タイヤ選び

Question

Primacy 4、VEURO VE304、ADVAN dB V552比較検討中です。プレマシーに乗っており、サイズは195/65R15です。今までレグノ、ビューロ303、トランパスを使用したことがあります。静粛性重視でレグノを検討しましたが、ウェット性能bと知り他のタイヤを検討しています。静粛性重視で検討していましたが、燃費、寿命とも気になり、静粛性、トータルバランスを考慮、現在3候補で検討しています。他のサイトも含めてネット検索すると、プライマシー4はヒビが出るのが早い、アドバンデシベル552は磨耗が早い、ビューロは重いと書いてあるのが気になります。現在ビューロは第3候補と感じています。プライマシー4のヒビ割れ、アドバン552の磨耗についてご存知の方がいらっしゃいましたらご教示下さいまた静粛性、トータルバランスの良い他のおすすめのタイヤがあればご教示下さい。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

ニックネーム困ったさん静粛性の目安となるのが欧州ラベリングの静粛性です。又、耐摩耗性の目安となるのがUTQGのTREADWEARです。という事でPrimacy 4とADVAN dB V552の欧州ラベリングとUTQGは下記の通りです。・Primacy 4 195/65R15 91V欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性68dBUTQG：340AA・ADVAN dB V552 195/65R15 91H欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性67dBUTQG：280AA上記のようの静粛性は欧州ラベリングでの静粛性が67dBのADVAN dB V552の方が数値的には上です。又、耐摩耗性はUTQGのTREADWEARが340のPrimacy 4が良さそうです。つまり、静粛性重視でADVAN dB V552、耐摩耗性重視でPrimacy 4という考え方も出来そうです。

銀色なヴェゼル · Accepted Answer

＞ニックネーム困ったさんひび割れは、紫外線を避けられない限りはやむを得ない症状に感じます。走行距離が少ない場合は、滲み出る劣化防止剤が少ないことも影響するようです。自車の場合、年間走行距離5千キロ、青空駐車。ヨコハマもダンロップも、3年半もすればひび割れ開始しました。(ミシュランは使用歴ありません)3候補の場合、静粛性最優先ならビューロかアドバン。耐摩耗性と総合性能ならプライマシーだと思います。プライマシーは新車装着されることもあることから、総合性能の高さが期待できます。サイズ違いですが、プレマシーのタイヤ検討のスレがあります。(ルマンファイブ。ビューロより低グレードですが)https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001151698/SortID=24620031/#tab静粛性能を配慮しつつ、他の選択肢もあります。転がり抵抗A、ウェット性能a、ブルーアースRV03(ミニバン専用、新製品)https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv03/転がり抵抗A、ウェット性能a、ピレリのPOWERGY(新製品)https://motor-fan.jp/genroq/article/22959/参考になれば幸いです。

Team8Fan · Accepted Answer

＞ニックネーム困ったさんミシュランは元々ゴムが硬めで剛性が高いためかほとんど乗らない方が青空駐車で紫外線がもろに受ける環境の車両保管であれば3年ほどでもかなりひび割れしていることがあります。逆に年間走行1万数千kmの距離を走られる方からすれば良く保ってくれるタイヤです。アドバンデシベルは型番は違えどプレマシーよりも車両重量が重く尚且背の高いノア・ヴォクシー・エスクァイアの3ナンバー車両の純正タイヤに装着されているくらいなのでプレマシーに装着しても問題無いと思いますよ。ただし他に挙げられているタイヤよりもやはりゴムか柔らかめなのでローテーションの時期は早めのサイクルにしたほうが良いかと。アドバンデシベルV552はレグノにも引けを取らない静粛性、クッション性です。

ちっちうえ～ · Answer

cwプレマシー に乗ってます。純正タイヤが寿命になりこちらのタイヤに交換しました。。約３年２万キロ弱ですがヒビ等は見当たりません。この間スタッドレスから戻す時にもチェックしましたが綺麗なもんでしたよ。普段の使用環境や駐車環境でも左右されるので一概には言えませんが。静粛性も乗り心地も良く、良いタイヤだと思います。

波動野郎Ⅱ · Answer

＞ニックネーム困ったさんウチはフリードで、185 65 R15がノーマルで、そのサイズのままPrimacy4に履き替えました。このタイヤ、ホントにいいですよ。静粛性は国産よりは劣るけど、総合性能では断然こっちだと思います。ミシュランの利害関係者ではありません。

からうり · Answer

P6ぐらいでいいと思います。　いつまでトリガー条項があるのかわからないので(4月まで延長とは新聞に書いてありました。）　なくなったらレギュラー198円になって乗れなくなります。　今日から25円に引き上げ172円に抑える価格設定になっているみたいです。

書込番号：24653529

3点

ＲＴkobapapa · Answer

＞ニックネーム困ったさん＞Primacy 4、VEURO VE304、ADVAN dB V552 比較     検討中です。Primacy は３年前まで２年間C-HRで(4？不明)、VEURO VE304は現在レクサスNX-HVで使用(２年)しています。ADVANの使用経験はありません。Primacyについては、可もなく不可もないといった記憶があります。特にここが優れていたといった印象は残ってません。VEUROはプレミアムコンフォートタイヤなので、流石に静粛性はかなり良くなりました(純正はBS デューラー)。あと乗り心地、ハンドリングも良くなったと体感しています。加えてウェット性能 a  です。ただ、a と b の違いがどれ程かは分かりませんが、、私の体感では、VEURO VE304 は良いタイヤだと感じています(体感的な評価には個人差があります)。

Berry Berry · Answer

＞静粛性重視でレグノを検討静粛性では、国産プレミアムコンフォート一択です。しかしながら、、、＞他のサイトも含めてネット検索すると、プライマシー4はヒビが出るのが早い、アドバンデシベル552は磨耗が早い、ビューロは重いと書いてあるのが気になります。なのですね。それを踏まえた上で、最終的には、＞燃費、寿命とも気になり、静粛性、トータルバランスを考慮ですね。まとめると、条件として、・静粛性が良いこと・トータルバランスが良いこと・ウェットグリップ性能がaであることが条件になっています。さてここで、「静粛性」と「トータルバランス」についてですが、あちらを立てればこちらが立たずで、完全完璧な銘柄はありません。どこかしらである程度の妥協が必要です。そう考えると、欧州プレミアムコンフォートである、Primacy 4は静粛性良好・乗り心地優秀・耐摩耗性優秀の銘柄です。ヒビ割れについては、使用環境・使用状況に左右されます。決して他のタイヤより云々ということはありません。ADVAN dBについては、確かに摩耗は早めです。静粛性とドライバビリティは優秀ですが、、、年間走行距離・走行状況が見えないため、確実ではありませんが、Primacy 4を選択された方が満足度が高くなると思います。

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