ヴィッツのタイヤ選択

Question

現在、タイヤ交換を検討中です。いろいろ迷った末、LM704が総合的に良さそうに思ったのですが、実際に使われた方の感想を聞きたいと思い、書き込みます。車：ヴィッツサイズ：175-65-14現在のタイヤ：レグノ GR8000(2006年製)元々ついていたタイヤが155-80-13のスニーカーで、これは話にならないくらいダメでした。で、インチアップをしました。当時は、知り合いの整備士の教え「タイヤだけはケチるな」の元、GR8000を購入し、満足してます。GR8000も6年(4万キロ)を使い、山も少なく、サイドにヒビ割れも出てきたため、交換をしようと思います。ただ、今は家族も車の台数も増え、レグノを買うようなお金は出せません。１本6000円程度、交換工賃も含めて３万円程度を目処に選定した中で、総合的にLM704が良さそうだなという結論にいたりました。車が元々静粛性に優れていませんので、優先度としては、　静粛性＝グリップ＞ハンドリング＞乗り心地＞燃費といった感じです。予算の範囲でグリップと静粛性のバランスの良いタイヤを求めています。使用頻度は年間6～7000キロで街乗りメインです。ゴルフに行くのに山道を飛ばすこともあります(常識の範囲で)。前談長くなりましたが、レグノ等のコンフォートタイヤからLM704に交換した方はいらっしゃいますか？どんな感想でしょうか。また、他にオススメのタイヤがあれば教えてください。アジアンタイヤも視野に入れています。PS：前の車(レガシーGT-B)にてミシュラン MXE GREENを履いたことがあるのですが、グリップは悪いしうるさいしで、良いイメージが無いので、ミシュランとエコタイヤ以外でお願いします。(LM704もエコタイヤに含まれるかもしれませんが、エコを最重視したタイヤ(エコピア等)はちょっとイヤだなと)

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

まんぶりDRさん安価に静粛性や乗り心地といったコンフォート性能を高めたいならLE MANS4 LM704はBESTな選択でしょうね。流石に静粛性はプレミアムコンフォートタイヤであるREGNO GR-XTには敵わないでしょう。しかし、REGNO GR-XTを除けば175/65R14とサイズの中でLE MANS4 LM704の静粛性はトップクラスでしょう。又、LE MANS4 LM704のドライ性能は特に悪くありませんし、ウェットグリップ性能bとウェット性能は高いです。尚、乗り心地とハンドリング（応答性）は相反する性能です。柔らかくて乗り心地が良いLE MANS4 LM704のハンドリングは良いとは言えないかもしれませんね。↓は我が家のフィットに装着したLE MANS4 LM704のレビューですが、コンパクトカーとの相性も高いようです。http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab以上のようにコンパクトカーであるヴィッツのタイヤ交換で安価にGR8000並みの静粛性を期待するならLE MANS4 LM704で良いと考えます。

Berry Berry · Accepted Answer

＞レグノ等のコンフォートタイヤからLM704に交換した方はいらっしゃいますか？ヴィッツに限らなければいらっしゃいます。＞どんな感想でしょうか。アコードワゴンでDUNLOP VUERO VE302からの履き替えであれば知人に一人いますが、確認してみましょうか？＞他にオススメのタイヤがあれば教えてください。アジアンタイヤも視野に入れています。まずアジアンタイヤは総じて柔らかく、ウェットグリップに不安がある銘柄の割合が少々多いように感じます。しっかりと判断しないといけないです。LM704が候補に挙がるのであれば、YOKOHAMAが対抗して出したBluEarth-Aも候補に挙がるかと思いますが、少々価格が高めです。トレッド部が左右非対称設計な分だけ、LM704よりしっかり感があります。また、エコタイヤにありがちなショルダー部のカットも控えめです。（↑実物をご覧ください。これはダメと思われるものもあるでしょうから）静粛性はLM704に譲ると思いますが、ハンドリングでは勝ります。

etizenntakefu · Accepted Answer

現在ルマン４に乗っています。車はアベニール。その前はミッシュランMXV8その前がレグノGR7000でした。レグノかルマン４ですが、静粛性、乗り心地ともにレグノが上です。予算が厳しければルマン４です。ルマン４の良い所は特殊吸音スポンジのおかげで、道路のつなぎ目で、パカンという音がしない所でしょうか？コンパクトカーですのでルマン４との相性もいいのではないかと思います。

スーパーアルテッツァ · Answer

まんぶりDRさんまんぶりDRさんのお考えの通り偏平率が異なりますので単純な比較は出来ませんが、フィットに装着したLE MANS4 LM704のハンドリングに不満を感じた事は特にありません。REGNO GR-8000はブリヂストンの2世代前のプレミアムコンフォートタイヤで当然ながら静粛性と乗り心地が非常に良いタイヤです。このREGNO GR-8000のハンドリングに不満が無いならLE MANS4 LM704でもハンドリングに大きな不満を感じる事は無いと考えます。

Berry Berry · Answer

すみません。一点。＞ヴィッツに限らず、いろいろな車での感想を聞けたらなと思っています。＞お手数をお掛けしますが、アコードワゴンの方の感想を教えて頂けるとありがたいです。いろいろと考えているのですが、レスがついていなければ、先ほどの件は私から提案しておきながら取り下げようと考えていました。といいますのは、まんぶりDRさんはヴィッツでGR-8000→LM704を検討していること。この私の提案は、アコードワゴンでVEURO→LM704で交換されている方の話を聞こうとしていること。車種が異なり、元のタイヤが異なり、人が異なる。3つの条件が異なっています。比較検討をするなら、条件を違えるのは1つで、残りはそろえるのが基本です。車の特性、プレミアムコンフォート同士といえど性格の違い、感じ方の違いが組み合わさるので、目安に（目安にもならない？）はなれど参考にはならないでしょう。それでも良いというのであれば、確認してみます。＞週末にでも現物を見て来ます。大切なことです。あからさまにタイヤ幅に対してトレッド幅が狭いものが多くなってきていますから。＞BluEarth-Aは同じサイズでもロードインデックスが数種類あるのですね。175/65R14は82Hのみですよ。ときどきいくつか存在する銘柄もありますが、傾向としてはロードインデックスが高いと剛性が高く重量が重いです。ハンドリングは剛性が高いほうが有利ですが、重いと軽快さから離れます。

微ー痔ー図 · Answer

こんにちは。＞ヴィッツはセカンドカーの位置づけで、家族や他人を乗せることはほとんど無い為、乗り心地よりもハンドリングを重視したいのが本音ですが・・・。コチラの場合ですと、互換サイズの１８５/６０/１４サイズでダンロップ・ＤＺ１０１等が宜しいかと思いますよ。http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/e2002/s1=185/s2=60/s3=14/

熱中世代 · Answer

サイズは215/55R17、クルマはプジョー407SWなので参考になるかどうかわかりませんが、レグノGR-9000からルマンLM704への買い替えです。
タイヤの慣らしが終わったところで、高速走行やコーナーリング、摩耗については、まだ評価できるところまで走行していませんが、乗り心地は明らかにルマンLM704が良いです。

空気圧はマイゲージで規定値260+10kPaに合わせていますが、レグノは新品から残3分山で交換するまでの記憶として、固くて跳ねるような印象がありましたが、ルマンだとレグノで空気圧を30kPaほど少なくした時のような乗り心地で走行音も静かです。

価格面でも複数のタイヤ館で見積もったレグノGR-XTに比べ、ダンロップ専門店で5万円ほど安く買えたこともあり、乗り心地と価格面では非常に満足しています。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
175/60R15 81Hのサイズについては	6	2018/11/17 12:28:07
ロードスター（NA6CE）に最適なタイヤを教えてください。	11	2018/09/23 10:29:54
タイヤ交換	15	2018/06/10 19:46:35
タイヤの長所短所	4	2018/04/22 9:49:03
マイナーチェンジ	3	2018/03/29 18:58:50
運転していて楽しい。	6	2017/07/09 10:25:33
高くないですか？	9	2017/03/24 21:02:26
LE MANS4 LM704は、いつくらいまで販売されるのでしょうか？	7	2017/03/31 22:22:08
ルマン4か5で迷ってます。	16	2017/03/14 13:38:53
乗り心地、リムガードについて	2	2017/03/07 15:58:45

『ヴィッツのタイヤ選択』のクチコミ掲示板

LE MANS4 LM704 175/65R14 82H