『ディーゼルエンジンATのガタツキについて』のクチコミ掲示板

[tatudai]

ディーゼルエンジンに乗っていいる方で、停車時3〜５キロぐらいに変色ショックが大きく「ガタッ」ってなる症状の方いますか？
おそらく2速から１速に入る時になるような感じです。
ディーラーに問い合わせをしたり、症状見てもらっていますが、改善修理の方法がメーカーからの通達がないといわれ２カ月そのままです。
もし同じ症状で、修理を終えた方いらっしゃいましたら教えて頂きたいです。

書込番号：25619909

[吉猿]

私のディーゼル（令和5年7月GRスポーツ）でも全く同じ症状出ています。初回点検時にメカニック同乗の上で症状確認してもらいましたが、その時は本部へ問い合わせたところ他車で症状の報告が出ていないから、、と言うことで要経過観察になってしまいました。症例報告が複数でないとメーカーも対策しなさそうに感じていたところだったので、他に出ている方いたらクレームをあげて欲しいですね。

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[Ptsukin]

初投稿になります。私のzxディーゼルも同じです。現状バックドアセンサーの不具合でディーラーに車を出してますがATも同じ症状出ております！

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[テリーテリーテリーテリー]

私のGRSディーゼル（2023/11）も停止直前に軽いショックを感じます。なるべくロックアップを継続するようなATの制御なのでしょうか。
私は初AT車なのでこんなものかな、と思っていましたが、点検時確認依頼してみます。

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[tatudai]

返信ありがとうございます
同じ症状が出ている方、いらっしゃいますね。
いち早く対応を望むところですね
ガソリン車の方は同じ症状出ていないのでしょうか？

書込番号：25624986

[miru9808]

＞tatudaiさん
以前スレッドを立ち上げたのですが、私のガソリン車のAXではガタンとまではいかず、小さくコトンというショックが同じような条件で発生することがあります。

FJクルーザーに乗っていたときには停車寸前に大きくドンッとショックが起こり、対策部品が出てプロペラシャフト交換となりました。

今回は整備士の方の確認が取れず、様子見となっています。

ATもファイナルも同じなので、ディーゼル車だとトルクが大きいので負荷が大きく衝撃が出てしまうのでしょうか。

ひどい状態ではないので様子見しています。

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[Kenlyu]

私のも変速ショックが偶に出てディーラーに問いかけたのですが、
8月納車組でして県内で1番目との理由で情報不足で走行中に出ないと何ともと言われそのまま乗ってましたが、

10000万キロ超えた辺りで気にならなくなり、現在30000万キロですが全く無くなりました。
馴染むまでギクシャクしてたのかな？それはそれで問題なのですけど。

書込番号：25631084

[tatudai]

返信ありがとうございます。
FJクルーザーは対策部品が出てきたのですね。
300も対策を考えて頂きたいものです。

ガソリン車はあまりならない傾向なんですね
ディーゼルは不快なくらいガクッとなり後ろから追突された？位のショックがあります。

自分は走行距離が多くなるにつれて症状悪化になっています。

書込番号：25631265

[吉猿]

ランクル300全車にリコール出ましたね。全2件のうちの1件はトランスミッションの制御関連なので、本件との関係性が気になるところです。

https://toyota.jp/recall/2024/0221.html

書込番号：25631916　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatudai]

ランクル300リコール届ありましたね
私のディーラーからも連絡がありました。
対策コンピューターの書き換えを行うそうです
それでATガタツキも改善されればと思っております
来週作業依頼をしていますので、また報告させて頂きます。

書込番号：25633364

[Ptsukin]

皆様お疲れ様です。本日リコール対応してもらいました！ミッションの変わるタイミングも変わり、今のところ減速時のショックもありません！あまり距離は走ってませんが明らかに違いがありました！

書込番号：25644428　スマートフォンサイトからの書き込み

[tatudai]

返信ありがとうございます。
先週リコール対象の作業を完了しATガタツキ見事改善しました。
以前よりシフトがスムーズになり、快適となりました。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：25646470