フォグランプの色について

Question

こんにちは。ただいまステップワゴンの納車待ちです。今の車にはフォグランプがなく霧の時に怖い思いをしたので、今度の車にはフォグランプをつけることにしました。ディーラーの方に霧には黄色がいいと薦められたので黄色にしたのですが、周りの車を見渡すと、ほとんどが白の様な気がします。こちらの過去ログにもありましたが、最近はフォグランプがファッション化しているから？なんでしょうか？確かに白やブルーの方が見た感じかっこいいですよね･･･。黄色いフォグランプは見た目おかしいですか？いえ、フォグランプを付ける目的は霧のときの為ですから、見た目よりも機能重視とは思っています。とはいえ、これほどまでに白っぽいフォグランプばかりってことは、黄色のフォグランプってそんなに変なのかな？と不安になってしまったもので･･･。ちなみに車の色はルミナスブルー・パール（水色っぽいパール）です。カタログの写真でしか見ていないのですが、実物はどんな感じでしょうか？

WOOO-01 · Accepted Answer

濃霧時に約に立つのは黄色いフォグランプです。全くおかしくないと思います。私の車も黄色いフォグランプです。
ところで、フォグランプはディーラーオプションで付けられたんですよね。でしたら、レンズはクリアーですので、どんな車体色でも違和感ないと思いますよ。たぶんマルチコートイエローを選択されたと思いますが、非点灯時には見る角度によって黄色く見えたり、青く見えたりで綺麗ですよ。

Undecided · Answer

晴天時の正午の太陽光は約6,500Kといわれ、色としては白色（本来は透明ですが、便宜上白とします）です。
白色は加法混色で言えば、RGBがすべて同率で含まれた場合の色と定義できます。
一般に黄色のランプの色温度は3,300Kであり、透過率が高く乱反射しにくい特徴があります。
透過率が高いということは、光の波長が長いという性質があるからなのです。
青紫が波長は380-450nmに対し、黄色は570-590nmです。
波長が長くなるほど指向性ががなくなり、乱反射率は減ります。
スピーカーの横で聴くと高音部分が聞こえにくくなるが、低音は聞こえるのと同じ現象です。
人間の可視光線領域からいうと一番波長の長い赤が一番有効ですが、これはストップランプなどに使われているため使うことができません。
また、黄色は青紫と補色の関係にあるので、青系の光はほぼ吸収し乱反射を抑えるのにも有効です。

そして、ここが一番重要なのですが、霧や雪は白色であるため、黄色のライトを照射することで着色でき、視認性が良くなるということです。
これは雪や霧の時と同じですが、黄色の色を通して見ることにより陰影を強調させることを重要視しています。
ハンターや狙撃兵は、シューティングレンズとして黄色のレンズを使用することが良くありますが、対象の動きをこの陰影の原理で利用しているのです。
霧や雪道で一番知りたいのは、路肩や凹凸部分です。
白い部分が黄色に照らされ、それ以外が黒く見えることが大事なのです。
それと光の透過により、自分の位置を対向車に知らせることが重要な要素となります。

雨天などで点灯する場合、路面が黒いため黄色のフォグは上記の理由で有効な手段とはなりません。
あくまでも霧や雪の中で路面状況の確認をするためにあるものですから、雨天の場合は黄色以外の方が見やすいと思います。

フォグランプの光源ですが、降雪時は気温が低くレンズに付着することがあるので、発熱の少ないHIDを使用するよりは、ハロゲンなど熱を発する光源にする方が良いと思います。

フォグランプは読んで字のごとくですし、前方直前を照らすランプです。
決してファッション的なものではありません。
特に光軸の調整には充分注意して欲しいです。

中あきら · Answer

こんばんは　たかだのとりばさんフォグランプの役割は雨や霧の中での視界確保と他車から認識してもらう事です。黄色が実用的で正解ですよ。最近はドレスアップ目的で白～青っぽいのが流行ってますが、本来の機能が失われています。そう言うクルマに限って街中でも付けっぱなしで、迷惑する事も度々です。フォグランプの意味分かってない人には装着出来ない様にして貰いたい装備ですｗ

manamon · Answer

私が経験したことですが、ディスチャージ(HID)ヘッドライトは濃霧の中では使い物になりませんでした・・
対向車からみ見るとどうかわかりませんが、自車からみると殆ど道路が見えませんでした・・
その時はイエローフォグだけで走行しました。
これが、ホワイト(クリアー)だとほとんど同じ状況だと思います。
いざというときにはイエローフォグが役に立ってくれると思いますよ～

ゆーすず · Answer

こんばんは。私の車は車種が違いますが、購入後にイエローのバルブに交換しました。それ以前の車もイエローバルブに変えていました。霧のときの視認性は、普通の色のバルブや白色HIDよりは上だと感じます。

カレコレヨンダイ · Answer

視認性については、他の皆さんが書かれている通りだと思うので省きます。他に言って置くと、特に夜間、運転している本人の目の疲れ方の違いです。ホワイトだと、霧に乱反射して、全面が明るくなり過ぎて、異常な程、目が疲れます。「新名神」とか10分程度ですぐ霧の区間を抜けてしまうような短時間なら、そうは気にならないかも知れませんが、「中央道」のように30分以上ずっと霧の中を走行しなければならないような時は、もう目が開けてられなくなる程、目が疲れます。イエローだと、視認性が良いばかりでなく、目の疲れも、殆ど感じません。「最近、ホワイトが流行」と言っても、もう15年程前からの流行で、”最近”という感じではないと思いますが？純正品に多い、小糸製作所がイエローを出していないので、イエローの入手が困難なのが、ホワイト主流の原因になっているのだと思います。(フランスのデザイナーがホワイト好きだからという噂も・・・苦笑)流行り出して、もう15年以上過ぎたから、もうそろそろ飽きが来て、イエローに復活の兆しが現われ出したのが、最近という事じゃないでしょうか？(周りがホワイトばかりなので、逆にイエローの方が目立つから？)まっ、私的には良い傾向に戻りつつあるので、喜ばしい事ではあります。

バックナム · Answer

イエローフォグの有用性を問う説もありますが、私も経験上、歴代の車は全てイエローバルブを用いています。

スキーに良く行くので、霧はもちろん昼夜の降雪時等、本当に重宝しています。

以下はステップワゴンオーナーによるイエローフォグ、イエローバルブに関するレビューです。
良かったら参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=181&ci=169&kw=%83C%83G%83%8d%81%5b

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?mo=181&ci=170&kw=%83C%83G%83%8d%81%5b

gacya123 · Answer

白色よりも黄色の方が対向車に対して眩惑感が強いので、必要の無いときにには点灯しないようにしてください。悪天候時しか使わないランプですので色を気にする必要は無いと思われますが、黄色の方が対向車に対して自分の存在を伝えやすいのと、乱反射が少ないので有効だと思います。国産の車はフォグランプのスイッチはライトスイッチに連動していので、消し忘れ（点灯しっぱなし）が多いので注意してください。必要以外は消灯する事がカッコ良いと思います。

書込番号：9798120

5点

スーパーアルテッツァ · Answer

＞黄色いフォグランプは見た目おかしいですか？全く問題ありませんのでご安心下さい。たかだのとりばさんもお分かりのようにフォグの基本は黄色です。私の車のフォグも黄色です。

なかでん · Answer

Ｖｉｃｔｏｒｙさんの言うように取り付け場所の問題が大きいでしょうね。また、取り付け場所以外にもフォグランプそのものの上方に光が漏れやすいかどうかですね。低い場所に取り付けてあって上方に光が漏れやすくなければ白い光でもそれほど問題にはなりません。結局のところ自車の前にある霧に光が乱反射して光の壁が出来ることが見にくさの原因ですからね。ただ、黄色の光のほうが霧に対して乱反射がしにくいですから見やすさを考えれば黄色の光源のほうが間違いないと思いますよ。

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