はじめまして、これまでゲストとして色々拝見させていただいておりましたが、無性に投稿したくなり、ID登録をして書き込みをしている次第であります。宜しくお願いします。
先月、新車購入を機にHDV-770を購入いたしました。はっきり言って、音にはぜんぜん興味がなかったのですが、何気なく見ていたこのページのクチコミを見て、音がいいってのもアリかなという感じで、購入を決めました。ナビの評判は良くないようですが、それほど使わない自分としてはよいかなと思います。まだ、車が納車されていないため、なんとも言えないのですが、純正のスピーカーでは、デッキがよくてもあまり効果が無いとの投稿も多くあり、スピーカー交換を検討しております(ちなみに今までの車ではスピーカー交換はしたことありません)。まずは、純正でどれほど出してくれるかを自分で確認することからだとは思いますが、交換してどれだけ良くなるかという感動も味わってみたいのです。素人なりに色々調べまして、このナビ、デッドニングは推奨されていないとのことでしたが、擬似5.1ch機能が関わっているからかなと勝手に推測しておりました。現在検討しているのは、このばナビに純正スピーカーから同軸スピーカー(フロントのみ)への交換ですが、デッドニングの有無についてどのような効果が推測されるかご意見を頂ければと思います。宜しくお願いいたします。追加:よさげなインナーバッフル(アルパインとか)は最低付けようと思っております。
書込番号:6138509
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以前の車で、デッドニング(自分で)していました。
効果はというと、やってよかった!でした。
デッキはカロッツェリアの2DIN・HDDナビ(ZH-77MD)でした。
フロントスピーカーは、同社製のセパレートタイプのトレードインスピーカー、リヤも同社製2ウェイスピーカーです。
それに、ケンウッドの内臓アンプサブウーハーをくわえていました。
約2年間使用(デッドニング無しで)していましたが、デッドニングに興味があり、エーモン社から出ているキットを購入し、フロントのみ施行しました。
*インナーバッフルですが、自分は使用しておりません。
施行前と施行後で変わったこと。
1.施行前のボリュームレベルと同じレベルでは音が大きくなった。
2.低音のキレがよくなった。
3.音がクリアになった。
4.ドアを閉めたときに、重みを感じるようになった。
プロが施行すればもっとよくなったのかもしれませんが、素人の私が施行しても音の変化ははっきりと体感することができました。
*もちろん、よくなったということで・・・。
もしこれからスピーカーを購入するのであれば、フロントはセパレートタイプを選ぶことをオススメします。
最近は、車種別のインナーバッフルも発売されているようなので、一緒に取り付けるのもよろしいかもしれませんね。
デッドニング、やってみて損はないと思いますので、ぜひチャレンジしてみてください。
書込番号:6138640
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ある種のケンウッド製品は、デッドニング無しで鉄板の響きを取り入れて音楽として聴かせるように設計して有るそうです(ケンウッドのオーディオマイスターの方の話)。
デッドニングをするのも良いと思いますが、一応設計者の思想を尊重してみるのも良いかと思います。
一般的にデッドニングすると、低音が出やすくなる・明瞭になるということが有ります。ただ失うものも有るので、どう考えるかでしょうね。私の場合は不利な点は納得した上でデッドニングしましたが...。
書込番号:6143405
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ギルッシーさん、ウイングバーさん、ご返信ありがとうございます。またまた、参考になりました。
やはり、デッドニングは一般的にした方が良さそうな感じですね。ただ、私が知りたかったのはまさしくウイングバーさんのおっしゃる事で、ケンウッドの最近のデッキ(Emotional Series)の音設計とデットニングの関わりでした。デッドニングすることで、本来の設計思想から外れてしまうのでは、ちょっともったいないですね。車との相性もあると思いますので、効率は悪いかもしれませんが、勉強も兼ねてスピーカー交換、バッフル装着、デッドニングと段階を踏んで色々試してみようと思います。
あと、セパレートタイプのスピーカーは良さそうですね。相性が良いと思われるK-ES01は価格もお手頃ですし、欲しいなあとは思っておりました。ただ、個人的に、車のインパネ周りはすっきりしているのが好みなので、ツイーターからのコードとか気にならないかなとか本末転倒のような事も考えたりしてました。
んーまた、悩みが増えました。最初のスピーカー交換。セパレートか2WAYか。これは、誰にお聞きしてもセパレートというお返事が返ってくる感じは致しますが。。もうちょっと考えてみます。毎度長々とすみません。
書込番号:6144012
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