1シリーズの試乗について

Question

今月末に1シリーズの試乗に行く予定です。国産のセダンクラスまでしか乗った事がないので注意点？等ありましたらご教授下さい。
（よくあるワイパーウインカーが逆、ここの視界部分が特に見にくい、など）

また10月にモデルチェンジとの事ですが、当方ディーゼルのEシャドウを希望なのですが、
新古車で価格が大体300万円代半ばで推移しています。もう50万円で新車価格なのですが、価格交渉も併せて考えるとどちらが得なのでしょうか？地域にはディーラーが4店舗ほどありますが、見積もりはできるだけ多く取った方がいいでしょうか？

自分の世界には全くの無関係だったBMWブランドに‘縁’というものが生まれ、こうして質問までさせて頂いているのですから不思議だなと思っています。

seitaku · Accepted Answer

まず、現行車と10月のモデルチェンジでは駆動方式やプラットフォームが違います。現行車で言うと国産車よりもブレーキの効きが違います。意識して踏まないとカックンブレーキになります。アクセルも重いです。BMWと言えど1シリーズですので乗り心地を過度に期待してはいけません。ディーゼルは所詮ディーゼルですので、車外での音は大きいです。車内は国産車よりも遮音性は高いと思います。前後でトレッド幅が違うのでバックでの駐車の際に戸惑う(真っ直ぐ停車できない)かもしれません。あと直進安定性は良くないです。BMWはハンドリングがクイックなので慣れるまでは轍に注意が必要です。ともあれ高速安定性やコーナーの楽しさ、操る楽しさは正に『駆け抜ける歓び』ですので試乗を楽しんで下さい。因みにウインカーレバーが逆なのは日本車だけです。ハンドル位置に関係なく左ウインカーはISOで定められています

z_vell_z · Accepted Answer

＞ラモン・タツウさん私もＢＭＷに試乗してから、世界観が変わった一人です。ずっと国産車オンリーでしたが、現在Ｘ１（F48）に乗ってます。ＢＭＷに乗ってて思うところは、・私のドライビングポジションでは、ルームミラーが近くなり、意外とルームミラーによる死角が多い。また、交差点で、真上に近いような位置にある信号機がかなり見にくい。・フロントガラス、ドアガラスの断熱性能が国産上級車より劣る印象（現在、透明断熱フィルム貼ってます）・バックモニターのガイドラインが、実際より狭く表示される。（画質は良く、夜でも鮮明に見えます。）・ルームミラーにセットするＥＴＣカードが外から見える（セキュリティ上ちょっと…）・取り扱い説明書が不親切（本国版を和訳してるだけで、若干ずれてる。付いてない機能が、あたかも装備されてるように記載されてる。）・エアコンの設定温度が、２３℃でちょうどいい（今までの国産車は２６℃設定でしたが、ＢＭＷで乗ったどの車も２３℃位で自分好みになります。決して空調が弱いわけではなく、温度設定が国産車と若干違います。）と、不満と言うか改善要望を羅列しましたが、実はＢＭＷをかなり気に入って乗ってます。そして今後も欧州車を乗り続けると思います。走行性能、ボディ剛性、一体感、操作感、ハンドルのクイックさ、エンジンレスポンスの良さがかなり気に入ってます！首都高速や峠道などの走行は快感です。パッシングのつもりでウォッシャー液飛ばすのがＩＳＯ規格車の入門で、その後もいろいろ操作を間違えましたが、今は戸惑う事もなく快適です！ではでは、素敵なＢＭＷライフを！

ぽんた ４５ · Accepted Answer

>ラモン・タツウさんこんにちは！私は３２０ｄツーリングMに乗っています。（３２０ｄセダンに続き２台目です。）ドイツ車は初めてとのことですが、はじめは緊張しますよね。まずは、国産車との違いですが他の方もご意見されてますが、ウインカーが逆それと、ブレーキの利きが全然違います。それと、ボタン類やアクセルなどの遊びが違い、日本車に比べてしっかり押さないと加速やボタンが利きません。１シリーズのディーゼルのEシャドウがご希望とのことですが、このシリーズはモデル末期ですがFRの最後のモデルとなり、運転はおもしろいと思います。私もBMWのディーゼルモデルに２台連続で乗っていますが、加速が全然違います。若干、特有の音はしますが、遮音性も高く、運転しエアコンを使用する時期は全く気になりません。最後に、新車の値引きですが、４件地元のディラーを回られたとのことですが、当然販社は全部違いますよね。例えば、埼玉県だとセントラルBMW、ワコーBMWなど、販社によって条件は違うと思います。(同じだとあまり条件は変わらないと思います。）首都圏では、東京にあるBMW直系の販売会社が一番値引きがいいと思います。少し前のここの掲示板では同じ車が１００万値引が限界だったようです。ご参考まで！駆ける喜び楽しんじゃって下さい。BMWのある生活おすすめします。

ちやんちやらぷっぷ · Answer

国産のセダンクラスってどういったクラスでしょう。サイズなのか価格なのか。いずれにしても色々ありますよ。

試乗に対して何を心配しているのでしょうか。試乗の際に営業マンに何を気をつけたらいいか聞けばいいだけです。1週間も前から心配する事はないと想いますよ。

たぬし · Answer

モデルチェンジ前の大幅値引きは在庫車ですので４店舗回るのがいいでしょう。BMWブランドのご縁を営業マンに話されたらいいのではないでしょうか？相手もこの人になら売りたいと思ってくれれば頑張ってくれるでしょう。ちなみに私のBMWとのご縁はバイクですが映画００７でジェームスボンドが乗っていたバイクを購入したことからです。未だにヘルメットだけはBMWですw

super_love · Answer

1シリーズ、素晴らしいクルマですが、在庫はダブついています。車検が2年半になってしまいますが、登録済み未使用車から選ぶのが一番お得でしょう。まずは新車の試乗からスタートしてみてください。運転は楽しいですが、その分疲れるかもしれません。

iu5sw · Answer

数年前に1シリーズに試乗しましたがブレーキの効きが少し踏んだだけですごく効くので慣れが必要に感じました。今は同じかわかりませんが。

しょたろーーー · Answer

東洋経済の記事も閲覧して頂くと参考になるかもしれませんね！https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190714-00291906-toyo-bus_all＞ラモン・タツウさん

ぽんた ４５ · Answer

＞ラモン・タツウさんこんばんは！ご返事ありがとうございます。値引き等の条件では、同じBMW販社の支店競合ではほとんど同じだと思います。それこそ、お互い、連絡を取り合い、限界条件はでないと思います。お近くに、違う販社（他県でも）であれば、交渉は可能だと思います。是非とも、ディーゼルの加速力感じてみて下さい。今回の３連休でなく、７月末から交渉開始をすのであれば、本当の在庫一掃セールが一番条件がいいのではないかと思います。まずは、FR最後の１シリーズを試乗してみて下さい。

帝釈天GT · Answer

iu5swさん遅レスで申し訳ありませんが、私も前期モデルで同様の印象を受けました停止時にカックンという感じになります現行モデルの購入時に改めて試乗しましたが変更されているように思います。ブレーキパッドがＵＳパッドというダストの出にくいものになっていたりする関係なのか仕様自体が乗りやすくなったのか不明ですが満足しています

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
空力	19	2025/06/06 12:39:13
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