『お勧めの静音タイヤは？』 の クチコミ掲示板

[昨日の晩御飯が思い出せない。]

タイヤについて質問です。

以前まではセダンを乗り継いでいてどのようなタイヤを履いてもロードノイズが大して聞こえたことは無かったのですが、ステーションワゴンに換えてからはタイヤの音がはっきりと聞き取れるようになりうるさいと感じ気になってしまいます。
ステーションワゴンはこんなものなのか？とも思いつつタイヤ交換で改善が出来るのであれば交換を検討したいです。
予算は1本2万円以下です。
予算内で改善できる可能性が有るお勧めタイヤがあれば教えてください。

ちなみに今は純正装着タイヤで下記のものです。(まだ半分山ぐらいです)
コンチネンタル　コンチスポーツ3　205/50R17

静かでそこそこしっかりした剛性のあるハンドリングのタイヤが好みです。
乗り心地はそれほど気にしませんがあまりゴリゴリするのは避けたいです。
そこまで言うならケチらず良い物買いなさいって言われそうですが、何かいいタイヤご存知でしたら教えてください。

よろしくお願いします。

書込番号：18234791

[スーパーアルテッツァ]

昨日の晩御飯が思い出せない。さん

先ずContiSportContact 3の欧州ラベリングは下記の通りです。

・ContiSportContact 3 205/50ZR17 89V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性71dB

次に205/50R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1


静粛性とハンドリングの両立を目指すならプレミアムスポーツタイヤのSP SPORT MAXX TTが良いのではと考えています。

欧州ラベリングでの静粛性が69dBでContiSportContact 3よりも静粛性は改善出来そうです。

・SP SPORT MAXX TT 205/50ZR17 93Y XL：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性69dB

SP SPORT MAXX TTならプレミアムスポーツタイヤという事でハンドリングも期待出来ます。


次に静粛性に特化したタイヤならプレミアムコンフォートタイヤのREGNO GR-XTが良いのではと考えています。

・REGNO GR-XT 205/50R17 89V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

ただし、REGNO GR-XTは静粛性や乗り心地といった快適性能が高いので、反面、ハンドリングに大きな期待は禁物です。


あとはコンフォートタイヤの中では比較的ハンドリングが期待出来そうなEAGLE LS EXEも良さそうです。

・EAGLE LS EXE 205/50R17 93V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

つまり、EAGLE LS EXEは先ず先ずの静粛性と先ず先ずのハンドリングのタイヤではと考えています。



何れにしても運動性能と快適性能は相反する性能ですので、落としどころを模索する必要がありそうですね。

書込番号：18235380

[tukubamon]

ワゴンは確かに音が響きますね、セダンとは比較にならない。

個人的にはレグノがお勧め、値段も高いですが、レグノで満足出来なければ他も大差無いかと。
タイヤ屋もレグノは儲からないからか？あまり勧めないみたいですが、レグノで文句言われたら他に勧めるタイヤは無いみたいな言い方でした。

最新のXTにして、それで不満なら車の限界と思って我慢するしか無いと思います。

書込番号：18235494

[昨日の晩御飯が思い出せない。]

スパーアルテッツァさん

返信頂きありがとうございます、確かに静音だとレグノは良さそうなのですが、値段が高いので交換ならもう少し予算が確保できてからになりそうですね、ハンドリングの具合も気になりますし。
ちなみにレグノの騒音レベルはどのぐらいなんでしょうかね、今が71dbだとどのぐらい低ければ体感できるんでしょうか。

tukubamonさん

返信ありがとうございます。
やはりワゴンはそんなものなのですね、確かにリアのタイヤハウジングが車内にあるからうるさく手も仕方ないかもしれませんね。
レグノはタイヤの最後の砦なんですね。

値段で調べてみたところダンロップのルマン704はどうでしょうね、ただ昔702でかなり失敗したので(硬い、グリップ低い、なんやらゴリゴリ感が強い)、ダンロップのこのシリーズには良い印象が無いのですが。

よろしくお願いします。

書込番号：18240512

[スーパーアルテッツァ]

昨日の晩御飯が思い出せない。さん

タイヤノイズは音量だけでは無く音質も重要ですが、音質の数字化は難しいですね。

例えばプレミアムコンフォートタイヤであるProxes C1SとPrimacy 3の欧州ラベリングは下記のようになります。

・Proxes C1S 215/50R17：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性68dB

・Primacy 3 205/50R17：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

Primacy 3とSP SPORT MAXX TTの静粛性は69dBと同一という事になりますね。

ただ、プレミアムスポーツタイヤのSP SPORT MAXX TTよりも、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3の方がマイルドな音質になっていると思われます。

REGNO GR-XTの静粛性は67〜68dB程度と予想していますが、音量以上に耳触りの良い音質（タイヤノイズ）になっていると思います。


それとコンフォートタイヤのLEMANS4 LM704は↓の私のレビューのように静粛性や乗り心地が比較的良いタイヤです。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

ただ、LEMANS4 LM704柔らかくて乗り心地が良いので、反面、ハンドリング（応答性）についてはもう一息のタイヤだと考えています。

つまり、「しっかりした剛性のあるハンドリング」を求めるならLEMANS4 LM704はお勧めしづらいです。

書込番号：18240614

[昨日の晩御飯が思い出せない。]

スーパーアルテッツァさん

色々とありがとう御座います、お勧めのタイヤ見させて頂きました。
確かにMaxx　TTは良さそうですね、値段も安いですしね。
ほぼ毎日高速道路を走るので乗り心地も大事ですが、安定性とか剛性も欲しいのでちょっとスポーツよりのほうが安心できそうですし。
ただウェット性能がBなのが気になります。
Proxesも良さそうですがタイヤサイズが無いですね。
これは悩みますね、幸いまだタイヤが終わっていないので考える時間は有りますが。

よろしくお願いします。

書込番号：18250711

[スーパーアルテッツァ]

昨日の晩御飯が思い出せない。さん

先ず現在履いているContiSportContact 3の欧州ラベリングは下記のようになります。

・ContiSportContact 3 205/50ZR17 89V：省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性72dB

次に当該サイズで価格コム内での価格が2万円以下で欧州ラベリングでのウエット性能がAのタイヤには下記のような銘柄があります。

・Pilot Sport 3 205/50ZR17 93W：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・CINTURATO P7 BLUE 205/50R17 93W：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性72dB

・ADVAN Sport V105S 205/50ZR17 93Y：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性72dB

ウエット性能Aに拘るなら静粛性は71dBですが、価格面も含めてPilot Sport 3が良いように思えます。

書込番号：18251081

[昨日の晩御飯が思い出せない。]

スーパーアルテッツァさん

色々と教えて頂きありがとうございました、色々総合した上でMax TTで次は行ってみようかと思います。
スタッドの履き替え時期にでも交換してみます。

ありがとう御座いました。

書込番号：18270681