『シフトアップ前の振動』のクチコミ掲示板

[白源龍号]

2020年10月から改良型TXL2.8ディーゼルを乗ってます。徐々に加速していく際ちょうどシフトが変わる前に前後の微振動を感じます、路面からの上下の振動とは別の前後の揺れです。
シフトチェンジ前のアクセルを踏んでいるときだけに感じます。極端に言うとクラッチ版がじんわりつながらず反発し合っているような感覚です。皆さんこの様な症状ある方いますでしょうか？
ディーラーにも見てもらいましたが他に同様の不具合が報告されてない為様子を見てくださいとのことでした。
当方改良前の後期TXL2.8からの乗り換えで全車ではその様な症状は有りませんでした。

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[stun_4_rock]

同じく改良型ディーゼルです。
私も始めの頃に、似たような違和感を感じました。
あれは確かにちょっと不快なシフトアップフィールかもですね。。
でも、まあ大丈夫です。
乗り出し初期で、クラッチ・ミッション・デフが新品ホヤホヤの馴染んでない状態で起きる軽い変速ショックの類ですので問題ありません。
納車から２ヶ月で走行3000kmくらい走りましたが、ATのギアとオイルが馴染んできたのか、最近は気にならなくなりました。(自分が慣れただけかも笑)

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[SSR19]

＞白源龍号さん
私も同じ症状あります。
改良後のディーゼルです。

アクセル開度2／5程度で加速すると2500回転位で2速から3速へのシフトアップで顕著にショックを感じます。
車速でいうと40キロ位です。

2速のクラッチがギアを離す前に3速側のクラッチが掴みにいって減速感につながっているように感じます。ディーラーのメカニックにも乗ってもらってショックがある事は確認してもらいましたが、対応については未定です。

ひどい時はノーズダイブして不快です。

明らかな違和感なので直してほしいですね。

ちなみに、60キロからくらいからの減速時にブレーキ踏んでなくても40キロ付近ですごい減速もしてこれも違和感です。

また1速→2速の変速もショックがすごい時あります。

気に入ってるのでメーカーが対応してくれるといいのですが。。。

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[白源龍号]

＞SSR19さん
同じ悩みの方がいらっしゃいましたか！

『2速のクラッチがギアを離す前に3速側のクラッチが掴みにいって減速感につながっているように感じます。』

まさしくその感じです。

stun_4_rockさんの言う通りデフやミッションがまだ馴染んでいないからと自分の中で言い聞かせておりましたが走行距離も4000kmを過ぎましたが一向に解消しません。
先週もう一度ディーラーに出して現在入院中です。
早く治ると良いのですが…

症状改善しましたら共有いたします。

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[SSR19]

＞白源龍号さん
いい車だけに是非直したい症状ですよね。

私も何か分かれば情報共有します。

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[蘭々蘭]

2020年11月納車のTXL2.8改良型ディーゼルです。
私の場合は1500回転、60�q　4速で走行中に振動がありました。
最初は60�qで発生する事がわからず時々前後にしゃくっているような感じだったのですが、オートクルーズで60�qに設定して走ってみたところ横に揺れているような感じが再現できディーラーの整備士にも確認をしてもらいました。

ホイールを社外品に変えていたこともあり試乗車装着の純正タイヤ＋純正ホイールに変えて試したところ問題が無く、タイヤかホイールに問題があるのではということになりました。

タイヤ一本ごとのバランス調整は2回行ってもらっており問題がなく正常だったのですが、タイヤ（4本とも）のリム組位置を110度程ずらして組みなおしてバランス調整を行ってもらったところ振動はなくなりました。

装着されていた純正タイヤはミシュランで265/65R17でタイヤ側面に赤い点（ユニフォミティマーク）だけがあるタイプです。通常は赤い点をホイールの外径の小さい場所に合わせるらしいのですが、現在多くのホイールで合わせる印がないらしいです。

もしかしたら純正タイヤ、純正ホイールの組み合わせでもそう言う事象が発生するかもしれませんね。
このような事象は整備士も、タイヤ屋さんも初めての事象だったようです。

書込番号：24126599

[SSR19]

自分も一度だけ60km/hでクルコンしてる時に前後振動が発生しました。純正タイヤ19インチでフルノーマルです。ただ、路面の揺れなのか車から発生してるか分からず、1度しか起きてないので様子見してます。改良後のディーゼルです。

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[指呼]

2020-10納車です。
0-30km/hの変速間でショック起きてました。
5000km近く走ってからは起きなくなりましたね。
あたりが付いたと思うので、早めにATF 交換するよう考えてます。

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[いかのいかまる]

TXブラックエディション新車乗り出しから半年、9500kmほど走行しましたが、0-20km/h加速、減速の変速ショックが治りません。また、停車時にニュートラルに入れた場合、ドライブに戻すときのゴツンという、感覚のショックも治りません。
高級車の部類にあるまじき品質かと思います。
メーカーによる積極的な対応を望みます。ディーラーには申告済み、エンジニアも確認済み。

プラドの前はボルボに乗ってましてが、トヨタにして残念ながら気持ちが続いてます。

繰り返しになりますが国内メーカーだからこその迅速な対応を望みます。

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