『ジャイロの精度は？』のクチコミ掲示板

ナビはポータブルが何かと便利と考えており、GT300Vが候補ですが、
GPSアンテナ内蔵のジャイロの精度はどんなものでしょうか？
HDDナビのカタログでは３Dジャイロ搭載との記載が有りますが、この
機種は「自立航法ユニット内蔵」との記載のみです。高速道路などでの
上下方向の側位は出来ているのでしょうか？
また、車速パルス入力は可能なようですが、バックシグナルの入力端子
は記載がないようですが、可能なのでしょうか？　ご存じの方、お教え
下さい。

書込番号：1879032

先週、購入して妻の車に取り付けました。
車速パルスと、ＦＭＶＩＣＳのフィルムアンテナは接続していません。
・通常の走行では快適で、全く据え置きタイプと遜色ありません。
・フィルムアンテナは接続しなくても都市部では普通に渋滞情報などが受信できます。
・実測したわけではありませんが５−２０ｍ程度の精度です。
・ヘディングアップの設定で、右左折で正しく地図の向きが変わります（ＧＰＳだけではこうはなりません）
・峠道（位置が大きく変わらす高度が変わる）はお手上げです。ＧＰＳが受信できるたびにデジタルに位置が変わります（山道は受信も不安定なので数キロ単位で飛びます）でも普通峠道は一本道なので支障はありません。原理的に考えてもこれが不満というのは可笑しいが・・　恐らく車速パルスを接続すると改善すると思います（取り説には学習レベルが云々とある）
・自立航法ユニット（加速度センサー）は３Ｄジャイロとは言っても航空機のように高度が変わる訳ではないので結局２Ｄです。オプションでジャイロユニットがありますが精度はわかりません。（ＧＰＳを１秒間隔で受信して表示まで約５〜８秒が待てない程込み入ったナビが必要とは感じません）
・バックカメラの接続端子はあります。オプションのカメラ（コントローラー付属）と接続ケーブル（保護回路とバックランプからの信号取り出し）が必要です。

私は、自分の車、妻の車、バイクと乗せ換えるのでポータブルを選びました。
バイクはバンクするのでジャイロは役に立たないと思い、乗せ換えユニットのＧＰＳのみにしましたが反応は遅く、曲がり角を曲がっても地図は直ぐに回転しません（当然ですが、次のＧＰＳ受信まで間があきます）都心のような場所では不安です。付属の自立航法ユニット内臓ＧＰＳにつなぎ変えたら快適になりました。（通常時、水平±１５度以内になっていればバンクしても問題なく動作しました）

・・で感想です。非常に快適に動作するナビです。振動にも強く（ＨＤナビは通電中のエンジンＯＮ／ＯＦＦが心配！やバイクの振動ではフリーズするという噂です）精度も据え置きタイプと全く変わりません。・・が快適にする為に接続を完了すると（コードの収納などで）載せかえるのは面倒です。乗せ換えキットで他の車に接続を済ませておけば便利ですが、それなりにお金が掛かります。（取り付けスタンドや乗せ換えユニット、バイク用のキットなどですでに３８０００円掛かりました）通販でよく見る車の窓から受け渡しする光景は・・ないない。前後に相当の時間と金が掛かります。ある程度固定的に使う用途で、他の車にも乗せ換えられる自由度がある・・という使い方ならお勧めです。私も色々調べて、この機種にしましたが、こんなに良い物ならもっと早く買っておけば良かった！

書込番号：1883725

詳しい情報をありがとうございます。
こういった機器は、やはり人間の頭で補正しながら利用する、と考えない
といけないようですね。
この機種は本体の取り付け角度に注意する必要がないようで、使いやすい
のではと思っています。
まずは一度使ってみます。

書込番号：1884727

私もHDD型にするか検討したうえで、2週間前にこの機種を付けました。誤差もほとんどなく実用性十分な使い勝手のよい機種だと思います。フィルムアンテナを使っていますがＴＶの映りがよいのには他社製を使っている友達も驚いていました。

書込番号：1885509