『メーター表示の燃費と満タン方の燃費の差』のクチコミ掲示板

[探し物．探し隊]

久しぶりに投稿します。

スペーシアカスタムターボmk54s、新車から走行距離現在800キロほどの個体です。

これまで、ガソリン給油を3回ほど、メーター表示と満タン方を見てますが、メーター表示より満タン方の方が悪いです。少しの差なら誤差で済みますが、例えば、本日メーター表示が18.4. Km/Lで満タン方のがオドメーター339.5km➗20.56L=16.5…と約2キロも違うんです。皆様のはどうでしょうか？個体差もあるでしょうが、あまりに酷いと感じています。前回も1キロ後半以上差がありました。

ちなみに、mk32sも乗っておりましたが、毎回の給油でメーター表示の燃費は満タン方とドンピシャとか、0.2とか、ほとんど差がありませんでした。あっても0.5以内でした。

書込番号：26578876

[ひろ君ひろ君]

メーター表示燃費を一度リセットしてみるとか

書込番号：26578900

[高い機材ほどむずかしい]

満タン法は、走行距離だけで計算するので、走行距離が短くて停車アイドリングが長ければ悪化する。
車の表示は、流量で計算してるので停車時も積算する。

https://bestcarweb.jp/feature/column/258804

書込番号：26578908

[ひろ君ひろ君]

すべてのガソリンがインジャクタ経由で消費されるなら同じじゃね
　　　　　前車は差異なかったわけで

キャップから揮発してれば別だけど

書込番号：26578913

[BREWHEART]

基本的に完全一致なんて有り得ないよ。
あんなの目安に過ぎない。

書込番号：26578916

[ダンニャバード]

＞探し物．探し隊さん

燃費計はたいていハッピーメーターになってますから、満タン法で算出する数値よりも良くなります。
サンプル数は少ない経験上ですが、5％〜1割弱くらい良い数値が出るのが普通だと思っています。

満タン法ですが、満タン給油時に入る量が、給油ノズルの個体差やそのときどきのちょっとした違いで増減するので、少なくとも3回は計測してその＜平均値＞を参考にされてください。
良かったり悪かったりしたデータの一つをピックアップするのは不正確です。

書込番号：26578980

[アドレスV125.横浜]

満タン法で確認するのならオートストップでは無く給油口ギリギリ迄入れれば

その程度の差は埋まるでしょ

書込番号：26579003

[ダンニャバード]

＞アドレスV125.横浜さん

バイクではギリギリまで入れますが、クルマの場合、セルフではオートストップがルールでありマナーではないかと。

書込番号：26579043

[JamesP.Sullivan]

満タン法の方が正確である、

という点から疑うべきじゃね。

同じ満タンにしたつもりでも、
前回の満タンと今回の満タンが本当に同じか、

って言えば、相当怪しい。

前の車では誤差は極小だったって言ったって、
車によって配管が変われば、
給油時の抜けの良し悪しも変わるし、

その時々によって、早めに停まったり遅れたりは、
当然にある話。

目安を得るのであれば、
人の手によるブレを考慮しなくて良い分、

車載燃費計を信じておけば良いんじゃね。

書込番号：26579060

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

誤差はともかく満タン法は単純明快でいいと思いますけどね。
航続可能距離はマイナス方向にブレる方が安心かな。
まあブレる方向からはメーター読みの方が自己満足度は高いでしょうね。
自分の場合は基本的に通勤メインだから利用するガソリンスタンドはほぼ固定だしこれまで通り満タン法を取ると思います。

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[ひろ君ひろ君]

＞満タン法の方が正確である、
＞という点から疑うべきじゃね。

自分の財布から買ったガソリン代で
何キロ走ったかなら
これ以上　正確なものはないんじゃないの

車の燃費性能って考えるからややこしくなる

書込番号：26579119

[あかビー・ケロ]

＞探し物．探し隊さん
満タン法は燃費計がない昭和時代のアバウトな測定法でしょう絶対ではありません。
今はタンク形状や給油口からの配管具合などで空気が抜けにくい事があり，実際に満タンなっているかは分かりません。
なので同じスタンでゆっくり給油し，途中車体揺らしたりして空気が入らないよえ配慮する必要があります。
ただインジェクターで測った燃費計の方が正確ですよ。
タイヤ等に走行距離のメーター誤差はどちらも存在しますが。

書込番号：26579180　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

皆さん、ご意見ありがとうございます。ちなみに、給油は、同じガソリンスタンドで、ノズルをきっちり奥まで入れて、オートストップしてと同条件で行っています。入れすぎるとチャコールキャニスターに悪影響が出るのも存じております。

MK32Sは9万キロ走りましたが、ほぼ燃費表示の通りでして、航続距離を把握しやすかったです。新型になって技術が進歩してるのに、なんで？と思って投稿しました。で、くださったアンチなご意見は、だいたい予想していたご意見でしたので、ごめんなさいです。他バイクや車に乗ってきまして、酷いハッピーメーターのもありましたので、だいたいおっしゃっておられる内容はわかります。

同型のスペーシアカスタムターボMK54Sを乗られてる方のご意見が欲しいです。すでにご意見くださっておられる方は違うお車乗られてるのであれば、せっかくですが、これ以上は返信無欲です。質問は、このスペーシアカスタムで立ち上げておりますので、MK54Sで、乗られてる皆様にという意味です。気長に待ちますので、よろしくお願いします。

書込番号：26579265