『残価設定型ローンについて』のクチコミ掲示板

[サクラみるく]

エヌボックスの購入を視野に入れているので先日主人とホンダに行き、見積もりをしてもらいました。
主人は「カスタムが良い」私は「ターボが良い」など言っていたら200万超え。
軽で200万超えるのかぁ〜…と悩んでいたらお店の方に「最近は8割ぐらいの方が残価設定型ローンで購入されますよ」と言われました。ローンはあまり好きではないので一括購入のつもりでいたのですが残価設定型ローンの仕組みを説明していただき、そういうのもありかな…という気持ちになってきています。
本当に8割もの方が残価設定型ローンで購入しているのでしょうか？皆さんはどういった方法で購入されましたか？

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[coroncoron]

サクラみるくさん

人によると思います。
残高設定のローンは金利が高いので、現金一括派や乗り潰す方には向いてないですね。
コロコロ乗りかえるなら、有りかな？と思いますけど。
ディーラーは、ローンにしてもらった方が売上げあがるので、だいたいローンを進めてきますよ。
よくある決め台詞が、ディーラーローン組んでもらったらあとこんぐらい値引きしますとか、下取りアップします。とか、ディーラーカードも同様です。

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[japanv]

残クレは走行距離など色々条件があります。
まずググってみた方がいいですよ。

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[えくすかりぱ]

現金派の方はあまり向かないですね。

やるなら、金利1,9％の車種販促キャンペーンがある
のでN-BOXが対象になるまで待つのがお得です。

自分はステップワゴンですが、約300万円で金利
が5年で18万円なので年36000円ですね。

200万円なら12万円程度になりますね。
通常金利は、3,5％なのでほぼ倍になります。

N-BOXを安く買うならノーマルターボがベスト
ですが、ターボが無くても大丈夫ならGLまで下げる
のも選択肢ですね。

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[ma.na.mi.n]

一括購入です。
パワースライドも必要なかったので、Gホンダセンシングです。
急な坂や立体駐車場もターボなしでも、普通に登れてますよ。

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[gda_hisashi]

＞サクラみるくさん

残価設定型ローン
は簡単に言うと下取り想定が額を減らした（担保とした）ローン購入です

例えば２００万の車を○年後１００万で下取りが想定出来るからそれまで（○年間）の使用分
１００万円をローンで払う（リース車のような物）

ローン終了時（下取り時）車の程度が想定外だと差額修正（増減）
※増はしないか？

って事です

書込番号：21973106

[tsuka880]

＞サクラみるくさん
初めまして、一括購入出来るならその方が良いと思います。
例えば、ＮBOXのGLターボと、カスタムのGLがほぼ同額になると思いますが、正直ターボの必要性を感じなかったのでうちはカスタムのGLにしました。
納車後2000km弱走りましたが走りに不満は無いですよ((笑))
ファーストカーとして買うならより満足度が高いターボでも良いですが、ターボとの価格差や金利分を装備に（グレードをカスタムにするとか）回すと言う作戦もあるので旦那さんと良く相談してください。

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[JTB48]

＞本当に8割もの方が残価設定型ローンで購入しているのでしょうか？皆さんはどういった方法で購入されましたか？

資料とか見せてもらっていないのでしたらその場のセールストークでしょう。クルマの購入は現金一括・普通のローン・残価設定型ローンと車種に応じてやっています。つまるところ金利分が損する訳ですが飽きっぽいとか改造もしないで丁寧に乗る自信があるのなら残価型でも良いと思います。現金一括したけど生活が苦しくなって手放したなんて最悪です。いずれにせよ近年自然災害が多く発生していますので保険を選ぶときはよく考えてから購入するべきですね。

書込番号：21973187

[gda_hisashi]

>正直ターボの必要性を感じなかったのでうちはカスタムのGLにしました。

そうですか

僕の知り合いはＮＡで坂を登らず後悔しています

平坦の市街地で少人数や積載が多く無いならＮＡも有りかと思いますし

高速や山道の使用、家族でのお出かけが多ければＮＡでは不満大きいかも

どしらも有りですが
良く考えた方が良いです

あとは軽は税金等安いですが購入価格や余裕を考えればトール等も考えても良いかもしれません

書込番号：21973224

[梶原]

＞サクラみるくさん

「ローンはあまり好きではない」ということであれば，現金一括購入の方が絶対に有利です。　なぜなら，どのような形であれローンには，その事務手続き等をする人の人件費等が発生します。　それらをきちんと捻出できる仕組みが成り立っているのでローンという仕組みが存続しているわけですが，捻出する大元はローンの利用者に負担してもらっていることは確実です。　見えにくいだけで，本来払わなくても良いお金を支払っていることは間違いありません。

ただし，ローンが絶対悪いというのではありません。全てを現金一括購入で買うことにこだわっていたら，まずはそのお金を貯蓄する必要があり，金額が大きくなればなるほどどんどん時間の方は過ぎていきます。　私も，住宅の購入なら，半分くらいお金が貯まったところからローンの使用を考えると思います。

「本当に8割もの方が残価設定型ローンで購入しているのでしょうか？」ということですが，最近の車は昔に比べればはるかに高額になっているような気がしますので，あながち嘘ではないかもしれないとは思います。

当初現金一括購入をお考えであったということは，今の金額ほどは想定していなかったということだと思います。　その場合，できるだけ現金で支払い，どうしても足りない分だけをローンにするというのが良いと思います。

この歳になってわかったのですが，若いうちから良い車を買っておくのが良いです。　今の自分にはちょっと高すぎるという車なら，結果的に買い替えが先になり，長い目で見ればかえってよかったということになる可能性も大きいと思います。

書込番号：21973340

[緋色幻夢]

8割は言い過ぎですが、他社見積もりよりも安いホンダの残クレ利用者は増えてると思います。
その代わり、営業もフルサポートとしてホンダの任意保険をセットとして勧めることで利益確保してるようです。

たまにしか乗らない、大した距離は乗らないなら、月々の支払額が小さく済む携帯電話並みの残クレは有利だと思います。
車の所有はディーラーとなる場合が普通なので、縛りが嫌だとか潔癖症の方々には向きませんが。

書込番号：21973464

[白髪犬]

以前データをどこかで探したのですが、その時の記憶では一括と何かしらのローンが
半々くらいの割合になっているそうです。

8割は言い過ぎかもしれませんが、メリット・デメリットを把握して残価クレを使われる方も
多くなっているようです。

この辺りは「残価クレジット　メリットデメリット」で検索すればいくらでも出てきますので
読んでみるといいでしょう。

書込番号：21973703

[初代から…]

軽自動車の場合は乗用車ほど値引き幅が無いので残クレ契約による値引きアップの恩恵が少ないですね。

ただ、ホンダの残クレは繰り上げ返済に融通がきくタイプなのでその時の経済状況に応じて残高の調整が可能です。

契約上、走行距離や改造制限等もありますが、それは期間満了時に車両を返却する場合だけです。
なので買い取ってしまえば問題無しなのです。

ＮBOXは人気車ですから、契約満了時の残価よりも下取り価格の方が高いと思われます。
上級グレードの方が人気も価値も上になりますのでベースグレードより有利だと言えます。
ちなみに査定のマイナス要素となるセンシングレス、片側のみ電動スライドドアなどは選択しない方が無難です。

下取り価格ありきで車選びをすることは残念な考え方だという声もありますが、軽自動車という経済性を重視した車であれば拘ってもよいと部分だと思います。

残クレ否定派もいますが、良い車を手元に余裕資金を残した上で購入したいなら残クレもアリな選択肢です。

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[hat-hat]

＞サクラみるくさん
残クレの比率が8割と言うのはセールストークだとは思いますが、販売側にとって残クレで販売すれば終了時の下取り車や次の車の販売に繋がりやすく囲い込みができる為様々なメリットを付けているケースが多いです。低金利だったり、メンテパックだったり、それらの施策にメリットを感じる様なら選ぶのも１つの選択です。

本来は月々の支払いを抑えたい人向けの支払い方法ですので、一括で払える若くは通常ローンで払えるのであれば敢えて選択する理由はないかと思います。

書込番号：21973730

[あさとちん]

私は常に一括で購入してます。新車が買えなければ中古車を買います。
こちらは参考に。

実は損する残クレ
https://xn--t8j3b8esc1fui.com/cardloan/article/residualpricetype-credit-toyota-salespeople-interview/

書込番号：21973873

[tsuka880]

＞gda_hisashiさん
もちろんどちらも試乗しましたよ。
新型のターボはスーパーハイトでサスセッティングが柔らかめで、パワフル過ぎるかなと感じました。
納車後、片道250km程のドライブを息子とした際には高速道路、一般道半々位、実家は勾配がキツい地域で両親乗せても走り、帰宅時は荷物を120kg程積んで来ましたが別に?ですよ。
パワーが無ければ無いなりの乗り方をすれば良い訳だし、ストレスを感じるかどうかは個人差がありますからね。
その知り合いさんは余程勾配がキツい地域にお住まいなのですね。
これから購入される方はじっくり試乗して選択すれば良いと思います。

書込番号：21974172　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞tsuka880さん

はい

〉どしらも有りですが
〉良く考えた方が良いです

と思います

書込番号：21974204

[Redeye's]

＞サクラみるくさん
カスタムやターボモデルだと200万円はゆうに超えます。

私も値引き後267万円−下取り55万円＝212万円を現金一括で購入しました。

元々普通車も視野に入れてはいたので、予算的には軽自動車なら維持費が安いので現金購入しました。

200万円をホンダクレジット3.5%の金利で5年払いだと、月々約36383円で金利だけで約182980円となります。

残クレは購入当初は良いけど、期間が来て返却・買取り・残りを高い金利で再度ローンを組むかのいずれかでしょうけど、数年後に悩む事になるのなら、予算的に買える車を買うと言う考え方もあります。

残クレにすると、ディーラーにもキックバックと言う形でお金が入るらしいので、そりゃ多少話を盛ってでも勧めます。

メインカーならターボてすけど、セカンドカーとしてならNAでも良いと思います。

カスタムも価格差があるので、予算次第ですね！

N-BOXの場合は標準Ｇホンダセンシングにオプションを追加する形とカスタムGLターボの2つが売れ筋です。

標準ターボとカスタムNAあたりが価格的に悩みそうだけど、ターボ買うならカスタムを勧めます。

上級グレードの方が装備は良いけど、装備が多いと言う事は、将来的には故障リスクも少なからず高くなると言う事でもあります。

　

書込番号：21974363　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

極論かもしれませんが、現金が用意できるなら、現金一括の一択と思っています。

金利は本来払わなくてもよいはずのお金です。その金利分がどのくらいになるのか計算して、そのお金で他に買えるもの・できることを考えると、金利を払うことがどれだけ無駄なのか考えてみましょう。
それに、残クレやローンはあちら側が損をしないような仕組みになっています。

３〜５年で次々乗り換えるつもりでも、その３〜５年大事に乗って、高値で売るor下取りに出すことを考える方がオトクでは？
事前に買取価格が決められているとはいえ、傷を付けたり、走行距離が所定量以上に伸びたら、その分は引かれるのです。
もし、買い取り価格が下がりそうだからと言って、自分のクルマなのに乗り控えるようになったらバカみたいな話です。

どちらにしろ、私の場合は過走行なので、そもそも残クレの仕組みに合わないからこう言っているのですが。。。

書込番号：21975034

[ひろちん202]

＞サクラみるくさん

契約の際にも、担当者から支払い方法の残クレの話はありました。自分は現金派なので残クレ断りました。残クレは最長 7年 ローンです。つまり、5年残クレ契約した場合に、５年後返却する。もしきは、自分で買い取り乗る場合は、2年ローンで支払う事しか出来ないと担当者から言われました。５年後、グレードにも寄りますが車体の半分の価値が有ります。
少ない金額で支払うの楽かも知れませんが、将来的に契約満了後、車をどうするか？良く考えて決めて下さい。

書込番号：21975411　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ひろちん202さん
残クレはディーラー提示する条件で更新しようとすると購入から最長7年になりますね。

実は特定の銀行では残クレであっても借り換えができるのです。
通常のローンになると思えば良いでしょうか。
借り換える際の期間条件として購入から10年以内までというものがあるようです。

実際のところ残クレを1.9%のキャンペーン金利で61回払い？の契約をしたとして期間満了タイミングで銀行低金利マイカーローンにシフトするというやり方もお得ではあるのです。
損をするのは無策に流れに身を任せることです。

ローンは悪いものでは無いのではなく
、お金で時間を買うという考え方もできます。
また、住宅ローンを組む際などクレジットヒストリーとして大切な材料になるのです。

要は賢い借り方ができるかなのだと思います。

書込番号：21978838　スマートフォンサイトからの書き込み

[足柄大将2016]

少ない軍資金でより上の車に乗れるいいですよね。

ただ　ローンは何年かの縛りがありその間何もないことが条件となります。
例えば　大きい事故をしてしまう、
契約者や家族が病気になり就労出来なくなる、
不況になり賃金が下がる　などリスクもいろいろです。

自分はそんなこと考えてしまうので現金一括派です。
もしローン組んでも少額でしょう。

流石に残クレは、もしもの場合怖すぎる。

書込番号：21979152

[ひろちん202]

＞初代から…さん

御説明ありがとうございました。

自分はローンが苦手なんもので・・・(´д｀|||)

書込番号：21980523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ma.na.mi.n]

＞サクラみるくさん
知り合いで、ハイエースを残クレで乗ってましたが、仕事で使用してるので、奥さんは走行距離とか車内の汚れなど気にしていましたf^_^;
せっかく買って乗っていく上で、綺麗に乗るのはみんな気をつける事だと思うのですが、、、
走行距離に縛りがあると色々出かけたりしていくのに気にはなりますよね。
そんなに遠出しないとかならいいのかな、、、？
私は、一括なんで、走行距離気にしていませんが、そんなに遠出もしないと思ってても、毎月ではないですが1ヶ月で1000km走ってたりします。
その辺もしっかり考えていくのがいいかもしれないですよ。

書込番号：21980606　スマートフォンサイトからの書き込み

[サクラみるく]

沢山のご意見、本当にありがとうございます！大変勉強になりました
ご意見を読む度に「残クレ」と「一括」で心が揺れたのですが
笑う埴輪顔さんの「そのお金で他に買えるもの・できることを考えると、金利を払うことがどれだけ無駄なのか考えてみましょう。」
という言葉に我に返りました(^^;
とりあえずは少ない最初の支払い額で新しい車に乗れる！ということでうかれていましたw
10万円以上する欲しい電化製品がありますので、手数料で払うくらいなら 電化製品を買いたいですw
あと娘が今年の3月に免許を取ったので家族みんなで乗りやすいように軽自動車を購入することになったので、残クレだと今後 娘が車をへこましたり傷つける度にイライラしそうなので 一括で支払ってしまおうと決めました
本当にありがとうございました！

書込番号：21981311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ライトユーザー１]

さくらみるくさん
初めまして。残価設定と一括で総支払額を考えれば、確実に一括がいいと思います。私は確実に余計なお金は支払いたくないので一括です。残価設定は買うと言うよりは、3年間レンタカーを新車で借り続けるという形になります。3年後に返せばいいだけと思っていたら、少しぶつけた傷などでも4万円とか、ペナルティを追加支払いしないといけないとか、リスクが大きくて、少し怖い感じもします。
ただし、3年だけ乗ったらもういいという方できたら、毎回レンタカーかりるのは面倒ですし、良い選択かもしれません。
私の様に気に入った車を長く乗るという方は、一括の一択ですね。
残価設定よりは、個人的には6年でローンを組んで、いつ手放してもいいという方が安心です。3年でまた買取か、ローンの組み直しか、など選択する期日がないので。

お金がないけど、とにかくその車に3年乗りたい！っという人にとってみたら、かなり魅力的な残価設定という形でしょうか。
ただし、3年レンタカー代を支払って、車を返すという流れになると思います。長く乗るなら一括、3年でまた新車買い替えを繰り返すなら残価設定もありなのでしょうかね。
一括で買って中古で売って、足りない分をまた現金を用意しておくというのも、貯金するのは大変かと思うので。

スマートフォンでも同じ商法が最近ではやっていますので、それと同じ内容ですね。2年後に機種は返却だか、その代わり、総支払額は半額でいいですというものです。
私はそのサービスを使わずに、4年ローンにして、返却しないを選択して、月々の支払いを下げて、欲しいスマホを手にしました。これもまた長く使い続けられるスマホだと判断したためです。

生活レベルや、考え方によって、どちらが良いがは変わってくるとは思いますが、少しでも参考になれば幸いです。
結論としては、お金が用意出来るなら、損をしない一括、手元にお金を残しておきたいなどの理由がある場合は、残価設定のオススメとなるのかなと個人的には思います。

下手くそな文章で読みにくくてすいません。

書込番号：22817363　スマートフォンサイトからの書き込み