人それぞれかもしれませんが、FスポーツとLはどちらがよいとかあれば教えてください。

以上、よろしくお願いいたします。

書込番号：14968450

[スーパーアルテッツァ]

2010年のマイナーチェンジ内容は↓が参考になるでしょう。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/08/nt10_045.html

書込番号：14968549

[カメカメポッポ]

http://minkara.carview.co.jp/car/lexus/is/spec/latest/#201001

の類も参考とするか？

書込番号：14968787

[まーさむ]

レスありがとうございます。
２０１０年式では燃費もよくなっているんですね。
それとFスポーツは最も興味のあるグレードです。２０１０年式からなんですね。でもまだ値段が高いですね。
まだすぐには買わないから心配は無いのかもしれませんけど１００００キロ以上走っているCPO車が多いですね。
気持ちの問題ですけどできれば１００００キロ未満がいいですけど。
carviewのレビューではいろいろな意見がありますね。３５０に惹かれるけどやはり試乗しないと何とも言えませんね。
人それぞれでわからないのが居住性です。今小学校低学年、中学年の子供が二人いるのですが、買うのが数年後で一人は中学生くらいですか・・後ろ狭いですかね？大人４人でも大丈夫だったという人もいるし、なんとも言えないです。

書込番号：14972625

[スーパーアルテッツァ]

250か350かは普通の走りで良いか、余裕の走りを求めるかでしょう。

250でも普通の走りなら不満を感じる事は少ないと思いますよ。


それと後部座席の居住性はフロントシートの位置にもよります。

まーさむさんが長身で足長体型なら運転席の後ろの席は狭いかも・・・。

書込番号：14972709

[レクサスIS]

まーさむさんへ

2007年式IS250バージョンLに乗っています。

F SPORTSの追加や燃費向上など大きな違いは皆様のアドバイスどおりですが、細かい変更点について記述しますね。

■USBポート標準装備化
=>iPodユーザーには結構重要です。2009年の年次改良前には付いていません。。。

■LEDポジショニングヘッドランプ
=>2010年のマイナーチェンジ以降

■地図の自動更新（マップオンデマンド）
=>確か、2009年7月の年次改良以降


■250にVDIM標準装備化
=>2008年の年次改良以降

気にされている居住性ですが、「むちゃくちゃ狭い」と割りきりが必要かと思います。

私の場合は小さな子供2人が後席に乗っているので問題ありませんが、大人2人を後席に乗せてのロングドライブは、頭上とニースペース面でやはり厳しいです。

ただし、乗る人に「むちゃくちゃ狭いよ」と事前に伝えると、「思ったほど窮屈じゃないよ」と返ってきます。

事前に狭いことを伝えないで乗った人の殆どは、「タイトだね。。」と口にします。


「とにかくISの後席は狭いもの」との意識基準があれば、苦痛にはならないレベルだと思います。

書込番号：14975116

[まーさむ]

レスありがとうございます。

スーパーアルテッツアさん。
２５０でも十分ですかね。以前初代のインテグラtypeRに乗っていたことがあって実は２００馬力でも当時ビクビクしていましたが。慎重は１７４センチ、脚は長いと言われます。無理ですかね。

レクサスISさん。
やはり後ろ狭そうですね。帰る頃は子供も少し大きくなっていると思うので・・（帰るのは２、３年先だと思います）
でも頭いっぱいです。来年フルチェンが予想されているのにこのような質問申し訳ありませんが、買うとしたら多分認定中古車になるので、現行モデルがかっこいいと思っているし、そのころちょうど２、３年落ちになると思うので。
ちなみにipodはいつも手放さずもっているので、やはり総合的に考えて２０１０年モデルだと思います。
とにかくネックは居住性のようですね。一度見れたらよいのですが、すぐ買えない今の状況ですとレクサス見に行っても冷ややかな対応されそうですね。

書込番号：14976131

[tyuu125]

初期型のＩＳ２５０に乗ってます。
�@ですが？マイナーチェンジしてインパネとグリル周りと後部ランプドアミラーにウインカーが付いたりなど変わりました。
後部のランプはＬＥＤ化したのかな？
点灯した感じは初期型の方が個人的には好きですが。
乗り味についてはわかりません。

�A２５０と３５０ですが？
個人的には２５０の方が良いかな！
３５０は代車で来たことがあって４時間ほどですが色々乗り回してみました。
感想としては３５０は加速やトルク感は良いのですが山道や町乗りで曲がるときや高速での車線変更などでフロントのエンジンが大きいために重くてノーズの動きが２５０より鈍くて重い感じで２５０の方がクイックにノーズが動くから運転しててスポーティー感は２５０の方があるので運転してて楽しいのは２５０かな？
タイム計測とかすれば３５０の方が早いとは思うけどスポーツ感なら２５０が良いです。
２５０もスポーツモードにすれば良くエンジン回りますしアクセルレスポンスもよくなります。
ＥＣＯモードは少しアクセルに対しての反応がもたつく感じがあります。
はじめ少し違和感あるかも？
慣れればＥＣＯモードでも山道でスポーツ走行程度なら全然問題ないけど。
３５０はパワーありすぎてあまり踏まないかな。
トルクあるからあまりギヤ変えないでも加速できるから楽だけど楽しくない
高速でも２５０で不足を感じた事もないし毎年東京〜富山まで片道７時間くらい長距離運転しますが疲れない方だと思います。（前に乗ってた旧レガシィアウトバック、旧ＢＭＷ５２５比較）
後席は狭い方だとは思いますが個人的には苦痛になるほどでは無いと思います。
色々乗せましたが特に不満を言われた事はないです。

�Bのマークレビンソンはわからないです。ただノーマルオーディオでも音響は良い方だとは思います。

�Cまーさむさんの使い方ならＬのほうが良いかな？
ノーマルでも通常の車よりは固めな方だし。
Ｆスポーツだとかなりゴツゴツと不快なくらい路面ギャップ感じると思います。
（スポーツだからと思えれば良いですけど）
あとフロントから駐車したときに車止めにノーマルのＩＳでもフロント下にゴム製のアンダースポイラー？みたいな物がこする事があるのでＦスポーツだと段差ある所や車止めにフロントスポイラー自体がぶつかるかもしれないです？
（Ｆスポーツのってる人に確認したわけではないので絶対当たるとは言えませんが）

書込番号：15482446