『オーバーレブ時のエンジンの悪臭』 の クチコミ掲示板

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

時々、キックダウンで７５００回転以上回してしまう時があるのですが、時々、エンジンルームから何か焦げたような強烈な悪臭がするときがあるのですが、これは一体何なのでしょうか？

とにかく色々な車種で悪臭が発生するのですが、エンジンはすこぶる絶好調です。

新車納車時の段階で何回かキックダウンした記憶がありますが、最初から臭っていました。

それから５年以上経過して特に何も問題はないですが、時々臭うのが気になります。

書込番号：16077482

[餃子定食]

異臭は多分オイルの焼けた臭いだと思いますよ

まあオーバーレブはさせないのが一番だと思いますよ、キックダウンと言う事でAT車だと思いますので制御的にオーバーレブはしないギリギリの所だと思いますが・・・・・
下手にダウンシフトしてオーバーレブさせると一撃でエンジンブローする場合がありますから

書込番号：16077806

[犬と仲良し]

レブリミッターは、ないのですか？

書込番号：16078383

[サントリーニ]

キックダウンでオーバーレブするクルマはありません。

書込番号：16079486　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

オーバーレブではなく、レブリミットでした。
漫画の読み過ぎですね。失礼しました。

書込番号：16080038

[ぽんぽん 船]

オートマで7500回転以上も回るんですか？
凄げっ！
RX-8でも7500回転までしか回らないような気が・・・

ちなみに車種は何です？

書込番号：16081087

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

これが農道だ！

>オートマで7500回転以上も回るんですか？

いや、CVTっすね。
CVTだと時々変な回り方してレブリミットまで当たっちゃうことがあるんですよ。

ちなみにアナログメーター読みです。

タコメーターの７と８の間にメーターの針が入っていたので単純に７５００回転と言ったんですが・・・。

車種はＨ２２年式のアクシオですよ。

ちなみに、ＰまたはＮの位置でアクセル全開にするとやはり、７５００回転まで回ります。（近所迷惑なので人通りの無い農道みたいな場所でブン回しました。）

書込番号：16082022

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

エンジンは１．５Ｌの１ＮＺエンジンです。
とにかく昔から１ＮＺは良く回りますよ。
良いエンジンです。

書込番号：16082057

[ぽんぽん 船]

あのう・・・
メーター狂ってません？

アクシオは6000回転で最高出力だから、
CVTで7500回転まで回るとは思えないんですが・・・（そこまで回すと遅くなるから）
CVTなら、6000回転付近でギア比を変えた方が速くなります。

実際、レブリミット（レッドゾーン）が6500回転くらいになってません？
アクシオGT（ターボ）でもレブリミットは6400回転だったような・・・
※現行トヨタ車でレブリミット7500回転だと、86＆BRZ くらいしか思いつきません。


私が知っているカローラアクシオとは違うのかな？

書込番号：16084839

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

>メーター狂ってません？

アナログは多少、誤差はあると思います。

ただ７と８の間の中間位置にちょうどメーターの針が入ったのでアナログメーター読みで７５００ｒｐｍと言っただけですよ。

>私が知っているカローラアクシオとは違うのかな？

多分違うと思います。アーシング、プラシング等、電気系統がバリバリにチューンナップされた車両です。まぁ巷で言うオカルトグッズの寄せ集めみたいなものですがね。
オイルもこだわってモービルの化学合成油、そしてエンジンコーティングプレミアムとかの添加剤も入ってます。
それらが影響してるのかは全く不明ですが、確かに回りすぎのような感覚はありました。

書込番号：16085300

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

イメージとしてはこんな感じです。


スカイラインジャパン搭載中　タコメーター7500rpm頭打ち？
http://www.youtube.com/watch?v=SGfzoScjWKQ

私のはここまで排気音は良くないですが、まぁこんな感じですね。
（動画の人も農道？みたいな場所でテストしてます。）

書込番号：16085322

[ぽんぽん 船]

ジャパンって、それ、
レブリリミッターなんて付いてないし・・・
カム交換してあるし・・・
空ぶかしだし・・・
MTだし・・・
そもそもカローラアクシオじゃないし・・・

あっ、いや、
それでも、そんな感じなんですね。

オカルトチューン恐るべし！・・・ってところでしょうか。

書込番号：16085981

[猫の座布団]

高回転で時々、エンジンルームから何か焦げたような強烈な悪臭がするときがあるならクーラント漏れが疑われますが他のフルードやオイルだと発火の恐れがあるので早目に原因を特定した方がいいですよ。
何か焦げているなら焦げ跡がある筈なので排気管周りを中心にチェックしてみては。

書込番号：16086088

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

悪臭の件ですが、私が今まで乗ってきた車種全てにそのような現象が発生していました。

ディーラーでの点検でも異常ありません。おそらく車の特性？かと思われます。

書込番号：16086127

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

原因不明です。ただ私の場合、全てトヨタの車だったので、トヨタ製の車を高回転で走らせた時は臭いに注意した方が良いです。絶対なんかありますよ。
まぁ、平地で７０００回転近く回す人なんて滅多に居ませんが。。。

書込番号：16086148

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

ごめんなさい！！エンジンルームじゃ無くて、マフラーから悪臭がしてました。（笑）

マフラーの口元が真っ黒で、すすだらけになってました！

書込番号：16086158

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

あ、そう言えば、マフラーをフジツボの新品のものに変えたときも１週間くらいずっと変な臭いがしてましたね。

窓開けて走行してると、やっぱり臭かったです。

今は臭ってませんが、あれは一体なんだったのでしょうかね。

書込番号：16086172

[餃子定食]

＞今は臭ってませんが、あれは一体なんだったのでしょうかね。

生産する時に塗る薬などの溶けた匂いですよー、新品の状態の場合中の消音用のガラスウールが全く焼きが入っていませんので排気熱により焼かれる匂いですよ
ある程度焼くと匂いはしなくなります、ついでに音も良くなります・・・・・・・

書込番号：16086895

[サントリーニ]

レブリミットは電気系のチューンで変わるものではないんですが。

もちろんコンピューターチューンで純正の安全マージン分詰めることは可能ですが。

そんなに回してもほとんど速さ変わらないし、車に負担かけてる気がします…

書込番号：16087102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>レブリミットは電気系のチューンで変わるものではないんですが。

変わったんですよ。きっと。
信じられないことに、変速プログラムも変わったようですから。

まさにそこが！
オカルトチューンです。

書込番号：16088687

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

オカルト・・・


不可解な体験や謎な話、怖い話などこの世は未知な世界でいっぱい溢れてます。

書込番号：16088718

[ぽんぽん 船]

>不可解な体験や謎な話、怖い話などこの世は未知な世界でいっぱい溢れてます。

未知とは、未だ知られざることですから、それは沢山ありますね。

しかし、
結果があれば、原因もあります。

レブリミットが、6400回転から7500回転に上がったのなら、何かしら原因があるでしょう。
変速プログラムが変更されたのも、何かしら原因があるでしょう。

原因不明で結果だけ出るからオカルトチューン。
それだけの話だと思います。


ちなみに
私が今まで所有したクルマでは、
ROMチューンしない限り、レブリミットも変速プログラムも勝手に変わったりはしませんでした。

あっ、そうか！　オカルトチューンしてないからだ。

書込番号：16088896

[猫の座布団]

>マフラーの口元が真っ黒で、すすだらけになってました！

それなら燃調が狂っているか燃焼室でオイルが燃えている量が多いのでしょう。

>そしてエンジンコーティングプレミアムとかの添加剤も入ってます。

テフロン等のフッ素化合物を含む添加剤だとオイルの燃焼によってフッ素ガスが発生する可能性もあります。
フッ素ガスは

>常温常圧では淡黄褐色で特有の臭い（塩素のようとも、きな臭いとも称される）をもつ気体。非常に強い酸化作用があり、猛毒。

です。

書込番号：16089552

[すいみん学習 Ver.2.01AKB]

うわぁ！猛毒ガス吸っちゃった！

書込番号：16089856

[マサ15F]

オカルトチューンが原因がわからず、回転数が1000回転高くなる？

アーシングにプラシング？で、パワーが上がる？

アホらし。

エンジンルームが臭いX
マフラーが臭いＯ

オーバーレブX
レブリミッターO

7500RPMも6500RPMの間違い？

メカチューンの高回転型エンジンと同じ？

道で空吹かしで7500まわす？そりゃ焼けるだろうよ。

トヨタ車は注意X
フジツボのマフラーでしたＯ

あのさ、まったく車もわからん奴がさ、バカな事言ってんなよ。

書込番号：16093902　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ15F]

カローラアクシオ、1.5か。
7と8の間。
完全にレッドゾーン。
すごいな。100%ないわ。

得意の写メがみたいな。

書込番号：16093939　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサ15F]

あれ？写真がいかない。

書込番号：16093941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>すごいな。100%ないわ。

有り得ないことが起きるからオカルトチューンな訳で・・・

何が起きたと言われても、大概のことには驚かなくなりました。私は。

だって、
シールを張っただけで燃費が良くなったり、パワーupしたりするんだから、
レブリミットを超えて7500回転まで回り続けるカローラのエンジンくらいじゃ驚きません。
※拓海くんのトレノは、1万1千回転までキッチリ回るし。（笑


火星までワープできました！とか、
タイムスリップで未来を見てきました！とかだと、
さすがに怖くなるけど、
7500回転くらいじゃぁ、まだ平気です。

書込番号：16094406

[マサ15F]

それジョーク？
それとも本気でいってるわけ？

書込番号：16096570　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

マサ15Fさん へ

>それジョーク？
>それとも本気でいってるわけ？

マジレス付けても、しょうがないよ。
・・・ってことだよ。

書込番号：16101257

[マサ15F]

それなら安心したけど、本人はそうですよね。って思ってますよ。

はやく写真お待ちしております。

書込番号：16105823

[ぽんぽん 船]

>本人はそうですよね。って思ってますよ。

マジっすか。
そりゃ困った。

じゃぁマジレスを・・・

アクセル全開加速なら、
空ぶかしと違い、エンジンに負荷が掛かっているから、
タコメーターが大げさな回転数を示すことは無い。

なので、
タコメータが狂っていなければ、
レブリミットを超えて1000回転以上もエンジンが回り続けるハズがない。

そもそもCVT車で、
勝手に1000回転もオーバーレブしちゃうのなら、
何のための無段階自動変速機なんだ？・・・って話だよ。
自動で変速しろよ！この野郎。・・・って話になるハズ。

要するに、
タコメーターが壊れていなければ、
ECU や変速機が壊れていることになる。

見間違いとか、思い込みとか、その類ではないかと。

書込番号：16109574

[つくしくん]

実際にアクシオに乗っている友人が居ますが、外部モニターで６８３０ｒｐｍ、純正アナログメーターで７５００ｒｐｍまでは確実に回ります。ただ、停車中のベタ踏みの空ぶかしなので、走行中は今のところ未確認です。純正メーターは少し大げさに表示するようです。

書込番号：16114431

[ぽんぽん 船]

>停車中のベタ踏みの空ぶかしなので、走行中は今のところ未確認です。

空ぶかしなら、
CVTの変速は関係無いし、
タコメーターは大げさな数字を示すますが、
その数字には、特に意味は無いと思います。

もしかして、
空ぶかしでのアナログメーター目視が7500回転で、
ギアを入れての走行時だと6000回転なのかな？

それなら納得。

書込番号：16116577