『サビ対策について』のクチコミ掲示板

[ＡＲＸ_８]

お世話になっております。

フィット３は、ボンネット裏・エンジンルーム奥・車体ボンネットキャッチ部が塗装されていません。
コストカット（良い意味で軽量化）の為だと思っております。
目に見える部分ボディ上部などは、飛び石傷などに気を配りタッチアップペイントなどで対応しますが、

下まわりは工場出荷状態でどうでしょうか？サビに耐える状態でしょうか？
北海道住みなので融雪剤の上は毎日走る事になるかと思います。

書込番号：17066834

[リョウくんのとーさん]

こんにちわ、私は金沢市に住んで居て毎日、富山まで片道40kmの道のりを通勤しています、ＡＲＸ8さんの言われるように未塗装部分はどの様に対応したら良いですかね？

私は一応、アンダーコートでスリーラスターを塗ってもらいましたが、ほかの部分の対策は私のディーラーの担当はサービスから営業になった人なので今日にでも聞いてみます。

また情報があったら教えて下さい。

書込番号：17066892

[テツてつ鉄五郎]

＞下まわりは工場出荷状態でどうでしょうか？サビに耐える状態でしょうか？

まさかまさかです。対応なんて各社共にしていないと思います。錆止め塗装は有料で各自ディーラーオプションでするものと認識していましたが、違いますか？

錆止め塗装の場所とレベルで松竹梅のようなコースに分かれていたと思いますが。私はいつも松コースで念入りに雨が流れる内部のあらゆる場所までやっていましたが・・・。

新車がディーラーに届く→錆止め塗装→ボディコーティング→ディーラーオプション装着→点検→納車

の順ですよね。

書込番号：17069443

[リョウくんのとーさん]

鉄五郎さんの順序で良いと思いますよ、下部の錆止めで松竹梅？初めて聞きました（北陸、甲信越）にはありませんよ、通常はディーラーオプションで１３０００円位でシャーシブラックを塗装するだけですが、最近はフィットだと23000円位でスリーラスターで長期の防錆処理があります。こちらは結構、凍結防止剤を撒きますので私は塗布しました、鉄五郎さんの地域も凍結防止剤を散布される地域であればお勧めします。

書込番号：17069631

[KOKORONOMAMA]

錆びは、見栄えだけで、ユーザーの捕らえ方次第ではなく。

ここまで、電装品が増えて、電子制御の車なら、車体アースの錆への考慮が無ければならないでしょう。

錆は電気の導通負荷には、なります。

昔の車や、電装品が軽微の車なら、そんなに、影響は無いと思われるが・・・。

錆止めは、よい選択肢だと思われます。

書込番号：17070044

[ＡＲＸ_８]

来月、車が入庫しだい錆塗装を追加でディーラーに依頼しました。

やっぱり見えない部分の塗装が省かれてるの見ると何か不安なんで・・・

書込番号：17094999

[リョウくんのとーさん]

こんにちは、多少高いと思いますが下処理は正解です、私も通勤により凍結防止剤でボディーが白くなり下回りが心配で下処理しました、たまには高圧洗浄機や洗車機の下回り洗車をすることをお勧めします。

書込番号：17098292