『慣らし運転』のクチコミ掲示板

[BonX]

実際のところ慣らし運転は必要ですか？
説明書には1600キロまでしてくださいとありますが、細かいやり方などは書いてないようです。
皆さんはしましたか？
またそのやり方は？
私は納車3日後80キロ超えたくらいで、高速にのって飛ばしてしまいました。

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[百式うさぎ]

こんばんは！
私は納車日が関東大雪の数日後でした。
納車当日、嬉しさのあまり乗り回していて、初めての4駆の性能を試そうと、まだ雪が積もったまま残っている広い駐車場に入っていって思いのほか深くてハマり、出るために4000回転オーバーまで回してしまいました。
でも現在半年で1万キロ以上走ってますがエンジン元気です。
ディーラーの営業さんも慣らし運転いらないと言っていたのでいらないと思います。

書込番号：17835443　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

この手のスレは大量にあります。
ぜひご参照ください。

ちなみに以前工場見学に行った際に、最終チェックでレッドゾーンまでのふかし(性格にはローラー上での空転)を数秒やっていました。
なので慣らしだからと言って何千回転以下を保たないと壊れるなんてことはないと思いますし、街乗りしてればいい感じだと思います。

書込番号：17835450　スマートフォンサイトからの書き込み

[tukubamon]

余程の事が無い限り必要ありませんよ。

余程の事とは、レッドゾーンまで回すとか、レブリミットがかかるまでシフトダウンするとか。
高速で飛ばしても最高速テストでもした訳ではないでしょうし。

でも、日本車にはまだ記載があるんですね、1600kmとは100マイルということなのかな？半端な距離。
BMWでは20年前から慣らし運転は必要ありませんと明記してあります。
ただ、急の付く運転は避けて下さい、とだけ記載があります。

書込番号：17835464

[麻呂犬]

今のエンジン等の材質や加工はとても良いです。
全くしないよりある程度したほうが良いレベルかと思います。
1600キロとは具体的ですね。
さりとて細かな方法の指示が無いのは片手落ち。
急激な加速や高負荷等を避けて、周囲の交通の流れに沿って
運転すれば良いです。
そして1600キロ位でオイル交換するのが良いのかな日産は。

でもあの高価なスーパーカーなんかラインを出てから
加速性能、最高速度性能が一定の基準値を越えているか
テストコースで測ります。
慣らし運転なんか関係無いんですかね。

書込番号：17835485

[BonX]

やはり、そんなに気にすることでは無いんですかね。
ちなみに説明書には
【エンジン本体、駆動系などこの車両の持っている性能を十分に引き出すためには、ならし運転が必要です。
走行距離約1,600kmまでは適度な車速、エンジン回転数で運転してください。】
とあります。

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[ぽんぽん 船]

>でもあの高価なスーパーカーなんかラインを出てから
>加速性能、最高速度性能が一定の基準値を越えているか
>テストコースで測ります。
>慣らし運転なんか関係無いんですかね。

どのスーパーカー？
スパーカーなら、ベンチでエンジンの慣らしをしてから積んでませんか？
（ベンチで出力計測しないはずが無いと思うけど・・・）

まぁスパーカーと呼ばれるクルマは、
我々が乗る普通のクルマとは、そもそも別物だと思った方がイイよ。

書込番号：17836483

[νアスラーダAKF-0/G]

スーパーな車はエンジンは個々のパーツからしっかり計測調整して組んでますからね。

量産部品を黙々と組んでる量産車と一緒にしてはどうかと。

書込番号：17836609

[ar125]

全く慣らし運転をしなくて良いというのは出鱈目みたですね。

昔みたいに何ｋｍまでは何回転までというシビアにやる必要はないみたいですが

指定の走行距離まではあまり負荷を掛けない運転をした方が良いみたいです。

オイル中の金属粉にしても、少なくなりましたが皆無では有りません。

慣らし運転中の高負荷は避けた方が賢明かと思います。

書込番号：17836623

[ぴかぴかどん]

車の慣らしは普通に運転する事が慣らしになります。
後は、人間の慣らしも必要です。

書込番号：17836845

[脱落王]

車より先に人を慣らせ
こういうスレを見るたびによく思うことです。

書込番号：17836911　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッキー！！]

昔の車のようにシビアにやる必要はないけど、やらないよりはやったほうが長く乗れると思います。
急加速や急ブレーキなど急のつく運転は避け普段通り乗っていればあっというまに1,600km越えますよ〜。
あっちなみに1,000�qでのオイル交換はお忘れなく。

書込番号：17837455

[いつかは３２バソ]

「スーパーな車はエンジンは個々のパーツからしっかり計測調整して組んでますからね。」
量産車でも個々の部品のばらつきを管理してエンジン部品を組んでます。
レース用エンジンの場合は、この管理レベルが特に高い。

ちなみにここで言っている「スーパー」な車の部品精度は、日本の量産車に比べると低レベル。
はっきり言って「試作品」程度の代物です。
価格は高いが精度は低い。

書込番号：17838287

[ar125]

ちなみに、オイル交換についても昔は1000ｋｍで初回の交換するのが常識
でしたが、今は工場で入れるオイルを特殊な物としている場合があります。
その場合はある程度走行距離を必要としますので、ディラーに確認され
てから交換された方が良いと思います。

書込番号：17838685