『30アルファードx インチアップ ダウンサス』のクチコミ掲示板

[アビ0423]

来月納車をひかえてるものです。
xグレードです。

20インチにインチアップしてタナベのダウンサス（妻が運転する、予算的に車高調は無理なため）を入れる予定です。

ホイールはホムラを予定しています。（まだ悩み中）

ノーマルボディで3〜4センチダウンでインチアップされた方よろしければ画像を拝見させていただきたいです。

ノーマルボディの画像などが少なくて困ってます。
お手数おかけしますがよろしくお願いします。

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[j-yossy]

＞アビ0423さん
なかなかレスがつかないようなので、投稿します。
アル乗りは、ほとんどの方がSCパケを選択をされるようで、Ｘグレードというか標準ボディのグレードに関する情報って確かに少ないですよね。

で、当方、前期かつハイブリッドですが、Ｘグレードでローダウンして20インチ入れてますので、参考に写真をアップしておきます。
当方の過去の書き込みにも載せた写真ですので、すでにご覧いただいているかもしれませんので悪しからず。
ちなみにローダウンはダウンサスではなく、HKSの車高調で、タイヤ上端とフェンダーの隙間を指1本くらいまで落としています。

ご家庭の事情でダウンサス導入とのことですが、どうせローダウンするなら後々後悔の少ない車高調をおススメしますねえ。
ダウンサスだど、導入後タイヤとフェンダーの隙間が気になってももうどうしようもないですから。それとバンプタッチしやすくなるというリスクもありますし・・・。（と、ドレスアップの沼に誘ってみる）

それから、標準ボディのインチアップ写真は、タイヤショップの「クラフト」さんのブログを掘ってみると、結構出てきますよ。
一度覗いてみては？

まあ、納車前の今があれこれ想像して、一番楽しい時期ですよね。たっぷりご堪能ください。

書込番号：23615439

[アビ0423]

＞j-yossyさん
返信ありがとうございます。

ホイールかっこいいですね！
ブルーのナットとブラックがバッチリ合ってます！
ダウン量は何センチくらいですか？

本当は車高調がいいんですけどねえ、
昔は日正タイヤ、T-DEMANDの車高調で大好きなトラフィックスターのホイールはかせてました。
今となっては子供3人、お金はすべて妻なので私に権限はありません、笑

クラフトさんも拝見させていただいたんですが、もっと画像ほしくて、

本当ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

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[tomoritu]

アビ0423さん　 Xではないですがタナベのダウンサスに20インチタイヤです参考になれば。

書込番号：23616851

[アビ0423]

＞tomorituさん
画像ありがとうございます。
参考になります。
タナベのどちらのダウンサス使ってますか？
もしよろしければ教えてください！

また乗り心地はどんな感じですか？

書込番号：23617062　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomoritu]

NF201　AGH30WNKです　乗り心地は私の感じ方ですが純正とほとんど同じ感じです。

書込番号：23617085

[アビ0423]

＞tomorituさん
返信ありがとうございます。

私はどちらのダウンサスにするか迷ってます。
下がるほうか乗り心地かですよね、

書込番号：23618039　スマートフォンサイトからの書き込み

[j-yossy]

ハイブリッドは、とにかくノーマルの車高が高いので、ローダウン前は写真1枚目のようなありさまです。（涙）
現在は、2枚目の写真のとおり、指が2本ギリギリ入る状態で、私の手のサイズで測るとローダウン前のフェンダーとタイヤの隙間は11�pでしたが、今現在は3�pあるかないかって感じですので8�p以上は車高が落ちていることになりますね。

それにしても、Xグレードのノーマル16インチの65扁平って、どう考えてもアルの車格から考えるとルックス的にはプアー過ぎますよ。（４ナンバーの箱バンじゃあるまいし）
16インチなんて、今どき軽自動車でも履いてますから。
私、当初は22インチ履かせてましたが、乗り心地や、普段使いの気軽さを考えると20インチってバランスの取れた大きさだと思います。

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[アビ0423]

＞j-yossyさん
返信ありがとうございます。
ハイブリッドは車高が高いとは聞いていましたが、拝見させてもらうと結構すごいですね、

私も同感です。家のタントカスタム ですら純正15インチなのに、笑
やっぱり普段乗るには40はほしいですよね！

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