CX-5 2017年モデル
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CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
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cx-8でスタッドレスタイヤに苦労してるっていう記事
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180110-00010004-wcartop-bus_all
を見たんですけどこれって新型のcx-5でも関係あります?
僕は225/55r19からスタッドレスの225/65r17に変更してます。しかも旧cx-5から使ってるものでトレッドが片側5mm狭くなってます。
こんなにシビアなんだったらすごく影響しそうなんですけど大丈夫ですか?
速度計は時速100kで3kほど違います。
書込番号:21499731
0点
CX-5は、メーカオプションで17インチが有りますが、CX-8には、メーカオプションで17インチは、有りません。
そんな内容のURLだと思いますよ!
だから、CX-5は、大丈夫です!
営業マンからも、KEでのスタッドレスタイヤの17インチでも全く、問題無いと聞いてます。
それに、CX-5は、17インチだった物が、KFで19インチが標準になっただけだと思います。
CX-8は、19インチの専用設計何でしょうね!
だから、勝手に、CX-5大丈夫と安心してます。
書込番号:21499770
7点
>Kouji!さん
ありがとうございます。
cx-8も17インチありますよ。
cx-8もXDは17インチです。
だから余計に気になりました。
書込番号:21499837
2点
>くわぽんさん
だいじょうぶ。CX-8だってCX-5だって2種類(19インチと17インチ)がありますので、選べます。しかも同じタイヤです。
WebCartopの記者の思い過ごし、あれならスバルの方がきつい。
前出の関係者は「アクティブボンネットシステムを正常に作動させるためには、4輪とも同一指定サイズのタイヤを使用しなくてはなりません。そのため市販スタッドレスタイヤへの履き替えで問題が発生しています」
前出の関係者はタイヤ業界関係者、だが、マツダが言っているように書いている。
しかし、
○一部のスポーツカー以外はFFでも四駆でも4輪とも同一サイズのタイヤ・ホイールが当たり前。
○タイヤがすり減っても四輪同じような減りになるようタイヤロ-テーションをする。
○ホイールを交換するときにはディーラーに相談してと言っているが、買えと言っていない。
○このくらいのことはどのメーカーの取扱説明書にも書いてある。
○225/65R17 102H 17×7J インセット45 PCD114.3 225/55R19 99V 19×7J インセット45 PCD114.3はありふれたタイヤとホイールで、そのほかの指定はない。マツダは別の車種でもこの組み合わせを使っている。
これ以外のタイヤを使う場合は車検に受かるように自己責任でどうぞ。
というわけで、WebCartopの言っている記事を探したのですが、取扱説明書以外に見つかりませんでした。私の見つけ方が悪いのかもしれませんが。
書込番号:21500200
![]()
7点
マツダ「CX-8」(車両型式:3DA-KG2P/北海道雪道試乗)
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1099290.html
これでも苦労していると?
どこの雑誌社にもいい加減な記事を書く記者は少なからずいるもんです。
書込番号:21501459 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
5点
そもそも、CX-5(KF)はアクティブボンネット非装備だから・・・・・・
書込番号:21501796
1点
>くわぽんさん
225/55r19規格のタイや外形 730mm
225/65r17規格のタイや外形 724mm
但しタイヤメーカーによっては多少サイズに違いがあります。
車高にすると17インチの方が3mm低くなるという机上計算ですが
3mmというと 爪楊枝1本半くらいの話ですから、CX-8のアクティブ
ボンネットの作動はよくわかりませんけど?その作動に対する影響は
無いと考えますよ。
もし3mmの高低差が影響すとしたら、走行時のダンピングや
タイヤ空気圧・乗車定員の状況による車高の変動はすべてアウト!
となってしまいますよね、
又ホイールインセットの違いに依るトレッド片側が5mm狭くても装着
は出来ますし、内側への接触もありませんよ
確か・・マツダさんでチェーンがあったような気がしたのですが・・
チェーンを付ける方は少ないかも知れませんけどチェーンをタイヤに
装着すると言う事はその分クリアランスは取ってあるはずです。
少なくとも5m以上は
書込番号:21502411
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4点
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