『給油、冬のバッテリー性能、ルームランプの質問』のクチコミ掲示板

[☆香風智乃☆]

私は新型アウトランダーPHEV乗っていますが、
�@ガソリン給油、�A冬のバッテリー性能、�Bルームランプについて質問です。

�@エンジンメンテナンスモードは３か月15L一気に給油しないといけませんが、
私の使い方だと３か月で15L〜20Lしか減りません。

その程度の給油量を毎回継ぎ足しでも、
酸化は大丈夫ですかね。

皆さんはどうやって運用していますか？



�A駐車時、購入時はエアコン付けなくて、送風のみで1〜2時間程オーディオ聴いていても
駆動用バッテリーの減りは走行距離1キロ程しか減らなかったのですが、

最近寒くなり同条件でも2〜3キロ程減ります。
これは外気温が下がったので一時的にバッテリー性能が落ちたのですか？
（電気温水器無しです）



�Bドアを閉めた後一定時間少し暗めのルームランプ付いてますが、
微妙なチラツキとジーって微小音がします。（純正球、LEDにしてません）

レンタカーでギャランフォルティスラリアート借りた時も同様でした。
これは仕様ですかね。

あとルームランプのLED化はディーラーOPのじゃなく、
カーメイトなど市販されている物でも異常なく使えますか？
そして、ルームランプ消し忘れ機能も働きますか？


以上質問沢山ありますがよろしくお願いします。

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[☆香風智乃☆]

うん〜レス付かない。。。

�@の件が一番気になっています。
�@の件だけでも宜しいのでよろしくお願いします(_ _)m

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[す ず む し]

新型裏山

�@自分の夏の場合ですが、遠出しないなら、あまりガソリン入れない。３ヶ月近くなったら充電控えて、ガソリン走行してガソリン減らして、１５Ｌ入れる。←メンテモードリセット

�A誤差の範囲では？
自分の場合、通勤メインで使用しています。たとえば、朝（車の温度計で−１℃のときくらいかな）に会社到着後電気の目盛り半分残っていたとして、夕方には１〜２目盛り復活しています。蓄電池なので寒くなると電気取りだし効率が悪くなると思います。

�BディーラーへＧＯ！

書込番号：19379609

[21世紀の電動師]

燃費計で表示される燃費でAトリップ走行距離を割れば消費燃料はでますから、3か月近くになったらあえてSAVEﾓｰﾄﾞで
運転します。
冬場は充電後の結露が気になるのでくもり止めでﾃﾞﾌに入れることも多く、それでｶﾞｿﾘﾝ減りますしおまけに室内温まります。
　基本はｼｰﾄﾋｰﾀだけで通常はｴｱｺﾝもOFFです。

書込番号：19383160

[見栄張る]

＞21世紀の電動師さんへ
お久し振りです。
余計なお世話かも分かりませんが、燃料消費量を計算するときは、マニュアルモードの平均燃費と、トリップメータAを同時にリセットして下さい。

書込番号：19383575　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

お三方、
返信ありがとうございます。

�@端的に言うとセーブモードなりで15L減らした後3カ月後にエンジンメンテナンスモードに入ったら、15L給油でも酸化は気にしなくていいって事ですか？

�Aこれは計算表示の仕様だと確信しました。
ガソリンのみの残り後続可能距離数が暖房などアイドリング時に、
10分もしない内に500km〜495kmに落ちたから
一気にそんなにも減らないからね。


＞見栄張るさん
＞21世紀の電動師さん
マニュアルモードの平均燃費って、トリップメーターA〜計算しているのですか？
私はトリップメーターBと平均燃費リセットして今まで運用していますが。

書込番号：19386260　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSJM]

香風智乃☆さん、

（１）理由はよくわかりませんがメーカーの数字を信じて３か月で１５Ｌ以上消費するようにしています。
（２）気温の低下に伴って確実にＥＶ走行距離が減りますが、バッテリ容量の低下に加えてタイヤ空気圧の低下も原因になるので、気温が低下する時期には空気圧をこまめにチェックしています。

書込番号：19386637

[☆香風智乃☆]

＞TSJMさん
返信大変参考になりました。

「理由はよく分かりませんが」



すみません。説明不足でしたねm(_ _)m
新車購入からずーっとEV走行に徹していまして、

11月下旬辺りから暖房を使用する様になりましたが、通勤（転職後、20〜25�q）で1日数mlしか減らないので
昨日ようやく燃料計が1段下がった所です。

今月にはエンジンメンテナンスモードに入るので、15L入れるとまた満タンになるので、酸化に危惧していた所です。

�Aやはり低気温だと一時的に性能落ちるのですね。

空気圧ここ50日程見ていなかったので見てみます。

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[見栄張る]

＞☆香風智乃☆さん
トリップメータはA、Bどちらでもかまいません。
平均燃費はプラグインハイブリッド燃費で、ハイブリッド燃費ではないということを理解していれば、MMCSと親しく成れます。

書込番号：19387062　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

先日、停車時チャージモード使用しました。残量0〜70�lにするのに30分程かかりました。
音はディーゼルかって思うほど煩かったです。

不思議なのは、インマニ圧が-0.06辺りまで掛かっているにもかかわらず、
エンジン回転数が1100prm辺りから全然上がらないのです。走行時は普通に上がりますが。
どういう仕組みなんでしょう？

とりあえず、ガソリン半分までは減らしておこうと思います。

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[kami.it.]

吸気圧力が上がってもエンジン回転が上がらないのは負荷がかかっているため。
スロットル全開で大気圧になる。
同じ回転数でも吸入空気量が多いという事はそれだけ燃料も供給されエネルギーを発生してる事になる。

負荷が大きいとアクセル踏んでも回転が上がらないのと同じ。
要するに1100r.p.mでフル負荷に近い仕事をエンジンがしていて充電してる。
回転が上がるのは負荷に対して余剰な出力があるから、それが回転上昇に使われるって事。

書込番号：19409449　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

＞kami.it.さん
回答ありがとうございます。

言われてみるとそうですね。MT車で早い段階にギア5速にすると、アクセルベタぶみで高負荷でも低回転数ですもんね。

って事は低回転高負荷はエンジンに良くない（カーボン蓄積などで）から、停車時にチャージモードは使用しない方がいいですね。

書込番号：19409665　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

給油について知りたいことが1つ増えました。

この車は燃料計目盛は全部でいくつですか？
私が見た所8つ？かなぁと思っていますが。

書込番号：19410136　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSJM]

15L、車の検知精度もあるので悩ましいですね。セグメントがいくつあるか知りませんが、真ん中より一つ上になれば大丈夫なようですよ。車体の傾きや加速でついたり消えたりしますが、安定的に真ん中より一つ上になれば確実に15L以上入るようです。私はレーダー探知機に使用量が出るようにしていますが現在１４．８Ｌで、期限の２０日までには何とかなりそうです。満タンにせずに１５Ｌだけ給油すれば次回余裕が出るのですが。。。

書込番号：19410328

[☆香風智乃☆]

＞TSJMさん

参考になりました。

今日ようやく3目盛目（給油マークの上と同様の所）まで減りました。

レーダー探知機も取り付けてあるので、次回満タン給油時に数値を入力致します。

書込番号：19410804　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆香風智乃☆]

とりあえず、燃料計半分まで減りましたので、後はエンジンメンテナンスモード待ちです。

エンジンメンテナンスモードまでのガソリンの使い方も皆さんの回答で分かってまいりましたので解決と致します。


回答してくださいました皆さんありがとうございます。

書込番号：19439826　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSJM]

☆香風智乃☆さん,

15.25Lの給油でもメンテナンスモードに入りませんでした。誤差を心配しましたがある程度の余裕を見ているようで、ギリギリでも問題ありませんでした。

書込番号：19440323