『飛行機を撮りたい』のクチコミ掲示板

[レディージョーカー]

冬のボーナスでレンズを購入しようかと思い３つレンズで迷っています
いつもは主に旅客機・戦闘機を撮ってます
現在は７Ｄ２にシグマ１５０−５００を使用してますが画質があまく満足できるものではありません

１００−４００�Uは高価ですが画質・ＡＦ良いが戦闘機には焦点距離が短いかも知れないです
１５０−６００Ｇ２は１００−４００�Uに匹敵する画質・ＡＦとお店の人は言ってました
７０−２００2.8�Uは明るいので夕方以降に威力を発揮するのでは

またほかによいレンズがあればお教えください
よいアドバイスをお願い致します

書込番号：20372050

[☆松下 ルミ子☆]

ズームなら…
http://s.kakaku.com/item/K0000510139/
EF200-400mm F4L IS USM エクステンダー 1.4×

単焦点なら…
http://s.kakaku.com/item/K0000226444/
EF600mm F4L IS II USM

書込番号：20372090　スマートフォンサイトからの書き込み

[Masa@Kakaku]

いくら明るくても70-200じゃ距離足んなくね？
物足りなくね？

100-400LISIIが無難かとは思うけどね。

150-600G2とやらは、知らね☆

20万超出すんだから、後悔なきご選択を♪
(￣▽￣)b

書込番号：20372117　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじぴん3号]

＞レディージョーカーさん

こんばんは

　７D2でしたら100-400L�Uが一番相性良いと思いますよ。
　私もこの組み合わせで旅客機撮ってます。

　もし、距離不足を心配されるのでしたら、何処の空港、基地で撮るのか書かれると、もっと的確なアドバイスあると思いますよ。

書込番号：20372324

[遮光器土偶]

　戦闘機撮影って、予算と体力次第って面があると思います。

　私の場合は７Ｄ�Uにシグマの50-500を使ってましたが、テレ端の解像が今一つだったのと、少し軽くしたいということもあって、100-400Ｌ�Uを購入しましたが、実焦点距離は４００ミリ出て無いという話もありますが、ＡＦ、画質ともに50-500より向上が見られて満足しています。

　予算２０万強で体力的に問題ないならシグマの150-600Ｓｐｏｒｔｓあたりも考えていいと思います。タムロンはズームの回転方向が純正と逆になるはずなので、その点が気にならなければありかもしれません。どちらにしても６００ミリですので、構図はシビアになると思いますが、低空飛行中の戦闘機のコクピット周りのアップなどが狙えるかもしれません。
　
　70-200Ｆ2.8Ｌ�Uは夕方以降、ランウェイエンドなどでの離着陸には良さそうです。実はそれを考えて購入してはいるんですが、ほかの用途に使用してばかりで、まだ夕方以降の飛行機撮影には投入出来て無いです（汗）。

　個人的には70-200Ｆ2.8Ｌ�Uと100-400Ｌ�Uは使い分けのできるレンズだと思っています。

　

書込番号：20372404

[sweet-d]

キヤノンではありませんが、私も以前シグマ150-500を使用していました。後に、プラス100�oの差が欲しくて
シグマ150-600Ｓに買い替えましたが、画角はともかく写りに関しては、決して大げさではなく劇的に向上しました。
飛行機撮り仲間にキヤノンを使っている人も居ますが、７Ｄ２に100-400�Uの組み合わせは定番と言っても良い位のようです。
でも、後に150-600を追加される方も．．．
画角的には150-600の方がお勧めではあります。
貼った写真の右２枚は、150-600Ｓに同社１．４倍テレコンＴＣ−１４0１を使用しています。
なおかつ、４枚ともクロップを使用しています。

私の場合、飛行機撮りには、150-600と70-200f2.8の２本のレンズを使用しています。
70-200f2.8は、レディージョーカーさんが、お考えのように、夕方以降に使用する事がほとんどです。
それぞれ画角がまるで違いますので、用途も違います。今回は、どちらにされるかですね。

書込番号：20372550

[*106]

この中なら、１００−４００しかありません。

社外品のＡＦ速度と画質に満足できるなら、社外品を進めます。

１００ー４００でファイターが短いなら、トリミングではいかがですか？。
純正の画質ですので、耐えられませんか？。

より長くなら、６４０か５４０になります。
自分の妥協出来る点を見つけて下さい。

７０ー２００は、夜間のデッキ等なら威力あります。

書込番号：20372678

[カメキュー]

	70-200F2.8L IS II

レディージョーカーさん
こんにちは(￣∀￣)

7D2にシグマ150-600Cを使ってます。
空港の広さにもよりますが400mmより600mmを使う方が有利だと思いますよ♪
シグマの150-600Cなら\100,000ぐらいなので購入して資金の残りを70-200F2.8の購入資金にまわしたらいいと思います(￣∀￣)

良いご選択を！！！

書込番号：20373557　スマートフォンサイトからの書き込み

[とんがりキャップ]

＞レディージョーカーさん

こんにちは、私はヒコーキを撮ったことないのでよく知らないのですが、
100-400でテレ端ばかり使うのであれば、
サンニッパに1.4倍エクステのほうが明るいし良いのでは？と思いました。

それにしてもsweet-dさんの150-600Ｓに１．４倍テレコンなおかつクロップ
すごいですね！　よくピントが！

書込番号：20373682

[遮光器土偶]

＞とんがりキャップさん

＞100-400でテレ端ばかり使うのであれば、
＞サンニッパに1.4倍エクステ

　確かにテレ端を使用することは多いですが、sweet-dさんのようにベテランの方なら、ポイントを絞って狙うことはあると思いますが、大型機の全景とか編隊飛行などであれば引いて撮ることも多いです。ですので、たまに行く航空祭などでも、単焦点を使う方はいますが、そういう方でも別にズームを用意することが多いように思います。

　第一、サンニッパにエクステを購入する予算があれば、候補の三本が一度に買えて、悩む必要もないと思います。

書込番号：20374250

[okioma]

まず今持っているレンズからどの程度の画角が必要かの判断をご自身でしないとね。
また、暗い場面で、いくらレンズが明るくても70-200F2.8で画角的に問題無いのですか？


候補として100-400�Uかタムロンの150-600（A022）もしくはシグマの2本の150-600になるのでは？

書込番号：20374399

[sweet-d]

一応、70-200f2.8での作例もあげておきますね。
このクラスのレンズは、f2.8ですので、露出の自由度もありますし、画角的にもＡＦ速度は速く、扱いも容易です。
レディージョーカーさんの目論見通り、夕方以降に使用するには、お勧めのレンズです。
但し、いうまでもなく、〜200�oですので、撮影地は限られてきますね。
夕暮れ時は、見た目綺麗な写真が撮れやすく、撮る事も、さほど難しくはないので、私等はゴールデンタイムと称しています。
むしろ、難しいのは、空模様で写真の出来が大きく左右されるところだったりします。
ちなみに、私が使用しているのは、シグマAPO70-200f2.8DG OS HSMです。

書込番号：20374760

[とんがりキャップ]

＞レディージョーカーさん

ごめんなさいね、スレ汚して
私もタムロンの150-600気になっていますが、あまり評判を聞いてないので、どうなんでしょうね？
でも手振れが効くらしいので、気になっています。
ただ100-400は買えるなら買っても損はしません。中古市場でも抜群の人気です。

＞遮光器土偶さん
＞sweet-dさん
ヒコーキにはズームが要るんですね、よくわかりました。
すてきな作品、ありがとうございます。
全然撮ったことないもので、勉強になりますが、誘惑されないように気をつけたいと思います。
私の撮ったヒコーキ画像はこれくらいしかありませんでした。
緑のANAが珍しくて

書込番号：20374933

[レディージョーカー]

松下ルミ子様
アドバイスありがとうございます
ただおすすめのレンズはほしくなるレンズですが１００万円ほどしますので
手が届きませんあきらめるしかありません

Masa@Kakaku様
ありがとうございます
そうですね１００−４００�Uが無難ですね

おじぴん３号様
ご意見ありがとうございます
１００−４００�Uで気になるのは距離不足です
そうなるとタムロン１５０−６００Ｇ２かシグマ１５０−６００Ｓと考えています
タムロンとシグマはそんなに画質、ＡＦは１００−４００�Uにくらべ劣るのでしょうか？
撮りに行ってるのは中部空港、伊丹空港、関西空港、小牧空港、岐阜基地、浜松基地などです

遮光器土偶様
ありがとうがざいます
タマロンは回転方向が逆なんですね。知りませんでした。慣れればよいかもしれませんが
最初はやりくそうです
70-200Ｆ2.8Ｌ�Uと100-400Ｌ�Uは使い分けるつもりです

sweet-d様
ご意見ありがとう」ございます
いずれ150-600と70-200f2.8を購入するつもりです
おっしゃるとおりどちらにするかです

＊１０６様
ありがとうございます
社外のＡＦ、画質はそんなにおちますか？
70-200要購入ですね

カメキュー様
あの写真は反則です
レンズほしくなります
ご意見ありがとうございます

とんがりキャップ様
他の方とは違うご意見ありがとうございます

okioma様
貴重なご意見ありがとうございます

書込番号：20375093

[lovesaitama]

			おススメです。

＞レディージョーカーさん
初めまして。こんばんは。

今回は2本まとめて？1本ですか？どちらにしても全部ほしいですね。
現在使用機材で200ｍｍ以下が多いのか200ｍｍ以上が多いのか昼間・夜間どちらが多いですか？
昼間が多く200ｍｍ以上が多いのであれば100-400ｍｍがよろしいのでは？
夜間が多く200ｍｍ以下であれば70-200ｍｍが良いのでは。昼間はテレコンかませば大丈夫。

お目汚しかもしれません参考になればと4枚ほど貼って置きます。

それでは良いご選択を(^^♪

書込番号：20375406

[横道坊主]

100ー400IIは7d2の組み合わせで2時間程、空港で使ったが、言われる程良いとは思わなかったなあ。
Σの150ー500は50ー500にさえ、描写では劣ると言われてたレンズなので、他のレンズならどれ使っても画質の向上は実感出来ると思いますよ。

書込番号：20375968　スマートフォンサイトからの書き込み

[jycm]

借り物か？

それも２時間

書込番号：20375983　スマートフォンサイトからの書き込み

[YAZAWA_CAROL]

費用があるのでしたら
EF500 単焦点、
ないようでしたら
EF100-400 (II) をレコメンします。

自分は後者です。。最近価格が下降路線です。
そろそろ底値か？？？

書込番号：20376595

[始まりはStart結局はエロ助…]

借り物二時間

　　　　　　良し悪し解かる

　　　　　　　　　　　　　あなたがすごい

書込番号：20378936

[レディージョーカー]

YAZAWA_CAROL様
jycm様
横道坊主様
lovesaitama様
みなさまありがとうございます

最高の画質なら100-400�U
コスパ、焦点距離ならタムロン150-600G2かシグマ150-600C
夜景重視で70-200と思っています
何に重きを置くかですね

書込番号：20379067

[sweet-d]

前々から思う事は、
飛行機趣味を楽しむ為にカメラを使っているのか．．．
写真趣味(カメラ趣味)を楽しむ為に飛行機を撮るのか．．．
言い換えると、飛行機趣味と写真趣味。どっちが勝ってるのか．．．ですね。
コメントをつける方々も、それによって薦めるものも異なってくるように感じます。
いくら優秀なレンズであっても、用途に適した画角のレンズでなければ使っても面白くないと思います。
ファインダー枠一杯に被写体を捕らえてシャッターを切るのと、
撮った後でトリミングするのと、どっちが撮影する事事態を楽しめるのかは容易に想像出来ると思います。
最も、レディージョーカーさんの場合は、現在150-500を使用されているので、〜400で満足出来るのかどうかは
容易に判断する事が出来るのではないでしょうか。
で、超望遠ズームと70-200F2.8とでは、どちらが使用頻度が高いのか．．．ですね。
先に使用頻度の高いと思われる方を入手された方が良いのではないかと思いますよ。

書込番号：20380787

[YAZAWA_CAROL]

>夜景重視で70-200と思っています
>

ならば
それでよいのでは？

書込番号：20380797

[遮光器土偶]

　旅客機の場合、撮影は空港の離着陸がメインになると思います。この場合は、千里河畔のような場所を除けば、横方向からの撮影になり、なおかつ動きも予測しやすいです。こういう状況なら、私でも150-600で、コクピットやエンジンナセルなどのアップを狙うと思います。

　ただ、航空祭などで戦闘機の高機動デモフライトを狙う場合、しばしば頭上にレンズを向けることがあります。その際は構えも不安定になり、私は体力的に少々厳しくなってきたので、純正の安心感とともに、少し軽い100-400Ｌ�Uにしましたがその辺が問題なければ、150-600でもいいと思います。

　あとは70-200Ｆ2.8Ｌ�Uを入手した時の使用頻度でしょう。夕方以降の撮影が多いなら70-200Ｆ2.8Ｌ�Uが先、昼間の撮影が多いなら、150-600か100-400Ｌ�Uかのいずれか、体力的なものも含めて判断すればいいと思います。

書込番号：20381548

[ENEOSハイオク]

スレ主様

こんにちは。
100-400�Uと70-200�Uで飛行機を撮影しています。
ボディーはフルサイズなので400�oで不足する時はx1.4のテレコンで対応しています。
70-200�Uの明るさは大変魅力的ですが、100-400�Uは画質、AFスピードともに70-200�Uと甲乙つけがたいレベルになっており、100-400�Uをつけっぱなしで使用しており大変満足しています。

7D�Uであればｘ１．６倍の恩恵にもあずかれるし、とりあえずは100-400�Uで試していただいて、望遠に不足があればx1.4のテレコンでよろしいかと。
ただ、テレコンはわかり切ったことですが、解像度が明らかに劣りますし、7D�UではAFポイントが中央1点になるか思いますので少々使いづらいかもしれません。
ちなみにシグマは使ったことがありませんのでコメントは申し訳ありませんが出来ません。

書込番号：20383085

[YAZAWA_CAROL]

純正をお勧めします！

書込番号：20384021

[レディージョーカー]

＞ENEOSハイオクさん
100-400�Uは夜景でも画質AFともに70/200�Uと同じレベルですか？

書込番号：20393773

[レディージョーカー]

１００−４００�Uにした場合画質はよいのですが
旅客機ならいいですが戦闘機だと少し焦点距離が短いので
テレコンかませると画質ＡＦともにおちると思います

シグマ、タムロンの１５０−６００に比べてどうでしょう？

それでも１００−４００�Uのほうがよいのでしょうか？

将来的にはフルサイズにしたいと思ってます

書込番号：20394447

[sweet-d]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000748941/SortID=18623407/#tab

↑

過去スレで、こちらが参考になると思います。

書込番号：20394526

[遮光器土偶]

　100-400Ｌ�Uにエクステ×1.4�Vをかましたのがハリアーのカットで、個人的にはこのくらい解像してれば十分なんですが、ＡＦスピードがちょっと低下する感じで、その点からはシグマの150-600Sportsなどを手持ちの自信があれば考慮してもいいと思います。

　あるいは時間が許せば、このところ噂を聞かないように思いますが純正の200-600の発売の有無を確認してから決断というのもありだとは思います。

書込番号：20394582

[ENEOSハイオク]

＞レディージョーカーさん

＞100-400�Uは夜景でも画質AFともに70/200�Uと同じレベルですか？
バルブ撮影では遜色はないと思いますが、ご存知の通り100-400�Uはテレ端でF5.6となりますので70-200�Uよりも長時間バルブをする必要があります。
望遠でブレが目立つ環境において、より長時間のバルブをするというのは使い勝手面で（ブレ、感度を上げないといけない）おすすめはしずらいかと思います。

夜景の動体の場合は100-400�UのF5.6はシャッタースピードを稼がないといけない撮影環境では70-200�Uに対して大きなデメリットかと思います。
AF精度を比較する以前に画質的に厳しいかと思います。

100-400�Uを使っていての一番の不満は個人的にはF5.6の暗さですので、夜景等の悪環境での画質、AFを重視されるのであれば違う選択肢が必要になると思います。

書込番号：20397698

[ssk37]

201TFS F-15J ♯836	ブルーインパルス T-4 x 4	13FS "Panthers" F-16C #893	3TFS F-2A #524

駄作ではありますが7D（初代）と本レンズの組み合わせで撮ったものを参考までに･･･。

9/11の三沢基地航空祭で会場内で撮りました。

本レンズは発売日に購入、それ以前はシグマ120-400を使ってましたがAFスピードも早く画質も満足しておりお勧めできるレンズです。
7D2だともっと綺麗に撮れるかと思います。

ブルー以外の3機は全てテレ端400mmです。

書込番号：20410667

[レディージョーカー]

みなさま
ありがとうございます

大変勉強になりました

書込番号：20418610

[レディージョーカー]

正直未だに迷いはありますが
夜景重視で70-200�Uで
いずれは来年前半発売の噂の純正200-600？
にしようかと思っております

みなさまありがとうございました

書込番号：20418650

[YAZAWA_CAROL]

200-600は守備範囲広く魅力ですね

書込番号：20435413