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ナイスクチコミ19

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標準

初心者 ラベリング 差

2023/03/20 13:23(1年以上前)


タイヤ

クチコミ投稿数:113件

大文字のアルファベット AAA AA A
小文字のアルファベット a b c d
タイヤメーカーのサイトに書いてあることは見ています。

こうなっているわけですが、燃費やウェットグリップ、実走行において差はわかるものですか?
例えば、AAAとA、aとd。AAAとAA、aとb。

イマイチ差というものをを体感できないですが。

書込番号:25188388

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:29931件Goodアンサー獲得:1654件

2023/03/20 13:48(1年以上前)

>Don't Wanna Cryさん

あくまで僕の場合ですよ

燃費って給油毎に全く同じ使い方はしていないと思うんですよね
僕の場合夏タイヤ、冬タイヤでタイヤによる燃費の違いは実感できません

厳密に言えば有るんでしょうけどタイヤ交換しても燃費の差は微妙で誤差みたいな程度じゃないかな




書込番号:25188416

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:750件Goodアンサー獲得:110件

2023/03/20 15:10(1年以上前)

>Don't Wanna Cryさま

タイヤは費用対効果で最も性能差が分かり易いアフターパーツだと聞いたことが有ります。
と同時に、プロドライバーではなく一般ドライバーが差を感じるレベルは、かなりの商品性能差が必要だと伺った事も有ります。
理由は、比較条件が日常レベルの運転速度・限界域だからだそうです。

つまり、Don't Wanna Cryさまが比較したタイヤは本当に性能差が小さかったんでしょうね。

書込番号:25188489 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


aw11naさん
クチコミ投稿数:2071件Goodアンサー獲得:108件

2023/03/20 15:39(1年以上前)

ミシュランのプレセダ(ラベリング無し)から、ファルケンのZE914F(転がり抵抗A)に変えたら、3-5%位はよくなった。
私はMT車でカタログの10・15モード燃費より高い110%程度を維持するくらい特殊な走行パータンが確立できていて、計測誤差が少ない環境になってるので分かるのかもしれない。
ATの車で普段から60から80%の間なんかで大きく変動してる環境だと、タイヤ変えても解らないと思う。

ちなみに、今乗ってるジムニーはラベリングのない新車装着のHTタイヤだけど、次はPROXES CL1みたいなものに変えるかもしれない。
こちらもMTでカタログ燃費の120%程度を維持できてるから、ラベリング付に変えたら効果分かる気がしてるが、2年先の予定。

ウェットグリップはわからんね。
タイヤ変わった時点でハンドルの感覚違うし、水撥ねの音も違う。
そもそも新品は摩耗したタイヤからの交換だし、実際グリップが変わってるか分からない。

書込番号:25188512

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:720件Goodアンサー獲得:55件

2023/03/20 18:39(1年以上前)

僕は以前乗ってた4速AT車で無印からAAのタイヤに変えて安定して約15km/Lだったのが
約17km/Lになったことがある。
アクセル離して空走するときの速度の落ち方が鈍いので、
停止する際、アクセルオフが早い(空走が長い)運転になる。
それまでのタイミングでアクセルオフしていたのでは、ブレーキを強くかける事になる。
このAAのタイヤだが小文字の方(雨天グリップ)はcで、
その前に履いていた無印より雨天制動は甘いと感じた。特に下り。

車が何か知りませんが、CVTや回生ブレーキがかかる車だったりすると、
感じにくいだろうとは思う。
感じにくい=効果も薄い ような気がする。

書込番号:25188676

ナイスクチコミ!1


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11366件Goodアンサー獲得:2120件

2023/03/20 22:46(1年以上前)

ラベリング、1つ違っただけでは体感できないと思います。

書込番号:25188936

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:113件

2023/03/21 07:44(1年以上前)

おおっと、5者5様のご意見ですね。

実際に経験したのが同サイズでのAとc VS Aとaです。
Aは同じなのですが、ウェットグリップがイマイチわからなかったです。
どちらも新品で製造は使用開始時から半年以内です。

こんなものですか?

書込番号:25189217

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:750件Goodアンサー獲得:110件

2023/03/21 07:53(1年以上前)

>Don't Wanna Cryさま

試乗会や走行会でも無いと新品同士の比較って一般人ユーザーには機会無いですよね。

ウェットの場合は同じ車両・水深・速度で合わせないと正確には差を出せませんね。
オドメーター近い同じグレードの車両2台借りても、車両個体差有りますので多少の誤差出ますよ。

結論
差はあるんでしょうが、個人で正確な差は分かりません。

書込番号:25189225 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:4831件Goodアンサー獲得:407件

2023/03/21 08:08(1年以上前)

>Don't Wanna Cryさん
EVの場合、ころがり抵抗ラベリングで電費に大きな差が出ますね
AAA->Aに交換した事例
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=20145906/#tab
ガソリン車やHVでもそれなりの差があると思います。
ウエット性能も大事なので現在はAA,bを履いています。


書込番号:25189242

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:113件

2023/03/21 18:15(1年以上前)

燃費悪化
https://review.kakaku.com/review/K0000930352/
rtgogogoさん、X7B2cJNさんのレビュー

書込番号:25189892

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:113件

2023/03/21 22:48(1年以上前)

https://www.ataj.or.jp/technology/tire_evaluation.html
参考

書込番号:25190210

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:750件Goodアンサー獲得:110件

2023/03/22 06:29(1年以上前)

>Don't Wanna Cryさま

興味があるので参考までに教えてください。

*同サイズAcとAa
*DOT半年以内
は分かりました。

比較試乗の際ですが

Q1)お車1台ですか?
Q2)タイヤは生タイヤですか?ホイールセット組ですか?
Q3)クローズドですか?公道ですか?
Q4)Don't Wanna Cryさまはモータースポーツの経験有りますか?

条件揃っていない状態で、差を語るのって
よくスタッドレスあるあるな
「去年まで履いてたタイヤはアソコの坂登った」とかいうのと同じですので・・・

書込番号:25190455 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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