初心者ライダーの立ちごけ、転倒について

Question

これから中型二輪免許を取得して、バイクの購入を考えてます。CBR250RRが第一候補、レブル250sが第二候補です。(身長172cm 20台前半 男)バイクについて調べてみると「どんなライダーでも1度は必ず立ちごけ、転倒する」というものを度々目にします。CBR250RRを最初の一台目にして、一度も車体を気づ付けずに乗ることが現実的な話であれば、契約したいと考えてます。ですが、「初心者のうちは必ずこけるよ！」「初心者じゃなくても絶対転倒する！」ということであれば、こけても妥協できる価格帯で、安全そうなレブル250sにしようかと考えてます。先輩ライダーさんや上級ライダーさん、アドバイスなど頂けると嬉しいです。

kockys · Accepted Answer

＞バイク購入予定さん立ちゴケしました。それも購入して数ヶ月内でした。絶対という事はあり得ません。それだけで欲しいバイクに乗らないのは勿体無いのでは？私が立ちゴケしたのはCB1300SFでちょっと油断して、、支えることが出来ませんでした。良い思い出です。

cbr600f2とし · Accepted Answer

＞バイク購入予定さんコケる以外にも、ぶつけられるとかも有りますしねいっその事1年位安い中古を買って練習期間に当てて見ては？

ＲＩＣＫＭＡＮ · Accepted Answer

CBR250RRならスライダーをつけてみては？立ちごけくらいならカウルのキズを防げると思います。

Cross Chamber · Answer

＞バイク購入予定さん今は中型二輪免許ではなく、普通自動二輪ですよ。おそらく私（達）と同年代ですね（笑）。＞CBR250RRを最初の一台目にして、一度も車体を気づ付けずに…（以下略）貴方次第です。他人に聞く事じゃない。乗らずに床の間に飾っていればリスクはゼロですが。なんだか「必ず」とか「絶対」という言葉を付けて解答者を追い込みたいようですが、そんなの誰にも分かりません。停止状態で両足を同時に上げれば必ず倒れる乗り物じゃないですかwwレブルなら安全で、CBRが殊更危険な乗り物というわけではありません。乗り手次第でどうにでもなります。

コピスタスフグ · Answer

＞一度も車体を気づ付けずに乗ることが現実的な話であれば、契約したいと考えてます。

現実的ではないと思います。慣れてくれば可能性は下がりますが、絶対はありません。

カウル付きはコケた際のダメージが大きいと思います（見た目とのバランスを取ったスライダーでは守れる範囲が微妙）ので、そのコストをどう考えるかですね。

コストを抑えるなら、カウルなし車種でエンジンガードを付けるのがよいと思います。合わせて幅広のパニアケースを付けていると、立ちごけ程度なら車体は全くダメージなし（エンジンガードとパニアには傷がつきますが）という場合もあります。コケ方や、エンジンガードの形状やミラー・ウインカー・バーエンド・シフト・ステップ・ブレーキレバー（ペダル）の形状や位置関係でどこまで守れるか変わりますので、見た目重視か防御重視かで選べばよいと思います。

レブルの例：https://www.webike.net/md/13877/bm/100010591117/

('jjj') · Answer

＞バイク購入予定さんまぁ、フルロックで8の字できるようになるまではエンスト転けを覚悟したほうがいいかもです。（練習で転けまくった自分は、エンストしても転けずに耐えれるようになってきましたが、たまに転けますw）転けてもいいように安い125の中古でしばらく練習してから本命のバイクを購入したほうが運転技術向上と精神的安心を得られると思います。オフ車なら転けるの前提なので壊れにくいです（自分はセロー乗ってます）。バイクを気遣うあまりオッカナビックリ乗ってると楽しくないしいつまで経っても上達しないと思いますよ。

BAJA人 · Answer

こんにちは。何事も絶対はないので、気にせず好きなバイクにするのがいいかと。若い方なら。

たいくつな午後 · Answer

こんにちは、バイク購入予定さん初めてのバイクを買ったその日に倒しました。下り坂でサイドスタンドで止めてたら倒れていました。ギヤを入れるとか、センタースタンド使うという知識がなかった。レバーが折れて修理代がかかった。中古でも修理代は同じだから、最初は中古というのは意味ない。ただフルカウルは高いって聞く。カウル交換10万円とか。バイク屋さんに聞いてみて、出せない金額だったらやめた方がいいと思う。それだけ出してもいいから欲しいなら買いです。立ちごけだけでなく、バイクの維持にはお金がかかるのです。任意保険は高いし、タイヤはあっという間に減るし、ヘルメットも定期的に買い替えだし。そういうもろもろの費用のために余裕を持って買ってください。バイク買ったら何も残らないというのは危険ですよ。125からというのも、250に変えた時に任意保険の割引が継続されないから、250乗りたいなら最初から250でいいと思うし、私も250からでした。＞CBR250RRを最初の一台目にして、一度も車体を気づ付けずに乗ることが現実的な話であれば無理！クルマでもそうだが、走っているだけでホコリでこすられ、小石が飛んできたりして、絶対に傷はつきます。外を秒速数十メートルなんて高速で動いていて、傷が付かないわけないじゃん。そんなの気にしないで、せっかく買ったものはガンガン使いましょう。

R259☆GSーA · Answer

不意のエンストは支え切れないﾅｰ！何処までの傷なら許せるか？ｶﾅ～(。・_・。)ノ

KIMONOSTEREO · Answer

立ちゴケのシーンに多いのはUターンとか、発進時にアクセルとクラッチワークが下手で車体が傾いてる状態でエンストして、そのままガッシャンって感じですかね？

上手になればこういうシーンは避けれるのですが、下手なうちはどうしてもあるね。まぁ、１２５ｃｃくらいから始めたら？保険や税金も安価だしね。もちろん価格も安い。

CBR125Rとかどう？
https://www.goobike.com/maker-honda/car-cbr125r/index.html

YZR-F125もかっこいいね。
https://www.goobike.com/maker-yamaha/car-yzf_r125/index.html

現行新車で買えるGSX-R125もいいかもね。
https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-gsx_r125/index.html

125は250クラスの維持費の半額以下だと思いますよ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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