CX-5 2017年モデル
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CX-5の新車
新車価格: 246〜422 万円 2017年2月2日発売〜2026年5月販売終了
中古車価格: 94〜546 万円 (3,313物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
後期型を新車で購入して、約3年で28,000km程走行しています。
先日バッテリーマネジメントシステムが表示されて、バッテリー交換を検討しています。
みなさんはディーラー、オートバックス等のカー用品店どちらでバッテリーを交換していますか?
書込番号:26519739 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アイドリングストップ車の設定があるので、通販で買ってデイラーで交換してもらいました。
書込番号:26519744
7点
私もAmazonでCAOSバッテリー買ってディーラーで交換でした。
ディーラーに聞いたらかなり高かったので。
嫌がられるかなと思ったんですが、全然大丈夫ですよって言われました。
書込番号:26519749
5点
>TAK1229さん
私なら自分で買って交換しDラーでリセットして貰いますね。一番迷惑掛かりませんし。
書込番号:26519768
6点
初期型CX5ですが5年ぐらい7万数千キロで警告が出ました。
ネットでパナのブルーバッテリーアイドル非対応、充電だけ対応品を購入しました。
取り替えは自前で。
リセットしなくともバッテリーやアイドルストップに関して不都合は無かったです。
位置的に重労働です。
書込番号:26519790 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>TAK1229さん
マツダ車じゃ無いので、ディーラーで税込み30,000円だったので替えました(1回だけ)他はオートバックス等カー用品店での交換ですね。
マツダでのバッテリー交換は高いと言われてますから、交換用を聞かれて高ければ自分で交換するのでリセットだけしてもらえるかを聞いてオートバックス等で交換後リセットしてもらったら良いと思いますよ。
書込番号:26519794
2点
>TAK1229さん
アマゾンのs-115 が安いし。
アマゾンで廃バッテリー回収サービス 佐川急便着払伝票 鉛バッテリー専用 (自動車用のみ/バイク用不可) (要注意!沖縄・離島・中継地域は受付対象外) 160円が安い。
ディラーとかでは買わないと回収してくれない。オートバックスも。1,000円以上取られる。
書込番号:26519831
1点
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|、∧
|Д゚ アイドリングストップ車の設定があるので、
⊂) 通販で買ってデイーラーで交換してもらいました。
|/
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書込番号:26519832 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バッテリーは初期不良的な当たり外れがあるのでディーラー交換を基本に考えます
安さより安全安心を優先ですね
書込番号:26519962
2点
Amazonでカオス買って、ディーラーで確か3,000円?くらいだったような?交換してます
カオスの品質管理はパナソニックが責任を持ってやると言う点では、ディーラー経由でも物は同じ
これで
タイヤとバッテリーは、ディーラーの言い値の半分くらいになります
修理というものの実際が伺えるお話です
というか、カモがいないとディーラーの経営も成り立たないのかも
書込番号:26519973 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この年代のマツダ車でバッテリーマネジメントシステム点検表示まで出てしまっている場合、ディーラーの診断機以外だと表示を消灯させる作業が困難なため、大手カー用品店だとバッテリー交換を断られるケースがあります。
まずはディーラーにてバッテリーの持ち込み交換可能か確認しておいた方がいいでしょう。
DIYでの交換が可能なら、交換後ディーラーにてリセット作業して貰う方法が安上がりかも。
書込番号:26519990 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
3点
>バッテリーは初期不良的な当たり外れがあるのでディーラー交換を基本に考えます
ディーラーのバッテリーは特殊なんですかね。
勉強になります。
書込番号:26520103
8点
ディーラーで交換しても、一般保証の対象外です。
原因特定できれば、ディーラーからメーカに連絡入れて無償交換の可能性はあるけど。
私の車はディーラーで純正交換すると工賃込みで9万円なので、Amazonで購入して自分で交換します。
これなら3万円弱で済みます。
書込番号:26520178
2点
まだ28000kmですか。
私ならまずパルス充電をしてバッテリーに喝を入れてもう少し使います。
充電はすこぶる簡単ですよ。
https://www.daiji.co.jp/wp-content/uploads/2019/10/MP-210_manual.pdf
書込番号:26520211
3点
乗り方にもよるでしょうけど、3年でバッテリー交換は、ちと早いような。
こちらはガソリンスバル車ですが4年と2ヶ月経って走行距離は約3万キロだけどバッテリーはすこぶる元気です。
とはいえ、このまま冬超しは心配なので、涼しくなったらボッシュバッテリーに交換かな。
書込番号:26520297 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は警告出る前、4年で自分で買えました。
マイルドハイブリッドCX30です。
ブースターケーブルで車の+マイナス端子に12Vバイクを繋いで、エンジンは掛けません。
リセットもしてません。
何も問題なし、
バッテリーはNET購入、処分費込
書込番号:26521263 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>私は警告出る前、4年で自分で買えました
4年が目処かも知れませんね。
前車で丸4年の定期点検でバッテリーが気になったので整備工場に申し出たら、社長がバッテリーテスターで診てくれて、「全然大丈夫です」って言われたので安心していたら、その2日後くらいの寒い朝、エンジンがかからなくなりました。
(前日まで全く異常なし。)
最近の高性能バッテリーは、寿命末期に突然上がるのでどうしようもないです。
その後、四年弱で新バッテリーに替えていました。
ただ、乗り換えた今の車のバッテリーは4年と2ヶ月たっても元気過ぎて替える気に中々なれません。
でも今年の秋には、いくら元気でも交換予定です。
書込番号:26521422 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
だいぶスレが集まりましたね。
ところでスレ主さんはどうするの?
書込番号:26525321
3点
みなさまご回答いただきありがとうございました!
あれから車のバッテリー表示が付きっぱなしだったので、みなさまからいただいたアドバイスを参考に、ネットでバッテリーを購入し、ディーラー持ち込みで交換しました。
ちなみにディーラーでは工賃を8000円支払いました。
ご参考までに>ナイトエンジェルさん
>512BBF355さん
>BREWHEARTさん
>700000000えんさん
>banichannさん
>kmfs8824さん
>ホントの事が知りたいでござるさん
>☆M6☆ MarkUさん
>帆立の貝柱さん
>珈琲天さん
書込番号:26526818 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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