bZ4X ツーリング 2026年モデル
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bZ4X ツーリングの新車
新車価格: 575〜640 万円 2026年2月25日発売
bZ4X ツーリングの中古車
中古車価格: ― 円
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昨日 トヨタカローラのディラーから電話があり今年度末で補助金が打ち切りになるかもしれないと言われました。
トヨタの本部から通達があったみたいです。
5月に契約して3月納車予定です。
何か情報お持ちの方、情報共有したいです。
書込番号:26546756 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>今年度末
12月の話沢山出てますが、
今年度末なら来年3月までになるので、
聞き間違い?言い間違い?
また、別の話ですかね。
書込番号:26546760 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>よし。。さん
まず国の補助金は"補助金が打ち切りになる"のではなく、今の補助金の予算が12月中予算使い切るので補助金申請が締め切りになると言うことですね(12月中に申請締切になるのは間違いないです)
https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20260904_R7ho-cev_oshirase.pdf
他のスレにも書き込んでいますけど、これまでもたいてい2月には予算切れで申請締め切り、2022年は12月に予算切れで申請締め切りになっています。
それでも4月からの次の補助金申請では間に合わなかった期間も申請対象になっています。
3月納車予定ならその時の情報によっては4月の登録にしてもらうということもありですね
書込番号:26546776
2点
電話時、バタバタしてて聞き間違いの可能性があります(-。-;
来年の補助金が出なくなってしまったら辛すぎます
書込番号:26546778 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
丁寧に教えていただきありがとうございます。
そういうことですね。
来年も補助金が出る可能性は高いでしょうか?
書込番号:26546781 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>よし。。さん
おそらくは補助金は来年度も継続すると思います。
自民は自動車業界から多額の献金を受けておりさらに自動車輸出は消費税がらみで莫大な恩恵を受けていますから無くなるなんて事は無いと考えています。
書込番号:26546793
3点
>よし。。さん
天変地異や戦争でも起こらない限り補助金は出るでしょう
せっかく日本メーカーのEVが出揃ってきてEV普及率が上がってきているのに、今補助金やめたらこれまで進めてきたEV普及の政策が駄目になり、補助金の影響が少ないBYDやヒョンデなどの輸入車に流れます
次の補助金予算は毎年、年末に国会採決、可決です。(令和8年度補正予算案)
書込番号:26546794
2点
継続するでしょうが、
額は変更にならないのかな。
また、対象も、変わってくるでしょうね。
出し過ぎの車もありそう。
私は恩恵受ける予定はないですが、
今は一部羨ましすぎる。
たとえば、軽上がりの普通車。
書込番号:26546809 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>banichannさん
R9年4月からの補助金はわかりませんけど、決定済みのR9年1月からの減額対象はかなりあります。
R9年1月以降(多分3/31まで??)
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R7ho/R7ho_meigaragotojougen_3.pdf
減額の代表的な車種としては
アウディ 80=>36、68.8=>28
日産アリア 129=>100
日産リーフ 129=>100
ヒョンデIONIQ5 87=>47
スズキ e-ビターラ 127=>98
(ホンダ super on は変わらず130万)
R9年4月から増えることはないでしょね
算出基準が不明確なのでモヤモヤ
書込番号:26546853
4点
>らぶくんのパパさん
ありがとうございます。
勉強になります。
スーパーワンのお得感は変わらないのですね。
羨ましい。
お手数をおかけしました。
書込番号:26546862 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
>よし。。さん
3月末までの救済組はらぶくんのパパさんの仰っている通り30万ほど減額で補助金出るみたいです。
4月以降は未定、恐らく更に減額されるか無くなるかもと聞いてます。
書込番号:26546963 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
てかその表を見るとトヨタは減額されないんだ。
日産益々ヤバい事になりそう。
書込番号:26546971 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>3月末までの救済組はらぶくんのパパさんの仰っている通り30万ほど減額で補助金出るみたいです。
別に救済はされんだろ、12月末で受付が終わったらそれまでの話。
現在の登録ペースだと年末に予算の上限に達する訳だから。
R9.1.1以降の表示は、年度末まで予算が残るかなどした場合の減額見込みなだけですよ。
書込番号:26547002
0点
今年度第2次補正予算案は、今秋の編成を見送る方向で調整との報道がありますが、令和9年度の経済産業省の概算要求の項目に、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金【1,100 億円(R7 補正 1,100 億円)】が計上されています。現在の補助金は令和7年度の補正分です。
国産の電気自動車も増えてきているため、継続分については減額はあるかもしれません。
なお、去年の期中での増額はトランプによるテスラ購入圧力によるものとディーラーに聞きました。真偽はわかりません。
書込番号:26547010 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>アホなの?IQ123さん
>BREWHEARTさん
違うんですよ
12月に申請が打ち切られたら(これはもう間違いなし)つぎの申請開始では申請対象に含まれ(これはまだ未定)、申請に間に合わなかった12月登録車はbz4xは130万、リーフだと129万、1月以降の登録車はbz4xは同じく130万、リーフは100万ということになります。
途中で補助額が1月以降改定(増額)になった前回の事例から
https://www.cev-pc.or.jp/notice/20260225_1209.html
抜粋
令和6年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」(以下 令和6年度補正CEV補助金)における最終申請期限は令和8年2月13日としておりましたが、一部申請に間に合わなかった申請者の方がいることから、令和7年12月16日以降の新車新規登録(新車新規検査届出)車両についても、令和7年度補正予算「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」(以下 令和7年度補正 CEV補助金)の対象※といたします。
中略
【補助対象車両ごとの補助金額】
�@令和7年12月16日〜令和7年12月31日の登録❨届出❩
  令和6年度補正 CEV補助金の令和7年4月1日〜令和7年12月31日の登録❨届出❩分の補助対象車両ごとの補助金額
  と同額
�A令和8年1月1日〜令和8年3月31日の登録❨届出❩
  令和6年度補正 CEV補助金の令和8年1月1日以降の登録❨届出❩分の補助対象車両ごとの補助金額と同額
減額の場合も同じくすでに決定されている金額(1月1日から減額の車種多数)に準ずると思いますけどね
書込番号:26547013
1点
ホンダの超お買い得EVが予算を食い潰すから、半額に減額すれば良いのに、130出るみたい
書込番号:26547028 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
補助金査定の不透明さは笑ってしまいます。
一番貢献している日産が減額
中国製テスラ、初EVで販売店もインフラも無い中国製電池のジープがほぼ満額
3月末までの登録に関しては一部を除いて問題は無いでしょう
来年4月からどうなるか
高市政権は一部を除いて多くは補正予算を取らない方針です
予算を増額するのか車種当たりを落とすのか分かりません。
米国勢とトヨタだけ130万円、他のメーカーは100万円、BYDは更に落として10万円とか
平気でやりそうです
書込番号:26547051
2点
>ミヤノイ2さん
とてもよい事ではないですか
書込番号:26547059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホンダの超お買い得EVは
製造が超低迷しているようで
8月登録は50位圏外になりました
次年度補助金130のままならほんの
少しだけ装備加え50万円値上げデス
なんてマイチェンやりかねないヨ
開発も製造も販売もF1も
迷走するホンダさん
書込番号:26547248
0点
>ミヤノイ2さん
一応評価基準なんてもの出してるけど、teemo充電月2回1年間無料と言っておきながらteemoなんて全然無いし、1年経たないうちに値上げするし。
しかも既に発売から4年経ってる車でEVとしては後発、この車買った人ってトヨタのEVが乗りたいって期待した人だと思うのだけど、そういうファンを裏切ったら駄目でしょう。
転売目的の人なんていないんだから。
>てるずさん
唯一強かったバイク部門も迷走してますしね。
今やヤマハと共にどん尻競争。
トヨタも最近かなり微妙だし(品質 販売方法)、日本メーカーどうしちゃったんでしょう。
最近はバイクでも日本メーカーのディーラーより海外メーカーのディーラーの方が質も良い。
バイク自体も海外メーカーの方が面白いし、品質も良いと思う。
ホンダ ヤマハ 特にホンダはまるでダメ。
2度と買う事はない。
書込番号:26547302 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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