『ゴリラNV410ついにゲットしたよ！』のクチコミ掲示板

やっとの思いでゲットしたのに、超ショック？？？
バカの私には難しすぎるーーー
部屋の中、車の中、散歩中、チャリンコと持ち運び自由自在と思っていたのに、別売りが沢山あるんですね！
仕事車、遊び車、勝負車と載せ替え自在と思っていたのにショックです。

パーキングブレーキ接続ケーブルをどの車にも取り付けるわけにもいかず困っています。
何とかなんないの！！せっかくお小遣い叩いて買ったのに！

何とかする方法ご存じの方お願いします、教えて下さい。

書込番号：3945724

[のぢのぢくん]

ゴリラにはパーキング線の無いイメージが強いですが、さすがに最近の機種には付いてますね。シガーソケットから電源をとる機種の場合、プラグのマイナス端子に絡めて接続する人は結構多い様です。

書込番号：3945990

コンニチハ＾＾
パーキングブレーキキャンセラーって本当に面倒ですよね。
私もはじめ悩みました。汗
http://www.e-yaji.net/11_sidebrake_navi.htm
参考にしてください。
タップでつなぐだけです。多分すぐに出来ますよ。
でも、走行中は危ないので助手席の人に操作を頼んでくださいね。
あっ、連結はもちろん自己責任で＾＾

書込番号：3946432

[IR92]

↑のレスを見て
電気製品の基盤は−をベースに出来ています。
もし、接続用ミニジャックの片方の電極が−ならば、細いドライバーでも挿して、ショートさせたのと同じでことになりそうですね。

推測で書いています。すべて自己責任で判断してください。

書込番号：3946497

ＡＢのNV410を使っています。たぶんNV-441と機能は同じだと思います

パーキングブレーキ接続ケーブルは接続したことはありません
私の場合も車が２台あり乗せ変えて使っていますが、このプラグ
は買ったときの袋の中にしまってあります。（出したこともない）
注意としては、接続すると停車中しか操作ができないようになり
ますが、接続しないと走行中に操作ができてしまうことになります。
まあ走りながらの操作は危険すぎて出来ませんし、道路交通法違反
ですので、そこだけ気を使えば接続はいらないと思います。
あくまでも自己判断をしてください。

書込番号：3948168

こんにちは、沢山のお返事ありがとうございます！
基本的に、バカでメカオンチの私には、今ひとつよく解りません。
使い方としては、三通り有るわけですネ？

1、ケーブルを取り付けて、停止した状態。
2，ケーブルを取り付けて、走っている時。
3，ケーブルを取り付けない時。

基本的な使い方をマスターしていないメカオンチには違いがよく解りません。
取り付けなくてもあまり影響ないのかな？？？？？

機能的にこれは大切だけ****しないと使えないよ！とかetc
具体的に機能をご存じでしたら教えて欲しいです、お願い！

只教えてもらっても、理解出来るかどうかは、私的には疑問です！
もう少し使い切ってみれば解ってくるかも？でも元々バカだから解るかな？？

何でも良いです、NV410について教えて下さい。
過去ログで特訓中です、よろしくお願いします！

書込番号：3950167

パーキング接続ケーブルはアースするだけで大丈夫。どっかのボルトかネジに巻き付けておけばいい。もっと簡単なのは端を目玉クリップに巻き付け、それで車の金属部分をはさむようにすると取り外しも簡単。

書込番号：4025827

いや、そりゃ無理だろ・・・

書込番号：4103612

[ｍａｒｕｓｉｙｏｕ]

�@パーキング接続ケーブルを接続しなければ、すべての操作が運転中でもできてしまいます�Aパーキング接続ケーブルを特殊加工して接続すればすべての操作が運転中でもできてしまいます。�Bパーキング接続ケーブルを取説通りに接続すれば運転中の操作はほとんどできなくなります。�@と�Aは同じ結果になるので、普通は�@か�Bを選択するのが妥当です。私もＮＶ４０からＮＶ４１０に買い換えたときに一瞬、悩みましたが、�@を選択しました。要は自己責任の範囲で行えば問題のないことでした。

書込番号：4247047