『bZ4X Touring エアコンの『プー』という周期的な電子音について』のクチコミ掲示板

[カコンカコンカコン]

bZ4X Touringのエアコンから発生する電子音について、同じ車種にお乗りの方にお聞きしたいです。

エアコン使用時に、運転席右側のフロントピラー付近から10〜20秒おきに「プー」という電子音が断続的に聞こえます。

電話をかけた際の呼び出し音に似ており、繰り返し聞こえるため非常に気になります。助手席ではかなり小さく聞こえることから、特に運転席で気になる音だと思います。

なお、ナノイーXからもわずかに「ジー」という音がしていましたが、こちらは設定でナノイーXをオフにするとすぐに消えました。問題にしている「プー」という音とは明らかに異なります。

販売店からは、電子制御された部品の作動に伴う音であり、仕様上発生するものだと説明されました。

しかし、試乗車と同じエアコン設定で比較したところ、試乗車では同じ音がほとんど確認できませんでした。

電子制御部品から作動音が発生すること自体は理解できますが、車両によってこれほど音の大きさに差があることには疑問を感じています。

そこで、bZ4X Touringにお乗りの方にお聞きしたいのですが、

�@ 同じような「プー」という周期的な電子音は発生していますか？

�A 発生している場合、運転席で気になる程度の音量でしょうか？

�B 販売店で部品交換や調整、消音対策などを受けて改善した事例はありますか？

�C 異音がほとんどしない車両もあるようですが、何か原因や条件の違いをご存じでしょうか？

同様の症状を経験された方や、改善された方がいらっしゃいましたら、情報を共有いただけるとありがたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26566303

[ひろ君ひろ君]

エアー流路を切り替えるサーボモーターかと

書込番号：26566317

[ひろ君ひろ君]

ちなみに音の鳴らない条件は
サーボが端っこで止まってる状態
（最高最低温度設定など）

書込番号：26566334

[カコンカコンカコン]

ご返信、ご助言ありがとうございます。

整備士からは、電子制御された部品の作動に伴う音で、仕様上発生するものだと説明されています。

電子化によって制御面でのメリットがあるのだと思いますが、通常のエアコンの送風音よりも「プー」という電子音の方が目立ち、しかも電話の呼び出し音のように周期的に繰り返されるため、非常に気になります。

なお、エアコンの設定温度をLoにしても、この音は出続けていました。

ご助言いただいたように、温度設定を最高温度や最低温度に固定することで音を回避できたとしても、快適な室温を自由に設定できないのであれば、エアコン本来の使い勝手が損なわれてしまいます。

せっかく静粛性に優れたEVなのに、電子化によってかえって快適性が損なわれるのは残念です。特に、この価格帯の車で、異音を避けるために温度設定を制限しなければならないとすれば、品質面で疑問を感じます。

さらに不思議なのは、同じエアコン設定で比較した試乗車では、この音がほとんど気にならなかったことです。同じ車種でこれほど音の大きさに差があるのであれば、単なる仕様という説明では納得しにくく、部品の個体差や取付状態などによって品質にばらつきが生じているのではないかとも感じています。

もちろん、作動条件による違いもあるのかもしれませんが、同じ車種で静粛性にこれほど差があること自体、品質管理の面で気になるところです。

電子制御部品の作動音が完全にゼロにならないことは理解できますが、少なくとも試乗車と同程度の静粛性は確保してほしいと思っています。

今後、メーカーから具体的な原因の説明や改善策が示されることを期待しています。

書込番号：26566336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

温度を変えるフラップが鳴ってなくても
吹き出し口設定がAUTOなら別のフラップが鳴ります

まあ　お若い人しか聞こえないので
じじいが　判断してる時点でムズイんだけど

書込番号：26566340

[はるあさきよ]

＞カコンカコンカコンさん
https://s.kakaku.com/bbs/K0001397532/SortID=26562597/
参考になるかは分かりませんがbz4xでも同様の症状があるようですね。

書込番号：26566344　スマートフォンサイトからの書き込み

[カコンカコンカコン]

ご返信ありがとうございます。

温度設定をLoにしても、吹き出し口がAUTOなら別のフラップが動く可能性があるのですね。これは盲点でした。試乗車で吹き出し口を同じにした場合も確認してみたいと思います。

それにしても、まさかこの価格帯の車に「耳年齢チェック機能」まで付いているとは思いませんでした（涙）。若い人にしか聞こえない音なら、なおさらOFFスイッチが欲しいところです。

ただ、耳年齢だけでなく車両の個体差も気になっています。

せっかく静かなEVなので、電子音より静粛性を楽しみたいです。

参考になる情報をありがとうございます

書込番号：26566345　スマートフォンサイトからの書き込み

[カコンカコンカコン]

＞はるあさきよさん

情報ありがとうございます！

拝見しましたが、Aピラー付近から聞こえる電子音という点で、まさに同じ症状のように思います。

冷媒バルブのプランジャーが開閉する音という具体的な説明があったのは、非常に参考になりました。

やはり気になるのは、同じ車種でも音の大きさに違いがあることです。作動音が発生する仕組みは理解できても、車両によって静粛性に差がある理由は知りたいところです。

メーカーには、単に仕様という説明だけでなく、音を小さくする方法も検討してほしいですね。

貴重な情報をありがとうございました！

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[banichann]

最近、価格コムで同じような話、２回ほどありましたね。

調べたら、沢山話出てきますね。

bZ4Xのあるあるネタですね。
まあ、次回の開発で配慮されるのでしょうね。

もうできたものはどうしようもないのかな。
知りませんが。

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[カコンカコンカコン]

ご返信ありがとうございます。

やはり、結構話題になっているんですね。

それにしても、試乗車ではほとんど気にならなかった音が、実際に購入する車でははっきり聞こえるとなると、何のための試乗車なのかと思ってしまいます（笑）。

そもそも、EVを選ぶ人にとって、静粛性は大きな魅力の一つですよね。エンジン音がない静かな車内を期待しているのに、エアコンの送風音より電子音の方が目立つというのは、何とも残念です。

電子化によるメリットはあるのでしょうが、これならエアコンまで電子化しなくてもよかったのではと思ってしまいます。開発担当の方々には、この音が聞こえていなかったのでしょうかね（笑）。

正直、こんなことなら他社のEVを選んだ方がよかったのでは、とまで思ってしまいます。

しかも、補助金を受け取れば原則4年間は保有する必要があるわけで、その間ずっと電話の呼び出し音のような電子音を聞きながら運転するとなると、どれだけストレスになることか……。

次のモデルで改善されても、今のユーザーには何の解決にもなりませんよね。

「あるある」で済ませず、現行車にも何らかの改善策を用意してほしいものです。

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