『車高調について教えて下さい！』のクチコミ掲示板

[とよ太郎]

今、後期型アルファードVのMZに乗っています。足回りは純正の16インチアルミと純正サスでスプリングだけTRDを装着しています。今度、純正の17インチアルミを購入しようと思っているのですが、思い切って車高調の購入も検討しています。今のダウンサスには、乗り心地も良好で満足しているのですが、この乗り心地を維持しながら、あと、15〜20ｍｍローダウンするにはどのメーカーの車高調がおすすめですか？何よりも乗り心地重視で考えています。ちなみにカー用品店では、RSRの減衰力調整付のをすすめられたのですが〜どうなんでしょう？車高調については、まったくの素人なので宜しくお願いします。

書込番号：5962384

[スーパーポンタ]

http://www.tein.co.jp/products/basic_wagon.html

これがお勧めです。TEINは、私も使っています。

書込番号：5962519

[いつかは３２バン]

ミニバンに定評があるのがＲＳ−Ｒ　ＢＡＳＩＣとかＴＥＩＮ　スーパーワゴンなどだと思います。

基本的に車高調入れて乗り心地との両立は難しいと思いますが、見た目を手に入れるなら多少の犠牲は必要かと。それに踏み切れるかどうかであると思います。

突き上げ感だけははどうしても悪化するでしょう。

書込番号：5966123

[とよ太郎]

返信有難うございました。やはり、今の乗り心地をキープというは難しいですよね。でも、車高は下げたいし、家族のためには乗り心地はキープしたいし、迷うところです。

書込番号：5966776

[スーパーポンタ]

私は、現在、TEINのタイプCS（快適な乗り心地を売りにしたモデルで、現在は、すでにカタログ落ち品）を使用していますが、乗り心地は、逆に良くなったくらいですよ・・・

TEINの、快適な乗り心地を売りにしたモデルならば、それ程乗り心地を気にすることは無いような気がしますが・・・あくまでも、我が愛車での話しで、実際にアルファードに乗っていないので、断言はできませんが・・・

書込番号：5966922

[とよ太郎]

色々なご意見有難うございます。車高調でも乗り心地がキープ出来るんですね。でも、車高調は種類がありすぎて本当に迷うところです。ちなみに、車高調のオーバーホールは皆さんどのように考えていますか？3万キロ位でオーバーホールは必要なんですかね？

書込番号：5970437

[いつかは３２バン]

ビルシュタイン以外はオーバーホールというより交換がほとんどなのでは。
スプリングのへたり、油圧系統の劣化等が考えられますが３万ｋｍはスポーツ走行でも継続しない限り早いのでは・・・

ちなみに乗り心地というのは人それぞれ感じ方が異なるので他人の意見は参考程度とした方が良いでしょう。

書込番号：5970954

[とよ太郎]

色々なご意見、参考になります。有難うございます。ところで、車高調で全長調整式とネジ式はどちらがおすすめですか？これも、ダウン量にもよるんでしょうか？それと、タイヤのついてお聞きします。BSのREGNOの評価をお聞かせください！

書込番号：5978241