『乗せ変えて使用したいのですが・・・？』のクチコミ掲示板

[maa800]

仕事用の軽バンとプライベート用のセダンで乗せ変えて使用したいと考えております。
本体とジャンクションボックスは乗せ変え
GPSアンテナやハーネスはそれぞれに用意しようかと考えております。多少の加工はひつようかと思います。

乗せ変えの際やはり電源を一度はずしてしまうとリセットされてしまうのでしょうか？その他に不都合な点などございましたら教えていただきたく思います。

詳しい方、実際にこのような使い方をされてる方、乗せ変えをお考えの方、アドバイスお願いいたします。

書込番号：6309304

[パパイヤラディン]

この機種は、そのような使い方には向きませんね。
電源はＡＣＣだけなので電源を一度切ってもメモリーは消えませんので問題ありません。

問題なのが車速信号。車が違うとパルスが違うので、毎回学習させないといけません。かと言って車速を繋がないとナビの精度は相当落ちます。

用途でいうなら、ポータブル機をお勧めします。

書込番号：6309575

[maa800]

パパイヤラディンありがとうございます。

やはり車速信号が問題ですか〜。
「ナビの精度は相当落ちます。」とありますが、通常のポータブル機（ジャイロ無し）と比べても落ちてしまうのでしょうか？

仕事用の軽バンでは田舎（ビルなどはほぼ無い）での使用になるため、多少制度は落ちても問題は無いかと思います。一度ｺﾞﾘﾗNV-HD810を使用したことがあり、ジャイロ無しでしたが十分使用できました。
プライベート用のセダンにのみ車速をとり、軽バンは接続しないで
使用できればと思います。無理でしょうか・・・？

ポータブル機に関してはパナCN-DS120DとsanyoｺﾞﾘﾗNV-HD830DT
を検討しております。オプションでジャイロがありますが、制度に関してはどれ程の違いがあるのでしょうか？

書込番号：6313701

[パパイヤラディン]

この機種は、車速信号を繋がないとＧＰＳを拾った時だけ移動するので非常に使い辛いです。毎回ワープするような感じです。
元々、車速信号を繋ぐのが前提の設計ですので仕方ないでしょう。

ポータブル機は車速信号を使わない事を前提に設計されてますので上記のような事はありません。ＯＰの車速キットを使用することで、より精度が良くなると言う事です。

書込番号：6314036