『XDの重量』のクチコミ掲示板

[西からの風]

アクセラXDと２０STLの重量さは１４０kg
アテンザXDと２０Sの重量さは７０kgですが
これは一体何の差なんでしょうか？

又、アクセラの重量で１４０kgも重量差があれば、
かなりハンドリングに影響が出ると思いますが、
乗られている方．予約している方は、
どの様に感じているのか、考えているのか参考までに
お教え願えませんか。
私は、かなりムリしている様に思うのですが。

書込番号：17139087

[なっしゅD]

アクセラXD　６MTを購入しました。投稿者さまの思っていらっしゃるように私もカタログ数値が重過ぎると思っていました。Dで１５ｓのＡＴを試乗したときこれより重そうと印象しておりました。先週30日に納車になり初めて乗った瞬間に杞憂だったと感じました。１６０ｋｇも重たいのにハンドリングの軽快さはほぼ同じで思い分しっとりした乗り心地になりとても良かったですよ。
最後まで６ＡＴと悩んでいましたがいまは６ＭＴでよかったと思います。
発進じにはアクセルを踏まずにクラッチだけはなせばノッキングせずに動きだし凄くなめらかです。
以前のっていたＭＳアクセラ６ＭＴと比べても乗り易く感動していますよ。

書込番号：17139148

[Takutyan]

まずはエンジンの違いによる部分(ディーゼルエンジンの方がでかくて重い)とＸＤには標準でいろんな装備が付いているのでその部分(例えばサンルーフ)。


ＸＤはサスが専用チューニングされてますしパワー(特にトルクは倍以上あり)があるので、ガソリン車よりも走りは上のようです。

書込番号：17139179

[ニンジヤ大好き]

私もMT かATか迷いました。ご意見聞けて安心しました。

書込番号：17139731　スマートフォンサイトからの書き込み

[西からの風]

返答有難うございます。

でも何なんでしょうかね、アテンザとアクセラ重量差７０ｋｇ
サンルーフは１０ｋｇだろうし、後の差は？
アクセラにディーゼルＥ/Ｇを載せる為にボディの補強でもしたのかな？

あとフロントヘビーになっている様なので、
フロントタイヤの摩耗がかなり激しいと予想しますが、どうなんだろう。
前軸重と後軸重をお教え願えませんか。

でも、あのトルクはとても魅力ですよね。

書込番号：17140170

[Takutyan]

アテンザワゴンＸＤ Ｌパケ(サンルーフ付）：１５５０kg
アクセラスポーツＸＤ：１４５０kg

アテンザの方が１００kg重いよ。

書込番号：17140291

[西からの風]

いやいや違います、
わかりにくい書き方で申し訳ない、
アテンザの場合ガソリンＥ/Ｇ車とディーゼルＥ/Ｇ車の差が７０ｋｇ
アクセラの場合はガソリンＥ/Ｇ車とディーゼルＥ/Ｇ車の差が１４０ｋｇ

何故アクセラがの方がガソリンＥ/Ｇ車とディーゼルＥ/Ｇ車の差が大きいのでしょうか？
って聞きたかったのです。

書込番号：17140415

[Takutyan]

そういう事でしたか、失礼しました。

ちなみに、諸元を見てみると、

アテンザセダンの場合
２０Ｓ：１４３０kg　　ＸＤＬパケ(サンルーフ付)：１５２０kg　　差は９０kg

アテンザワゴンの場合
２０Ｓ：１４５０kg　　ＸＤＬパケ(サンルーフ付)：１５５０kg　　差は１００kg

ＣＸ−５の場合
２０Ｃ：１４６０kg　　ＸＤＬパケ(サンルーフ付)：１５４０kg　　差は８０kg

アクセラスポーツの場合
２０Ｓ：１３１０kg　　ＸＤ　　　　　　　　　　：１４５０kg　　差は１４０kg


これらを見ると、車によって増え方が違うだけのような気がします。

書込番号：17140783

[CM-2]

140kgの内訳はエンジンや補機類、サンルーフが大きいですが、カタログで謳われている「XD専用チューニングサスペンション」がベアリングやショックアブソーバー等脚周りのパーツをアテンザと同じサイズにするなど重量増を伴うものであることも確かですから140kgが全て前輪荷重になるわけではないと思います。
11日にXDの納車ですが、月曜には登録手続きが終わって車検証を見ることができますので軸重を確認したいと思います。
しかし前輪荷重が重いことは確かですからメンテナンスパックで受けることのできる6ヶ月毎の点検の際にタイヤローテーションを必ずするつもりです。
正直、実車もなく試乗もしないで買ったので（XDのオーナーは皆そうですが）ハンドリングや乗り心地が心配でしたが、いち早く納車になったオーナーさんの書き込みを拝見して安心しました。

書込番号：17141989　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

重量増加の差ですが車種により違いますね。
ホイールベースとオーバーハングからなる
バランス取りではないでしょうかね。

車種違いの増加差の大半が補強で賄えていると良いのですが。

書込番号：17142826

[ディーゼラー]

サンルーフをなくしてもっと軽くしたら、もっとよくなるんだろうなぁ。

書込番号：17147557

[Takutyan]

西からの風さん

ＸＤの車検証見ますと前軸重：940kg　後軸重：510kgとなってます。
フロント重いです。
せめて、前：800kg　後軸重：650kgぐらいだったら....。

ちなみに、前の車のＭＰＶ(4WD)は前軸重：1000kg　後軸重：850kg。

書込番号：17149161

[西からの風]

先ほど、レビューに書かれていた記事を読みましたＸＤなかなか良さそうですね、
私は２０ＳＴを納車待ちですがチョット羨ましくも思います。
しかし、アクセラは１．５Ｌ、2.0Ｌ、Ｄ２．２Ｌどれもエンジンによって
良い所があり、迷っちゃいますね。
でも、もしかしたら
一番いいのは国外仕様のガソリン２．５Ｌのような気がするのは
私だけでしょうか。

書込番号：17149244

[西からの風]

Takutyanさん

軸重量のデータ有難う御座います。
かなり前輪重いですね、
かなり昔のＦＦ車のようなバランスですね、
ヘタにコーナーを攻める様な走りをするとやばそうですね、
ドアンダーが出るか、ブレーキを残してコーナーに入ると
リアが振る様な事になりそう。
やはりＸＤはかなり個性的な車の予感。

書込番号：17149296

[世間知らずな男]

古いスレに突然申し訳ないです。
アクセラスポーツ15S-4WDに乗っている方がいましたら
車検証記載の前軸重と後軸重を教えてくださいm(..)m

書込番号：18762007

[狸3号]

世間知らずな男さん

若干スレ違いのような気もしますが...
15S AWDに乗ってます。
車内清掃のついでに車検証を見てみました。
前軸重：810kg
後軸重：540kg
と書いてありましたよ。

書込番号：18762079

[世間知らずな男]

本当にありがとうございます。スッキリしました♪

ということは前後重量配分はちょうど60:40ですね。

僕はデミオ13S-4WDに乗ってますが同じくらいですね。

ちなみにスポーツですか？セダンですか？

書込番号：18762119

[狸3号]

スポーツです

書込番号：18762154

[世間知らずな男]

1.5G、ディスクブレーキ、マルチリンクサス・・・憧れます♪

書込番号：18762301