bluetoothユニットと携帯接続ケーブルの違い。

Question

bluetoothユニット「ND-BT1」と携帯接続ケーブル「CD-H15」の違い。

ハンズフリー通話や、スマートループ、CDのタイトル情報取得などの機能を使いたいので
携帯電話接続ケーブルを買いたいのですが、過去の書き込みを見たところ「BT1」も「H15」も出来ることは一緒で、通信方法が「BT1」が無線で、「H15」が有線という点が違うだけと見ましたが、無線と有線の違いは何でしょうか？金額的に「BT1」のが1万も高いのであまり大きな違いがないのでしたら「H15」を買おうと思っています。

また、通信方法以外の違いがありましたら教えてください。

携帯はドコモの「P905i」を使ってます。

よろしくお願いします。

shirogane · Accepted Answer

私もまだ納品待ちなのですが、>>無線と有線の違いは何でしょうか？そのままの意味で、線が在るか無いかの違いです。有線の場合は使うときに携帯電話にケーブルを刺す必要があります。無線の場合はエンジンを掛けると自動的に携帯とナビが繋がります。これ以上説明のしようは無いと思いますが・・・。私もP905を使っていますが、Bluetooth搭載機なので個人的にはND-BT1をお勧めします。と、ここまで書いておいてカロのサイトの適応機種の欄を見ると特記事項があるので便乗で質問したいのですが、1.P905はハンズフリー通話可能となっていますが注意事項として「登録後に携帯側で、接続する操作が必要です」となっていますがこれって普通にペアリングすればそれ以降は自動接続で間違いないですよね？2.インターネット接続可否が「データ通信を行うには、携帯電話の操作が必要です」となっていますが、これってまさか車に乗るたび一々端末側でDUNプロファイルで接続しないといけないって事でしょうか？端末側の操作が必要となると青歯使う意味が半減してしまうのですが・・・

el2368 · Accepted Answer

>無線と有線の違いは何でしょうか？私は携帯にbluetoothが付いていませんので必然的に有線となっていますが、不便な点は３つ１．携帯につなぐ手間車に乗るたび、降りるたびにつないだり、はずしたりしなければなりません。（↑これは当然ですが。。。）２．充電できないCD-H15を携帯につなぐと、充電用のコネクタにつなぐことになります。CD-H15には給電機能が付いていません。ですから、充電しながらナビ通信と言うことが出来ませんので、携帯の電池が減ってくると、充電するか、ナビ通信するか悩みます。これが、bluetoothだと充電しながら使えます。３．携帯の置き場所を確保有線だと、線のあるところに携帯置き場を確保しなければなりません。私は、メーターとナビの間に、携帯ホルダーを設置して、そこにCD-H15の線の先を持ってきています。他の方法としては、グローブボックスの中とか、ひじ置きの小物入れの中とか、ウォークスルーの車だと、シート横の小物入れあたりとか、携帯が動かない場所での置き場所を確保する必要があります。これが、bluetoothだとカバンに入れたままでOKです。これらの違いで、機器の価格差が約1万円。。。どうするかは自分で考えてください。

shirogane · Answer

お問い合わせまでしていただいてありがとうございます。やはり初期設定だけで済むようですね。助かります。

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