楽なほうは？

Question

今乗っている400が重すぎて辛くなったので、気軽に乗れそうなバイクがほしい。性格的にはMT-25のオートマがあれば一番なのだが出なさそうです。足つき、取扱いを考えると、レブル、PCX160、NMAX155の3台が候補です。ツーリングで高速を乗ります。しょうもない質問ですが、オートマ車ならどっちが楽か？１．レブル250のE-Clutchなら、クラッチレバーを操る必要がないので、左足のギヤチェンジが必要だが左手が楽かレブル２５０のE-Clutch・パワーがある・シートが低い・重量が重く、細い道で苦労・ETC、ドラレコなど装備すると100万を超えるで高い・ギヤチェンジは常時必要２．スクーターのオートマならギヤチェンジもないが、左手ブレーキは疲れるかPCX160　or　NMAX155・ＥＴＣ、ドラレコなどを入れても80万くらいでちょっと高いががまん・パワーがなく、高速で辛そう・原付2種の延長で、扱いやすそう。・リード110での経験あり。・パドルシフトのあるNMAX155は魅力的だが、短い指で操作できるか

ダンニャバード · Accepted Answer

＞balloonartさん高速と言っても新東名なのか首都高なのかで変わってきそうですね。レブル250は乗ったことはありませんが、スペックを見ればたぶん最高速は120km/h以上は出そうですが、振動で疲れるでしょうね。実用域では80～出しても100km/h辺りかと。PCX、N-MAXだとさらに少し実用速度域は低くなりそうですね。MT-25なら最高速は160km/hオーバー、実用域で100km/h前後は大丈夫だと思います。マニュアル車しんどいですか？楽しいと思うけどなぁ～・・・

kumakei · Accepted Answer

＞balloonartさん＞・パワーがなく、高速で辛そう以前PCX150所有してて結構高速走ってました。150スクーターで高速はしればわかりますが、左車線を80-90キロの一定速度で走るだけであれば結構楽です。エンジンと人との距離がある為、意外と振動が少なく、短いですがスクリーンとカウルあるお陰でネイキッドより大分疲労度が少ないです。ただ高速の流れをリードしたい。ゆっくり走ってるトラックをスッと抜きたいなどの欲が出てくると「辛い」と感じる場面が増えてくるとおもいます。高速でどういった走りをしたいか？ビジョンをきめてバイク選択されるのをおすすめします。

n_kazo · Accepted Answer

＞balloonartさんこの3車種で楽を追求するならPCX160一択だと思います。ただスレ主様の考察通り高速道路を利用したツーリングは辛いかと私もマジェスティSで高速道路を利用することがありますが基本的に一番左の車線を巡行です。

コピスタスフグ · Answer

レブルがいいんじゃないですかね。ホンダのそのエンジンは優秀ですし、高速を走るなら重い方が風に煽られなくてラク（乗車姿勢はアレですが）です。車重も400に乗っているなら足付きの良さで気にならないかと。

ADV160でたまに高速に乗るとエンジンが可哀想になってきます、心情的（個人差あり）には2-3区間（30-50km程度）が限界ですね。片側一車線のところだと制限速度＋αで走っていても、その形のせいなのか軽のおばちゃんにビタ付けされます。風の強い日も怖いです。

私はADV160からの買い替えで、取り回しと足付きが良く高速で多少の瞬発力がある車体としてMT-25・03を考えています。程度が良く手頃な中古が見つかればVTR250（F）も考えています。

kumakei · Answer

＞balloonartさんまずNMAX155ですが、ご近所のバイク屋で注文できるかどうか確認したほうがいいですよ。変速付きの2025モデルは販売台数自体少なく販売開始と同時に受注停止してたはずです。もしかすると2026モデルまで待つ必要あるかもしれません。https://s.kakaku.com/bbs/K0000951429/SortID=26103498/

アドレスV125.横浜 · Answer

＞balloonartさん＞レブル、PCX160、NMAX155の3台が候補ですどれにしても高速では非力なのでは？操作に限ってはスクーターにした方が楽でいいですよレブルは中古なら総額80万程度の物もありますけど新車じゃないと嫌なんですか？

ktasks · Answer

＞balloonartさん軽い４００でますよサスストロークはあるので乗り心地は良いはずでも高速はあまり、、、フラットダートは物凄く面白い！！グラベル後にターマックに入ると鬼グリップで怖いもの無しの感覚が手に入りますhttps://www.autoby.jp/_ct/17793798

たかしくんです · Answer

＞balloonartさんうちには嫁のレブルがありまして、以前はNMAXもってたことありましたのでその比較になります。気軽さでは断然NMAXでした。ちょっとコンビニとか、少し遠出といっても片道５０キロ程度で、高速はあえてのってません。車体的に身体的もしんどそうなので汗いっぽうレブルはそこまでの手軽さは感じた事ないです。足つきは全然いいですけど、降車しての取り回しはそんなにいいと思った事もないですね。Fタイヤが太いからか、ちょっと不思議な乗り味ですし、、、自分は250だとセローとバリオスぐらいしか所有した事無いですけど、断然バリオスが一番面白かったし、楽だなって思いました。楽ってのは疲れにくいって意味で話してます。車載性は皆無ですけど、なので、スレ主さんが挙げられてる車種で言えばスクーター＜レブル＜MTって感じで推します！MTにEクラ出ればでしょうけどクラッチは慣れだと思いますよー。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
右側サイドバッグ	1	2025/11/13 0:17:51
Eクラッチでの駐輪について	2	2025/10/31 22:45:52
楽なほうは？	16	2025/10/07 9:12:27
2023年モデル（MC49-1400001〜）の純正グリップヒーター	1	2025/05/09 18:55:36
2025モデルe-clutchとs-editionで悩んでます。	9	2025/04/27 19:11:04
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5速ギヤのギヤ抜け	25	2024/12/22 20:55:28
エンスト	8	2024/09/09 12:45:52
エンジンがかからなくなった場合（３回目のトラブル）	4	2024/08/20 9:13:13
中途半端で課題が多く、カスタムし甲斐がある。	3	2024/01/04 9:20:54

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