VTR1000F VTR250F、どちらがおすすめでしょうか？

Question

現在150ccのミニバイクを所有、大型免許もあるためたまにレンタルバイクでツーリングをしています。Vツインのハーフカウルに興味があり、VTR-F、VTR1000Fの2車種のうちどちらかの購入を検討中です。VTR250Fは近々レンタルする予定ですが、1000Fのほうは近所でレンタル出来なさそうです。
どちらも絶版車ですので、パーツ供給等も含めてどちらがおすすめか、皆様のお知恵をお貸しください。

ムアディブ · Accepted Answer

250ccと1000ccじゃ違い過ぎるんだけど、少なくても太古バイクの1000はお勧めできるわけがないです。

1000の方は乗ったことないんでスペックからわかることだけですが、、、
218kgもあったら十分に日常使いは嫌になるし、取り回しも(今となっては)重めだろうけど93ps出るから高速含めてそれなりに楽しいとは思う。

VTR250Fは250ccスポーツの中でも出来があんまりよくない上に高いので、お勧めはしづらいです。が、まだ、実用機械として健全な個体は残っていると思います。

VTRはたまにべた褒めする偏った人がいて感化されちゃう初心者さんがいるんだけど、可能なら「冷静になって考えてから、なお欲しいと思うならどうぞ」と言います。買ってしまったものを買い換えろとまでは言いません。無事に卒業することを祈るだけです。

250ccだとパワーに制限があるのはみな同じなんで、乗り味は足回りの良しあしで楽しさが決まるけどVTRは結構単純な作りなんで接地感が薄かったり、乗り心地は悪かったりはします。その割に腰が無いです。
よく言われる「可もなく不可もなく」「250ccのカブ」ですな。決して優等生ではないです。
250ccならパラツインでもスリムさは変わらないんで、特にVのメリットはなくて、パワーも出てないし、単に"Vの音がする"だけです。ぶん回さないと走らないので「味」とかはないです。

ライテクに関してのみ言えば、初心者さんは素直にABS付きに乗った方が転倒を避けられるし、生き残れれば上手くなる可能性も高くなります。
(サーキット通って練習するというなら、また話は別ね)

250cc以上に乗ったら飛ばすだろうからね。

masa650 · Accepted Answer

スズキSV650ABSとヤマハSRV250の、二台持ちです。以前は、SVの代わりにヤマハTDM850というバイクを所有していたのですが、これが車重が230Kgほどあり、倒したとき一人で引き起こせなくなり、新車のSVに変えました。ヤマハTDM850は98年式と古く、最後はエンジンシリンダーからのオイル漏れを起こしたので、買い替えました。SV650は車体がほぼ400ccクラスで、大型に乗っている感は少ないですが、扱いやすい。トルクだけは半端なく大きく、坂道や高速では大型バイクの恩恵を感じます。250のほうは軽いので、近場や山岳地で威力を発揮しますが、下道だと650と被ることがあります。SV650一台でいいんじゃない？　愛着があるので、250のほうもまだ手放しませんが。一台だけで色々使いたいのであれば、SVの一つ前の型（グラデウス650)はいかがでしょう。40万円に10万円足した、50万円台で程度の良いものがあります。SV系エンジンは、ジムカーナ―にも愛用者が多いようです。

n_kazo · Accepted Answer

＞koot0520さんSVシリーズは既に試乗されていたんですね。TL1000S懐かしいですね。あの独特なスタイルは個人的に大好きです（笑）ただ部品供給が厳しいと思われます。ジムカーナに通われているのであれば耳タコかもですがTL1000Sはタンクが長目ですしセパハンの為、かなりストレスに感じると思います。まれにセパハンでもステップゴリゴリこすりながらクルクル旋回する凄い方がいらっしゃいますが…最近中古バイクの相場も上がってますしあまり焦らず良い車体に出会えるのを待つか予算を増やし納得のいく車体を購入すかの方が良いと思います。それにしても中古バイク高くなりましたよね…

n_kazo · Answer

用途によると思いますよ。今手元にある150ccは手放すのでしょうか？2台持ちでツーリングメインならVTR1000F1台にまとめてチョイ乗りもするならVTR250Fパーツ供給の事も考えるとVTR1000Fの国内仕様は2003年制が最終モデルみたいなので少し難ありです。私の実体験ですがHONDAのJADEのダイヤフラムがメーカー在庫が無く苦労した事があります。SUZUKIのSVシリーズは候補に無いでしょうか？現行ですし長く乗るならSVシリーズの方が安心かと思います。

cbr600f2とし · Answer

＞koot0520さん250は最近まで販売されていたのでパーツの心配はしばらく大丈夫でしょうけど1000Fはパーツが高騰しているのではないですかね？＞n_kazoさんが言われるSVやニンジャ６５０に興味はありませんか？

北 野 · Answer

firestormを発売時乗っていましたが8万キロぐらい走り回りました。街中で走っている人がいると目で追いかけてしまうし、ツーリングしか行かなかった私が峠道とかが好きになったバイクです。とても楽しい、いいバイクでしたよ、部品供給はもう乗らなくなって長いのでわかりませんが昔のバイクですから良いとは言えないと思います。250はわからないですが、元々それなりに売れたバイクなのである程度中古があるのかもしれないですね、前期と後期では、もう覚えていないけど一部の部品が異なるようなので手に入れるようなら調べてみてください。

thrust · Answer

＞koot0520さんVTRー１０００Fは生産中止して、２０年ですので欠品パーツも出てくると思います。ですのでホンダのVT系ではなく、スズキのSV６５０X！！！こっちの方が部品の欠品もなく、安心して乗れると思います。お値段も手頃ですしね。２５０じゃ物足りない、でもちょっと大きめでっと思ったらベストかと思います。２５０だと高速道路は辛いっすよ。YAMHAのXSR900なんかも良いですよね・・・・Vツインじゃないけど・・・ハーフカウルの恩恵は、時速１００キロ以上出すとか雨の日とかかなぁ？

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ラジエター欠品です。	0	2025/07/16 11:52:34
VTR1000F VTR250F、どちらがおすすめでしょうか？	10	2022/08/21 5:57:49
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