『昭和時代かと思った』 の クチコミ掲示板

[まりも３３号]

https://news.yahoo.co.jp/articles/80756f8f3f98116a06a0bd3985f64bf96a6d62fe?page=1

今もそんなにやる人いますね
車は自由に使える道具ではありません
政治家が道路を作り警察が管理しますので車は正しい使用を望んでますので
使えるからしてマナーだと勘違いしてると違反になります

個人的にはサンキューハザード点灯はいらないです
譲ったら入れるのは当たり前で礼はいらないし
急な割り込みでサンキューハザード点灯は逆にイラっとします
普通に顔を下げる形で充分なんですがサンキューハザード点灯とコンポはなんだかなと思いますね

譲る精神ですが
基本、周りは敵対視で逃げるが勝ちの譲る精神です
優しいからでなく関わりたくないから礼はいらん、逆にクラクション鳴らされたらビックリしますよ、今は

書込番号：26041982

[KIMONOSTEREO]

ドライバー同士のコミュニケーションのひとつとしてハザードは有効とおもうけどね〜。

クラクションは時と場合による。住宅街では避けたほうがいいとは思うね。うちの近所では踏切が交互通行じゃないと通れない場所があるので、お互いに譲り合う。その際のコミュニケーション夜間だと手を挙げても見えにくいので、ハザードを軽く点灯させるのは有効に思う。住宅街のそばなんでクラクションはご法度。

ハザードは渋滞の最後尾などでも有効なので、使うべき。使う癖が必要に思う。バイクでも使う用にしている。工事現場などはハザードを使うことを推奨する看板などもある。

ハザードを使うのは大事だと思うよ。日頃使う習慣が無いとなかなか使えないだろうしね。

書込番号：26041998

[神楽坂46]

＞まりも３３号さん
＞個人的にはサンキューハザード点灯はいらないです

わたしもいらない（してほしくないですね）

急に割り込んで、ザード点けつから良いでしょと言うのが嫌ですね。

それに、急に割り込んでザード点けて急ブレーキ踏んで、右折のために止まる人が多い事人の迷惑を考えてほしいです。

書込番号：26042012

[槍騎兵EVO]

サンキューホーンは最近は少なくなりましたね。

相手から見えないと思われるときくらいかな。

サンキューハザードは最早マナーとなっているから、やらないと逆にトラブルになったりするからなぁ・・・

AIによる概要
>JAF会員を対象とした調査では、サンキューハザードを行うドライバーの割合は全体の約85.6%でした。地域別の割合では、埼玉県が約91.3%と最も多く、関東や中部など交通量が多い地域で多く見られました。

書込番号：26042039

[コピスタスフグ]

ハザードを出したことを理由にして無理な割り込みを正当化する風潮もありますね。お互い様なのでサンキューハザードは要らないし、そのためにフラフラして加速が遅くなる方がイラつきます、サッサと行けと。ハザードを使う応用動作は駐車時や渋滞時だけで良い。

記事について、これは創作ネタですね。ごく短いサンキュークラクションで捕まえる警察はいないでしょう、あってもせいぜい注意だけかと。

書込番号：26042048　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

>ドライバー同士のコミュニケーションのひとつとしてハザードは有効とおもうけどね〜。

御免なさいという精神ですよね、日本文化というか
誤りがなければハザード点灯しなくても経験上、トラブルは起きない

書込番号：26042052

[KIMONOSTEREO]

＞まりも３３号さん

いやいや、私は必要だと思うよ。

無理やり割り込む奴はハザードするしないとは関係ないでしょう。ハザードしてもしなくても割り込む奴は割り込みます。それよりもハザードをコミュニケーションの道具に使うのは有効だと思うのですよね、パッシングも同様。

一部の不心得者のためにハザードを使わないのは勿体ない。
大事なコミュニケーションの道具です。

書込番号：26042064

[ひろ君ひろ君]

追い越し右ウインカーする人に言われてもなーー

書込番号：26042075

[BREWHEART]

4日前の書き込みで・・・よくこのスレ建てたな

書込番号：26042102

[YASSY 824]

ずっと首都圏住まいで現在地方都市単身赴任中です。
首都圏にいた時は合流や車線変更時に相手にスピードを緩めてもらったり止まってもらったりすることが多いから、サンキューハザードを出すまでが一連の動作だったのが、田舎は空いてるとこに入れば良いことが多いから、街中でそういう機会があってもやる人は少ないです。
あと、地方は車の流れが早いからそんなことせずにさっさと行けというのもよく分かります。

書込番号：26042121

[槍騎兵EVO]

どけよ右ウインカーは良くてサンキューハザードはダメなスレ主なのか・・・

マイルールのオンパレードだねぇ・・・(苦笑

書込番号：26042137

[まりも３３号]

親戚に交通課に勤める人がいるから
どうしてもここの住人の常連とそりがあわないかな
交通課内でもハザード点灯のコミュニケーションはよろしくないらしい

書込番号：26042189

[ダンニャバード]

まあ、ひとそれぞれで宜しいんじゃないかと。
郷に入れば郷に従え、が個人的には大切だと思ってます。

合流で気持ちよく入れてくれたらサンキューハザード出しますし、逆の立場ならやっぱりないよりあった方がいい。
離合できない場所での「プッ」も、必要に応じて使います。
基本的に昼間でお互いの姿が見える場合は、私は手を上げてペコリとします。お返しの合図もします。
でも夜でお互いの姿が見えないときは「プッ」で代用します。
ただし住宅地では近隣の住民に迷惑なので行いません。

その程度ですが、状況に応じて最適だと思える行動を取れば良いかと。
杓子定規にルールしか守れない人は、下手にするよりやらない方が良いでしょうね。

書込番号：26042203

[まりも３３号]

ダンニャバードさん

自動運転車推薦のあなたが、未来は自動運転のコミュニケーションは必要なのでしょうか
人間味溢れる自動運転は誰も望んだりしないと思うが

書込番号：26042219

[ひろ君ひろ君]

まあ　郷の話がOKということなら

長野、新潟　では　対向の左折車両の後ろには
右折車両が割り込んでいいことになってます。
　　　緑が左折した後　青より先に
　　　黄色が右折していい　というものです


これは　冬季氷結する地方では
前の車（緑）が左折する場合　左折開始前に急停止する可能性があり
（カーブ前　直線部分で減速するのが当たり前）
青も　スピードを落とすという　地方ルールです
（再加速に時間がかかり隙間が空く）
　　　太平洋側の地域から日本海側に転勤してきた車（青）は
　　　前に割り込まれるので　驚いたりしますし
　　　最悪、　青も左折した場合　前に入った　黄色を煽るなどの行為も見受けられます


逆に、太平洋側の地域では
前の車（緑）が左折する場合　車線が空きますので
（カーブ途中　でハンドルと同時ブレーキが当たり前）
青はスピードを上げるという　地方ルールがあります
（緑の後ろをかすめるように加速していく）
　　　日本海側から転勤してきた車（黄色）は
　　　入れるハズと突っ込むと　事故ったりします

また、太平洋側の地域から日本海側に転勤してきた車が
（カーブ途中　でハンドルと同時ブレーキが当たり前と思ってる）
緑や青の立場になると最初の冬で事故ります。

皆様も　地域をまたいだ　転居にはご注意ください。

書込番号：26042232

[チビ号]

身内に交通課に勤める人がいるから・・・と言うより、北関東ではサンキューハザードをする人が少ないとか、単なる地域差だと思いますよ。

北関東だと私は大抵サンキューハザードをするし、大抵サンキューハザードされるので、令和でも違和感は感じませんが、合図としての是非なら、右折車両に対するパッシングも同じかと思います。

また知識として「譲れ右ウインカー」は知ってはいても、私はしないし、今のところされた経験も無いから、スレタイを見て昭和かよと言いたくなりました。

それこそ身内の方は、ウインカーの目的外使用について、どあ考えるのですかね？

書込番号：26042241　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞ひろ君ひろ君さん
＞長野、新潟　では　対向の左折車両の後ろには
＞右折車両が割り込んでいいことになってます。

そんなことされたら、無茶苦茶むかつくかも。長野・新潟に住んでなくてよかった。
（免許を取って４０数年、一度も経験はないけど）

書込番号：26042246

[(◎ω◎)]

こういう独自ルールは同じ目線、同じ認識、同じ価値観を持った者同士で通じるのであって、
違うそれらを持ってる人には通じないです。

サンキュークラクション？なんて、当事者同士は気分良いんでしょうが、
近くに歩いてる人は、何事？私が邪魔？など振り返る、しゃら迷惑な行為だし、
サンキューなんて認識のない人、それが不快な人に通じません。

サンキューハザードは360度全方位から伝わる音と違い、
一応、視界に入った人だけに見え、不快感はないでしょうが、
一応、本来の機能の目的外の使用ということで、
法に沿って取り締まる警察から見れば違和感あるでしょうね。

私はオヤジからサンキューハザードの意味を知ったかぶって聞かされましたが、
知らない人は知らないんじゃ？
教えてくれる人がいなきゃ、軽自動車に軽油を入れちゃう人達みたいに知らないでしょう。


「譲る時は左ウインカー、譲って欲しい時は右ウインカー」は、
初めて聞きましたよ。
ウインカーは右左折、車線変更、駐車前などに出すものでしょ。
そんなのされても、わかりませんよ。


コピスタスフグさんが書かれてる「創作ネタ」説、
私も取り締まりにあったとか創作ネタだと思います。

書込番号：26042247　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

自分は何十年も運転しているが、過去にサンキューハザードをした記憶はないし、今後もサンキューハザードをする気はない。

書込番号：26042248

[まりも３３号]

>それこそ身内の方は、ウインカーの目的外使用について、どあ考えるのですかね？

ウインカーは合図であってサンキューハザードは合図ではない
サンキューハザードは誰かが始めたのであっていいと思い広がったと思われる
本来の目的とかなり離れてるため、将来は葛藤すると思う、なぜなら安全な自動運転に見習うことが増えるから

書込番号：26042257

[ひろ君ひろ君]

サンキューハザードが　あたりまえになると　
前に割り込んだ車がハザード出しても後続はそのまま走るので
本当に落下物とかあった場合　危険が危ない

自動運転車両の開発者は
サンキューハザードとか
サンキュークラクションが必要とする時点で
自動運転システムが詰んでいると考えているようです。
　　よくトロッコ問題が話題になりますが
　　そのような場面が発生すること自体自動運転システムが負け

韓国の滑走路逆向き中央胴体着陸は
オートランドシステムでは発生しない

書込番号：26042264

[チビ号]

＞ウインカーは合図

もう一度言いますが「譲る時は左ウインカー、譲って欲しい時は右ウインカー」の是非について、身内の方はどう考えるのか、是非聞いてみたいです。

ハザードランプも、最近なら急制度中に自動的に高速で点滅するクルマもあり、「危険を知らせるつもりが譲ってくれたと思ってしまう」事例もあるそうだし、交差点でのパッシングの意味も東西で真逆と言われており、意思の疎通は難しいですね。

書込番号：26042268　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

【正】
北海道ではサンキューハザードをする人が少ないとか

【誤】
北関東ではサンキューハザードをする人が少ないとか

書込番号：26042272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ところで、
離合できない譲り合いが必要な場所では基本的に早い者勝ち（どちらがそのポイントに早く到達したか）ですが、その結果、譲られた方はすれ違うときに手を上げて挨拶をするのが当然だと考えています。
しかしこれが、私の行動範囲では1/3くらいの割合で挨拶がありません。そういうドライバーは目を合わすことすらしません。
そのたびに軽くイラッとするんですが、まあ、それもバカバカしい話なんで考えないように努力はしてます。

スレ主さん、上記の譲ってもらった場合、挨拶してますか？
他の皆さんはいかがでしょう？

書込番号：26042274

[ユニコーンII]

追越車線での右ウインカーはよろしいのかを、親戚がいる交通課内で聞いてもらいたいものだな。
追越車線での右ウインカーは合図ではないのだから。

単に、
自分がやることは是で、自分が気に入らないことは非ってだけなんだろうな。

書込番号：26042278　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

チビ号さん

身内ではなく親戚なので安易に相談は出来ないですよ
時間も掛かりますし、遠慮お願いします
しいて言うなら、合図は相手に伝わることで安全にはかることが良いという意見ですかね

書込番号：26042288

[まりも３３号]

ダンニャバードさん

私は100%必ず返事します
相手も人間ですから何が気持ちよく交通を守られるか必要ですね
挨拶しない人は自己中心的な人が多い気がします

あと、文句を言う人がでたので
スルー活動します

書込番号：26042295

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞サンキューハザードは誰かが始めたのであっていいと思い広がったと思われる

「譲る時は左ウインカー、譲って欲しい時は右ウインカー」そういう意味で右ウインカー出すなら自分よがりの何者でもないと思いますけどね。
地元だとサンキューハザードと出さなかったといってお怒りになるドライバーもいると聞きます。

＞交差点でのパッシングの意味も東西で真逆と言われており、意思の疎通は難しいですね。

自分はすれ違いで狭い時に先に行ってよという時に使うけど俺様が先に通るから止まってろよというふうに使われるとなんか怖いですね。

すれ違いで譲ってもらったら手で挨拶するけど暗闇だと
互いに見えてないでしょうけどね。

書込番号：26042315　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

「譲って欲しい時は右ウインカー」って
トラックが排気ブレーキかけてる時の合図を
間違って理解した結果なわけで

「おまえのスポーツカーには排気ブレーキあるんかーーい」
と突っ込んでいます

書込番号：26042316

[ひろ君ひろ君]

＞チビ号さん
＞交差点でのパッシングの意味も東西で真逆と言われており、意思の疎通は難しいですね。

「先に行っていいよパッシング」は判ってもらえない場合が多いですね
間違って
「俺が先行くんだぞ」だったらヤバいから

最近は昼間もライトONしてるので
ライトを消すほうが意思疎通はし易いです
（歩行者はほぼほぼ判ってくれる）

書込番号：26042323

[ダンニャバード]

＞まりも３３号さん

＞私は100%必ず返事します

なら入れてもらったときはハザードで挨拶をしないのですか？
法的なことはともかく、ハザードを2〜3回点滅されたらありがとうの意味だとわかりますので、ないよりあった方が良いと思います。

そして同様に、夜で挨拶しても見えない条件の時は、ごく短く「プッ」とすれば謝意だと分かりますので、しないよりは良いと思います。
ただこれが下手な人もいて、「プーッ！」になってしまってる場合があります。
その場合でも私は謝意のつもりでやってるんだと受け取りますから良いのですが、勘違いされる場合もあると思いますので、クラクションでの挨拶は基本的にお勧めはしません。

書込番号：26042326

[チビ号]

＞合図は相手に伝わることで安全にはかることが良い

まあ譲ってもらった時に、ちょっと手を上げるか会釈すれば、サンキューハザードやパッシングで「返事」をしない方法もありますし、クラクションを「プッ」と鳴らすにしても、ケースバイケースですけどね。

交差点の右折で、少し遠くから「譲る」というより「行け」みたいな感じで、減速もせずに来られると判断に悩みますし、「返事」するにしてもスタートが一瞬遅れたり、右折する先の注意がおろそかになったら本末転倒ですよね。

書込番号：26042327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞あと、文句を言う人がでたので
＞スルー活動します

右ウインカーの件といい、結局は自己中なだけですね。

書込番号：26042333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞「先に行っていいよパッシング」は判ってもらえない場合が多いですね
＞間違って
＞「俺が先行くんだぞ」だったらヤバいから

それ、私経験あります。
パッシングされたので「どうぞ」だと思って動き出したら、直後にけたたましいクラクション。
呆れましたが、逆の意味だったようです。(^0^;)

しかしそれ以降はパッシングで合図するのはあまりしないようにしています。認知度が低い気がしたので。
譲ってあげたいときはまず分かりやすく減速し、「どうぞ」の意思表示をし、それでも迷ってる様子だったら一瞬パッシングをして合図をしてあげます。
それでまず間違いなく意図が伝わりますね。

要は何でもやりかたかと。

書込番号：26042338

[まりも３３号]

ダンニャバードさん

無理やりな割り込みしないからでしょう
相手が減速ぜず、スムーズに合流出来たならサンキューハザード点灯する意味がわかりません
基本的に相手がブレーキを踏むような行為を自らNGにしてますので
渋滞で譲って貰うって大体、顔が見えますから手を挙げて礼をしますね

書込番号：26042372

[爆睡太郎]

サンキューハザード
・目えているなら来るなよ
・お礼は要らんから早く加速して
・お礼以前に合図をしっかりしてくれよ
と思う事がしばしば有りますね。

お互いに気持ちよく走る為に
運転手同士のコミュニケーションは必要ですが
クラクションや灯火類で
コミュニケーション目的の合図は
地域や人によって違った意味になる事もあるので
相手から明確な意思表示が有ったときに
お返事するだけにしています。

書込番号：26042450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

やっぱ　駆動ギヤの入っている状態ではライトonで
譲る時はニュートラ(カナダ方式)がいいような気がする

書込番号：26042477

[由布院太郎]

サンキューハザードは譲った側、譲られた側だけのやり取り。周りから見れば紛らわしい所はあると思います。
なので短く一瞬の点滅で十分。3回も点滅してる車が居ますが、あれは長すぎですね。

書込番号：26042485　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞自分がやることは是で、自分が気に入らないことは非ってだけなんだろうな。

まあ過去の投稿から見ても自己中心的な考え方が見て取れるし。
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=25772657/#tab

書込番号：26042496

[Che Guevara]

サンキュー◯◯の起源は欧州トラックドライバーが行っていた習慣で
それを日本のトラック協会が真似て拡めたものが一般車にも波及した。
つまりはマナーとして定着してきたものである。

海外旅行者の間では、マナーが成っていると絶賛されているらしい。
海外旅行者が日本旅行で運転するのも、流行っているので
手合図とかお辞儀は通用しないと思ってた方が良いね。
交通ルールに関係なく、譲ってくれたと思って突っ込んできます。

個々の意見で相違があってはならないとは思うんで
全国統一してもらいたいね。
持論で動かれると意味不明な暴走車と変わらないからね。
ウザく思うのは、進路変更とか譲り方、譲られ方が下手くそなだけだからね。

相手の合図を否定するんじゃなくて理解することに努めることが
安全に繋がるんであって、譲り合いの精神なるマナーだと思うけどね。
俺は知らんという自己中が一番ダメですね。

書込番号：26042509

[でぶねこサンバ]

ハザードは譲ったときはありがとうの意、割り込まれた時はすみませんの意で受け取るから気にならないかな。
道譲れの右ウインカーには嫌悪しか感じないw

中部地方に住んでいた頃、追い越し車線走行中に後ろから猛スピードで迫ってきた車が、左車線に車線変更したので追い越して行くのかと思ったら、車半分くらい左側に寄ったあたりでまた元の車線変更に戻るということを何度かしていて何やってるんだろうと思っていたら、左にどけって合図だったようで呆れました。
ガラガラの高速道路だったからさっさと左に移って追い抜いていけばもう見えないくらい先に行っていただろうにありえない自己中っているんですよね。

書込番号：26042521　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

「我先に」が横行するから無駄なコミュニケーションが必要になる。「お互い様」「ルールが基本」「合理性（スムーズな交通の流れ）」を意識していれば、自ずと優先順位は決まってくる。

書込番号：26042594　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

〉相手が減速ぜず、スムーズに合流出来たならサンキューハザード点灯する意味がわかりません

それが思いこみかも知れませんよ。
この先合流があるから速度緩めておこう、車線変えておこう、あの車入ってきそうだから車間を空けておこうとかみんな自然にやっています。
スムーズに合流出来たのは周りの配慮があったからかも。
それに相手が確保していた車間に入るということは、後ろの車はまたその分の車間を取るために下がらないと行けません。
何かしらの影響は与えています。

書込番号：26042839

[まりも３３号]

>スムーズに合流出来たのは周りの配慮があったからかも。

それは分かるけど、ハザードボタンを押すくらいなら前を見て運転してほしい
ハザードボタンはハンドル操作に入ってないので海外のトラックではレバーで操作出来るライトオフが主流になってる
アメリカだと手を挙げるのがいかにもアメリカらしいですね

書込番号：26042937

[柊 朱音]

＞まりも３３号さん
ハザードもウィンカーもいらんでしょ。
当たり前の事を当たり前に行う。
あと、もう一つは地方のマイルールはクソ喰らえ。
当たり前の事をやらないから事故の原因になる。

書込番号：26043293　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

サンキューハザードは、ちょっとは許せるが、サンキューホーンは、違反だし、うるさいし
やめてほしいです。歩いて関係ないのに、犬がビックリするがな。

近所では、バスがバス停から発車する時に、当然ですが、ウィンカー出しますが、
後ろの車が止まったら、サンキューハザードを出す運転手がいますね。
バスの発進を妨害してはいけないので譲るのが当然ですが。
プロがこれじゃ、しょうがないけど。

書込番号：26043396

[ダンニャバード]

なんかおもしろいですね。
私はハザード出さない人に対して何も思わないけど、ハザードで謝意を表してくれたら「どういたしまして(^^)」とほっこりしますよ。

個人的にはハザード出さない人や、譲ってもらって挨拶も返さない人は、ああ、運転に余裕がないんだな・・・と思ってます。

＞後ろの車が止まったら、サンキューハザードを出す運転手がいますね。
＞バスの発進を妨害してはいけないので譲るのが当然ですが。
＞プロがこれじゃ、しょうがないけど。

しかしこの言いぐさはちょっと眉をしかめてしまいます。

書込番号：26043503

[しいたけがきらいです]

> 後ろの車が止まったら、サンキューハザードを出す運転手がいますね。

市街地でバスやトラックに進路を譲るとほぼ出してきますね

そのコミュニケーション発信が円滑な交通に寄与し、結果的に交通トラブルを減らすことになると考えているからやっているのでしょう

非難には値しないと思いますけど

一つ懸念あるとすれば、譲ったらハザード出すのが当たり前と考えてしまうドライバーが増えてしまわないかということぐらいかな

書込番号：26043507

[KIMONOSTEREO]

＞柊 朱音さん

＞あと、もう一つは地方のマイルールはクソ喰らえ。

じゃ、地元しか走れませんね〜。遠方に行く時は必ず公共交通機関使ってください。

書込番号：26043861

[KIMONOSTEREO]

ショートカットドライバーが実に多いね。	旧型	現行

交通法規の話まで出てきてるので聞きたいけど、みなさんはちゃんと交差点を曲がれてますか？ショートカットしてませんか？

信号の無い交差点や丁字路ではショートカットする車を多く見ます。多く見るというか殆ど全部ショートカットしますね。
ショートカットする癖がついている人は特に内輪差とかもわかってないから、駐車場で四苦八苦するんだろうね〜。

ショートカットする輩は今も昔もいるから昭和時代もクソもないね。ハザードも同様。車の機能として備わってるし、公的な注意を促す手段として備わっている機能なんで、これまた昭和時代とか関係ないね〜。むしろ大昔の車にはついてないものもあるんじゃないの？


なお、俺の車はインパネシフトだからハザードボタンはすぐに触れて便利。ハザードボタンすら触れない触るのが面倒って奴は運転以外のことで忙しいんだろうな(笑)
メーカーもハザードの重要性がわかってて、モデルチェンジでより扱いやすい場所に移動してんだよな。

書込番号：26043876

[(◎ω◎)]

＞＞あと、もう一つは地方のマイルールはクソ喰らえ。
＞じゃ、地元しか走れませんね〜。遠方に行く時は必ず公共交通機関使ってください

普通にクソ喰らえだと思います。

普通に地元以外も走れますよ。

書込番号：26043911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

地方のマイルール云々は、面白おかしくするために誇張してるだけで、どこに行っても人それぞれでしょう？
関西では姫路周辺などは特に評判が悪いですが、そうは言ってもほとんどのドライバーは普通ですよ。

それよりも地域によって黄色信号の時間に差があるのはどうにかした方が良いと思います。
皆さんの地域は黄色信号は何秒くらいですか？

私の住む兵庫県は4〜5秒もあるんですよ。
これに慣れていると3秒の大阪や奈良を走ると、黄色で通過できるつもりが赤になってしまって「やっちゃった〜・・・」を連発します。(^^ゞ
できれば全国統一して欲しい・・・
http://signal.kurikomisan.com/

書込番号：26043948

[(◎ω◎)]

＞地方のマイルール云々は、面白おかしくするために誇張してるだけで、どこに行っても人それぞれでしょう？

それは個人のマイルール。
地方のマイルールはあります。ｵﾎﾞｶﾀ

まあ、どこに行っても良い人もいれば悪い人もいるし、
悪い人だって24時間全方位で悪いわけでなく、良い人面するときあるし。
ルール自体だって全員がやってるわけでない。

ルールというか、
他と比較して、そういう風潮が見られるってこと。


＞関西では姫路周辺などは特に評判が悪いですが、そうは言ってもほとんどのドライバーは普通ですよ。

関西自体、気性が荒っぽい土地柄なのに。
(私は大阪生まれ、中部育ち、今現在関東です)

書込番号：26043964　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ずいぶん前ですが、マイカーで下道オンリー東京往復＋首都圏ドライブしてきましたが、凄く走りやすいな、とは思いました。
空いてる車線を走ってたら左折や右折レーンになって、直前で車線変更するために指示器を出したらみんな入れてくれるんです。驚きましたね。
こちら（神戸〜姫路）ではなかなか入れてくれない（場合が多い）ので、無理矢理鼻先をねじ込むテクニックとかあるんですが、そんな技術いらないねぇ〜、と思ったのを思い出しました。(^^ゞ

まあでも、こちらでも優しいドライバーもいっぱいいますよ。

書込番号：26043989

[RBNSX]

兵庫県のナンバープレートは神戸と姫路のみ、面積的には姫路のほうが遥かに広い（山間部がほとんど）。

神戸ナンバーは、西端が明石、北限は春日市、、淡路島も神戸ナンバー、登録台数まで把握してませんが。

浜手はどこでも荒っぽいのです（神戸も含む）

書込番号：26044165

[鳥井さん]

＞ダンニャバードさん
ねじ込むテクニックとかあるんですが

そのテクニックご教示願いたい。

書込番号：26044170　スマートフォンサイトからの書き込み

[v36スカイラインどノーマル]

サンキュークラクションなんてかわいいものだ。
私は昨年、絶滅したはずの「ゴッドファーザー・ホーン」を聞いてしまった……

んんん……
懐かしいような複雑な気分……

調べて見たら、アマゾンで売ってる……
まさか……

あんなモン、まだ買うヤツがいるのか？

書込番号：26044507

[肉じゃが美味しい]

トラックは良いけどバスは許しがたい。2種免許でしょ。

鼻先入れるテクニックは、私が使っていた運転手が上手でした。
相手もクラクション鳴らさない。車が大きいからカモ？

書込番号：26044569

[ひろ君ひろ君]

>>ねじ込むテクニックとかあるんですが
>そのテクニックご教示願いたい。

隣の車線に行く場合　（追い越し車線に行きたい場合）

青矢印
前に入ろうとすると　意地悪されると入れません

赤矢印
隣の車の後ろバンパに　自車のフロントをこすりつけるように
後に下がって割り込むと　その後ろの車は意地悪することはできません。

書込番号：26044571

[鳥井さん]

黄色で通過できるつもりが赤になってしまって「やっちゃった〜・・・」を連発します。(^^ゞ

黄色なら止まるんです、確信犯でしょ。
ちゃんと信号は守ってください。

書込番号：26044615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞肉じゃが美味しいさん
＞ひろ君ひろ君さん

おっしゃるとおりですね。
ちょいと角度を付けて「入れざる得ない」状況にしてあげるだけなんですが、そのタイミングや相手の速度にうまく合わせるなど、ちょっとしたコツがありますね。
阪神間で仕事でクルマに乗ってる人なんかには普通のことでしょうけど。
まあでも、姫路方面から大阪に近づくほど、優しい人が増えますね。未だに姫路近辺ではイラッとさせられることが多いです。(^0^;)

書込番号：26044639

[まりも３３号]

>黄色で通過できるつもりが赤になってしまって「やっちゃった〜・・・」を連発します。(^^ゞ

理想の自動運転とは真逆のことしてますね、面白い人だ
右折する人から見ればイラっとしてるのに気づかなさそうですね

黄色で止めれるなら止めてほしいです

書込番号：26044697

[ダンニャバード]

＞まりも３３号さん

もちろん、右折車がいるかどうかで、急ブレーキで止まるかどうかの判断をしていますけどね。
杓子定規に「黄色は止まれ」と考える人の方が最近では正しい、とされますから、ご意見として伺っておきます。(^^)v

書込番号：26044716

[ひろ君ひろ君]

>理想の自動運転とは真逆のことしてますね、面白い人だ

あなたの言う
理想の自動運転とは？

テァイフォーの人に聞きましたが
自動運転車はそもそも黄色突入しないように
それ以前からスピード調整するそうです
（トロッコ問題の状況になる前にトロッコ問題はつぶす）

それでも　「一次停止」は守るそうです。
（こっちは　意味がわからん）

書込番号：26044790

[鳥井さん]

＞ダンニャバードさん

いや赤になってしまって「やっちゃった〜・・・」を連発します。(^^ゞがダメなんですよ。信号無視じゃないですか。
そういう人は黄色で止まるべきなんです。

書込番号：26045092　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

信号無視しながら信号機が悪いと責任転嫁して、
何事ですか？いい歳をしてぇ！！

さらに自己正当化するため
杓子定規に「黄色は止まれ」と考える人がうんぬん？

信号無視せず通過できるようになってからだよ、黄色でも状況により進行することが許されるのは。

書込番号：26045107　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

そもそも、
廻りの状況や周囲の車の動き
車の流れを把握していれば
無理やりねじ込む必要は
無いと思います。

私の感覚では
田舎になればなる程
廻りを気にしない（気を配れない）
運転手が多くなる気がしますね。

まあ、田舎になればなる程
交通量が少ないので
数秒待てばオールクリアになるので
気にもしていません。

書込番号：26045414　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞爆睡太郎さん

＞田舎になればなる程
＞廻りを気にしない（気を配れない）
＞運転手が多くなる気がしますね。

同感です。
私も片田舎に住まいしておりますので、首をかしげることが多いです。

＞廻りの状況や周囲の車の動き
＞車の流れを把握していれば
＞無理やりねじ込む必要は
＞無いと思います。

まあ、のんびり入れてくれるクルマが来るまで待てばいいんですけどね。(^^ゞ
たとえば交通量の多い国道沿いの飲食店で食事をしたあと、右折でその道に出たい場合。
まず右から来るクルマが切れるのを待ちます。
が、すぐ先（左の方）に信号があり、その信号が赤になった。
普通、信号待ちで出ようとしてるクルマがいた場合は、そのクルマが出られるように間を空けますよね？
でも田舎のドライバーはこういった配慮ができない人が多いんです。
なので「こいつ止まりそうにないな・・・」と思ったら、じわじわと鼻先を出して、間を空ける必要性に気づかせたりしないといけなかったりします。

ちなみにそういった配慮のできないドライバーって、往々にして女性が多いです。
ちょっと怖そうなお兄ちゃんなんかはしっかりと空けてくれますね。(^^)v

書込番号：26045436

[鳥井さん]

他人には配慮を求めるんですか

書込番号：26045447　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

配慮できないドライバーの件はバイアスだと思うけどなあ
慣れない土地でそういう経験をすると余計印象に残るのかも
観光地で親切にされるとそこの人たちがみんな親切に思えてくるのと同じ
地元ならそんな配慮がなくても運転できるし

書込番号：26045488　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

都市部と地方の両方で暮らしてますが、割り込むタイミングはどちらも同じ。割り込むスペースがあったから入ってきただけ。
地方の方が、あと1-2台やり過ごせばもっと空いているのにというケースが多いのは確かなので、それを配慮がないと思うかもしれません。
なぜ待たない？と最初は思いましたが、入れる最初のタイミングで入ってきただけと考えたら普通だなと。

書込番号：26045945

[ダンニャバード]

＞配慮できないドライバーの件はバイアスだと思うけどなあ

たぶん地域性なんでしょうね。
私はずっと関西圏ばかり走ってますのでこの辺の交通事情が普通ですが、関東はもの凄く皆さん行儀が良いのでしょうね。
特に姫路を含む播州地方はマナーがなってなくて、そこから比べると大阪市街のドライバーは皆さんもの凄く優しく感じます。実際優しいですしね。
関東方面から播州地方へドライブに来られる方はどうぞご注意を。(^0^;)

書込番号：26045966

[ひろ君ひろ君]

＞入れる最初のタイミングで入ってきただけと考えたら普通だなと。

みんな　なんで一台分でも先に行こうとするかなんですよね
レースのように　前に出てる車が偉いって思ってるフシがある

運転レベル向上委員会でも言っていたが
北海道のドライバーは
周りの安全確認が不完全な状態で追い越しをかける事が多いと言ってました。
関東だと　、速度差を一度無くして状況を確認するが
速度差のあるまま　右車線に入る傾向があるらしい

前にイクイクを考えるより、早い車を前にまわさないほうが
実は自分の車線の前がクリアになって　到達時間は微妙に速い

書込番号：26045998

[しいたけがきらいです]

> 特に姫路を含む播州地方はマナーがなってなくて、そこから比べると大阪市街のドライバーは皆さんもの凄く優しく感じます。実際優しいですしね。
> 関東方面から播州地方へドライブに来られる方はどうぞご注意を。(^0^;)

姫路で2年弱過ごしましたけど、特に運転マナーで気なることはありませんでしたよ

話す言葉は決して美しいとは言えません（笑）が、心おだやかな人もたくさんいます

運転に注意することは地域柄ではなく、全国共通ですから安心して世界遺産姫路城にお越しください

書込番号：26046027

[爆睡太郎]

＞あと1-2台やり過ごせばもっと空いているのに

それなんですよ。
私の後ろ、誰もいないのに
私だけを鬼の形相で見つめながら
一所懸命ハンドルを回してるけど
入ってきたら安心するのか
前に誰もいないのに
ダラダラと加速しない人

車線変更も
私の前がガッパリ空いているのに
その前の車の前に
ハンドルをパキッと切ってねじ込む人

配慮がないというか
自分の目の前しか見ていないこと
自らイバラの道を選んでいることを
認識できない人

書込番号：26046142　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

＞しいたけがきらいですさん

播州地方へドライブに来られる方はどうぞご注意を。(^0^;)

これはコメント主なりの脅しでしょう。
播州にはオレが居るから気をつけろよ、と…
怖いですね。

書込番号：26046393　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

マナーはお互いさまですから、特に姫路を含む播州地方はマナーがなってないように感じるのは、特にコメント主のマナーがなってないためと考えられます。

コメント主のマナーが向上すれば、周りもマナー向上するので播州地方のマナーも良くなったと感じるようになります。

書込番号：26046469　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

急に割り込んで、ザード点けつから良いでしょと言うのが嫌ですね。

これ譲られていないから
サンキューハザードではないですからね
僕は割り込みハザードと呼びます

割り込んでもハザードだせば良いって空気最悪です

無理やり割り込むヤツに限ってハザード出したりします
ワリイって思いが有るなら入るなよ

って思いますね

書込番号：26047186

[ダンニャバード]

＞gda_hisashiさん

お気持ちは分かりますが・・・

＞無理やり割り込むヤツに限ってハザード出したりします

「無理矢理割り込む」って状況がイマイチよく分かりません。具体的にはどういった状況なんでしょう？

車線減少や自動車専用道路の合流レーンなど、左から指示器を出して合流しようとしているクルマがいれば、そのクルマが入れるだけ少しアクセルを緩めて車間を調整して入れてあげますよね？
そして入れてもらった方は「ありがとね」の意味を込めてハザードを1〜2回点滅させるのが私なんかは当たり前の行動です。

無理矢理入らないと行けないのは、そういう状況でもバカみたいに車間を詰めて入れようとしないおバカさんがいた場合くらいです。そんなときは先述した割り込みテクニックを使ったりしましたが、まあ、それは若いときの話です。今はそんな面倒なことはしませんよ。(^^ゞ

「無理矢理入り込むヤツ」がいるシーンって、「無理矢理入らないと行けない状況」が先にあったのでは？

書込番号：26047215

[ひろ君ひろ君]

＞＞無理やり割り込むヤツに限ってハザード出したりします
＞「無理矢理割り込む」って状況がイマイチよく分かりません。具体的にはどういった状況なんでしょう？

ぃゃぃゃ　一台分後ろに入れば
スムーズに入れると　自他共に　感じるって
とこじゃないですか

図の　青矢印　前入りのような

赤矢印　の　車両をこすりつけるような入り方なら　そんな事はないかと

書込番号：26047354

[鳥井さん]

＞gda_hisashiさん

無理やり割り込む、が分からない人に絡まれて大変ですね。
こちらがブレーキ必要なタイミングで入ってくるから、無理やりなんですよねぇ。

書込番号：26047446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ひろ君ひろ君さん

ご提示の絵の意味が良くわからないのですが、これは前車を追い抜く話ですかね？
追い抜きの場合はまた他のファクターが絡むので、ちょっと違うかな？
私が思ったのは車線減少などで合流する際に、普通はトラブルが起きようがないでしょう？って話です。
ファスナー合流してる限りは「お互い様」なんで問題ない。

しかしまあ、現実には合流地点のずっと手前で入っちゃうクルマが多いから、入られる側の車線の進みが悪いんですよね。
で、最初から入られる側の車線を堅持してきたドライバーは、自分の車線の進みが遅いからイライラする・・・
そしてもうこれ以上入れたくない、ってなもんで意地悪しちゃうんじゃないでしょうか？
そういうシーンはまあ、見ますね。

＞gda_hisashiさん

もしそうならストレスを感じずに済む方法は簡単です。
最後まで入る側の車線にいれば大丈夫。
最後の最後でファスナー合流すれば良いです。
まれにおバカなドライバーが意地悪してくるかもしれませんが、そんなときはその1台をスルーしてその後ろに入ればOKです。

書込番号：26047480

[ひろ君ひろ君]

＞ダンニャバードさん

車線が絞られて合流でも
Y字分岐前の車線寄りでも
状況は同じかと

自身の移動の為に他車にアクションが発生するか否か

書込番号：26047531

[ダンニャバード]

＞ひろ君ひろ君さん

＞自身の移動の為に他車にアクションが発生するか否か

えっと、何の話でしたっけ？
多数のクルマが走行する中で、自車の動きに対して他車がアクションを起こす必要があるのは当たり前ですよね？
その逆もまたしかり。

https://youtu.be/mRnrkOZzwKU?si=ERqtHQZ3HyTF7lVy&t=243
たとえばこの動画でテスラFSDは、自車の車線変更で後続車にアクション（減速）を起こさせてますし、また自車も他車のためにアクションを起こしています。
こんなことは当たり前のことで、それでいちいち腹を立てたり邪魔をしてたら円滑な交通なんて実現しません。

書込番号：26047550

[鳥井さん]

まぁ運転が不自由になる高齢者に自動運転はやむを得ないと思いますが、自動運転といふのは愚民化でしょう。

自動運転だぁ、AIだぁ、と任せてると自分の頭と身体を使わないぶん衰えちゃうわけですよ。現代では、ただでさえボケやすい環境なのに更に。

書込番号：26047561　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

歩くのがしんどいから車に乗れば足腰弱りますし、
運転するが面倒だから自動運転にすれば頭が弱る。
それだけですよ。

書込番号：26047569　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞こちらがブレーキ必要なタイミングで入ってくるから、無理やりなんですよねぇ。
＞自車の動きに対して他車がアクションを起こす必要があるのは当たり前ですよね？

普通の車間で走っていれば、合流側がタイミングを誤らなければ優先道路側はノーアクションで済み、合流後に車間を確保するためにアクセルを抜く程度。「アクション」させるのは当たり前ではなく、ブレーキを踏ませたらアウト。お互いに余計なアクションが必要なら、どちらかあるいは両方がヘタクソだということ。

書込番号：26047611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞コピスタスフグさん

いやそれ、流れのいいガラガラの高速での合流のイメージでしょう？
通勤時間帯など渋滞気味の状況とか、合流の先が渋滞していて完全に止まってしまってる状態とか、ケースバイケース。
完全に止まってる状態で合流したいクルマが横にいれば、合流させてあげる側は敢えて車間を空けてあげないといけないですよね？
そんな場合でも「そんなの関係ねぇ！」と詰めるクルマも希にいますが、そんなおバカさんはここにはいらっしゃらないと思います。

書込番号：26047646

[鳥井さん]

完全に止まってるなら、合流させる側はそのまま止まってたらいいだろうに。

書込番号：26047662　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞完全に止まってるなら、合流させる側はそのまま止まってたらいいだろうに。

ですな。ブレーキを解除するタイミングを後ろにズラすだけで、積極的なアクションは不要。

＞合流させてあげる側

「させてあげる」などと優越性を意識するからおかしくなる。お互い様だし、あるべき流れを意識するだけ。

書込番号：26047706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

船舶な人達は　位置関係で優先を判断しますので
それと同じようなことが車でも必要なんじゃないかな

で　斜め前はダウト

書込番号：26047738

[gda_hisashi]

なんで割り込みは合流の時だけなんですか

合流時もジッパー合流せずに手前で割り込みし更に右へ割り込みだってあるし

普通の車線変更だって割り込みはかなりありませんか

少なくともウインカーと同時くらいにハンドル切るのは
譲られてないでしょう

書込番号：26047749

[鳥井さん]

＞ダンニャバードさん
しかし私、いつもメチャクチャ丁寧に

それなら対抗右折車がいなくても、黄信号で止まれるだろ。

書込番号：26047750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞gda_hisashiさん

確かに直前ウィンカーはムカつきますね。
その場合ならサンキューハザードは余計腹が立つかも？

要はケースバイケースということですね。
渋滞中の合流でわざわざ空けてくれたらありがとうを表現したいじゃないですか。
目を合わせてお礼できる状況ならそうしますが、そうでなければハザード短く点滅って、ステキじゃないですか？

書込番号：26047836

[鳥井さん]

＞ダンニャバードさん
トラブルもなく無事故でドライブ楽しんでますよ

赤信号を渡って事故してないのは、周りがみんな信号守ってるからなんですよ。停車して追突されないのも、後ろの車がちゃんと停車するからってだけじゃない。

書込番号：26047849　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

そうやって周りのフォローがあるから
毎日トラブルもなく無事故でドライブ楽しめてって理解せず、いつもメチャクチャ丁寧にスムーズに運転してますって何ですか？

まるで全て自分の個人的なマイルールとドライビングテクニックのおかげ、と言わんばかりじゃないですか。

書込番号：26047877　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

他の人も見ていることを少しは意識してね

書込番号：26047885　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

だいたい君がマナーうんぬん言うのに無理がある。

いいかい、お先にどうぞという気持ちがあればマナーの悪いドライバーなんていなくなるんだよ
。
個人的なマイルール込みで自分が優先だとか、相手のマナーが悪いから鼻先ツッコんで無理やりこじ開けるとか、そんなんだから周りのマナーも悪くなり、結論として自分の住んでる播州地方は最強最悪の交通マナーたから、みたいな主張になる。

書込番号：26047892　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

結論を述べると
君の場合、法律や個人的なマイルールに関わらず、
常に相手が優先という気持ちで運転するべき。

常に相手が優先なら、マナーの悪いドライバーはいなくなるだろう。以上！！

書込番号：26047930　スマートフォンサイトからの書き込み

[2026年]

自分の優先度を高くすれば、周りのマナーは悪く感じ。
相手の優先度を高くすれば、周りのマナーは良く感じる。
ということですね。

書込番号：26047959　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

廻りの状況を把握することができない
危険因子が後ろに居るとドキドキするし
後ろが気になって前方不注意になるので
私は常に、お先にどうぞです。

後ろでスマホのながら運転をされると
どうすれば前に行ってくれるか？
どこでやり過ごそうか？
気疲れします。

書込番号：26047994　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞常に相手が優先なら、マナーの悪いドライバーはいなくなるだろう。
＞相手の優先度を高くすれば、周りのマナーは良く感じる。

優先順位って大体法律で決まっているんですよね。優先車両がスムーズに動くように配慮することで全体がスムーズに流れる。

住宅地で割と交通量が多い小さな十字路で「止まれ」の標識のある側で待つことが多いんですけど、幅が狭くて右左折が交錯すると優先側なのに止まって動かないおばちゃんが多い。あんたが優先だから先に行けという意味で手のひらを向けて動かすんですけど、そのおばちゃんの進行方向（右折方向）の対向車A（私の交差点の反対側の止まれ）とのすれ違いが怖いらしくて、頑なに動かない。対向車Aもおばちゃんが余裕で通れるスペースを開けるべきなのになぜか鼻先出して曲がりにくいようにしている。こういう時は、どの車がそこから最初に脱出すればスムーズかを考えて最初に動くか最後まで待つか、どちらかが多いですね。

優先側を邪魔しない（優先側なら先に行く）ことで皆がスムーズに動けるのに、それを知らない（しない）人が多いせいで、「譲り合い」という無駄と危険が発生する。しかし他人の行動は自分にはどうにもならないし、自分の車両が優先側の時が一番気をつけないといけない。

書込番号：26048009　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

＞コピスタスフグさん

まぁ、おばあちゃんやおばちゃんドライバーは何とか運転してるギリギリの方もいらっしゃいますね。
そういう方が止まって動かない場合は、相手が優先でもこちらから動いてください。

無理させるとおばちゃんは路肩に落ちるから。

書込番号：26048020　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

＞コピスタスフグさん

私も2年くらい前、狭い道で対向車が来て
それは黒のワンボックスに乗る若いカップルだったんですけど、お先にどうぞって言ったら、動いたんだけど左バンパーを石垣にガリガリってやって。

自分が先に行けば良かったと後悔してます。

書込番号：26048049　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞鳥井さんさん
＞自分が先に行けば良かったと後悔してます。

後悔不要と思います。譲られて先に行く判断をしたのは相手です。

書込番号：26048053　スマートフォンサイトからの書き込み

[鳥井さん]

＞コピスタスフグさん

ありがとうございます。

若いカップルで男性が運転してたんですけど、観光地ですしデートの帰りでしょうからね。まだ運転不慣れだっけど、彼女に良いとこ見せようと頑張ったんでしょうね。

何も言わず走り去ったけど、結果的にかわいそうな事しました。

書込番号：26048063　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉要はケースバイケースということですね。

譲ってもらったからサンキューハザードとか
今回のお題のサンキューホーンとかは(良いかどうかでなく)
解る

そこを拡大解釈で最近
ハザード挨拶すれば割り込みしても良い
みたいな空気を感じるもんで
なんかそんな時はむしろハザード出された方が
僕は良い気しない

合流はジッパー方式(先端で交互)がやはりベターで
挨拶云々とは別に入られる方も入る方も合理的

山道とか狭い道の場合僕は(正しいとか言わないが)
多少余裕が有れば余裕があるうち避けて対向に譲る(行かせる)

それでももたつく対向車や
どちらかが止まらないといけない場合が難しい

書込番号：26048361

[ダンニャバード]

＞gda_hisashiさん

強引に入ってきてハザードチカチカにイラッとくるのは同感です。
でも気持ちよく譲ってサンキューのチカチカは良いですよね？

＞山道とか狭い道の場合僕は(正しいとか言わないが)
＞多少余裕が有れば余裕があるうち避けて対向に譲る(行かせる)
＞
＞それでももたつく対向車や
＞どちらかが止まらないといけない場合が難しい

もの凄くよく分かります。
いわゆる酷道ってのを良く走るんですが、微妙なときがありますよね〜
まさにここは”あうんの呼吸”が大活躍なんですが、不慣れなのか、「ほら、ここで離合できるからここまでおいで〜」と待ってるのになかなか来てくれない人もいますね。
そんなときはごく短くパッシングすればだいたい気づいてくれるんですが、それでも来ない場合は窓を開けて手を振っておいでおいでとしたり・・・なかなか楽しいです。

自動運転が主流になったらこんな楽しみもなくなっちゃうんでしょうねぇ〜
まあでも、まだあと10年は楽しめますかね？(^^)v

書込番号：26048396