アウトランダーPHEV 2013年モデル
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アウトランダーPHEVの新車
新車価格: 341〜529 万円 2013年1月24日発売〜2021年10月販売終了
中古車価格: 53〜332 万円 (308物件) アウトランダーPHEV 2013年モデルの中古車を見る
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自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV 2013年モデル
ディーラーで充電をしつつ新型のカタログを見てきました。
電動サイドブレーキなどはそこまで欲しいとは思わないのですがEVモードには魅力を感じます。
旧型もECUの書き換えでECOボタンで切り替えなんてできないものかなぁと
一回押しでECO二回目でEV,三回目でPWR
なんて妄想を膨らませています。
海外ではエコカーにEVモードか必須になったようですし
みなさんは新型のこの機能だけは欲しいなんてものありますか?
書込番号:20663074 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>SS6800さん
約80%までの急速充電時間が約30分から25分に短縮された。
オートマチックハイビーム機能も新たに搭載された。
信号待ちや渋滞時にブレーキペダルを放しても停車状態を維持する「ブレーキオートホールド」機能が追加された。
が気になりますが、私はパスです。
8年後まで我慢します。
8年後の進化が楽しみです。
↓
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62627/
書込番号:20663368 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
EVプライオリティがイイですねえ。
今の時期デフロスターを結構使うけど、つけるとエンジンかかるんですよね〜
書込番号:20665023 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
EVモードもいいけど、個人的には充電中に空調が使えるようにしてもらいたいです。
なんとかならんものか。
書込番号:20665846
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8点
昨年3月にGセーフティ購入しました。
マイチェンで、歩行者と車線変更時の後方車両検知が出来るようになったのが羨ましいです。プログラムの書き換えやパーツ追加で10万円くらいで機能追加できるとうれしいですが・・・無理でしょうね?
Gセーフティで約8万円の値上げですが、補助金も少なくなってるので実質20万円くらいの値上げですね。
書込番号:20665901
2点
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アウトランダーPHEVの中古車 (全2モデル/800物件)
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- 車両価格
- 411.2万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.3万km
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- 支払総額
- 175.4万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
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- 年式
- 2017年
- 走行距離
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- 支払総額
- 157.4万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 18.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.9万km
-
- 支払総額
- 453.0万円
- 車両価格
- 443.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 72km
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