『日経記事の新車販売サイクル長期化とマイナーチェンジ』のクチコミ掲示板

[ハチミツトースト２３]

日経に新車販売サイクル長期化の記事が出て、
これまでの平均７年周期から平均９年周期になるようですね。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD1690J0W5A910C2000000/?n_cid=BMSR2P001_202511161800

これまでのヴォクシーの過去フルモデルチェンジ周期はこんな感じですが、
果たしてどこまで延ばすんですかね。

１代目：2001年11月〜2007年６月【５年７ヶ月】
２代目：2007年６月〜2014年１月【６年７ヶ月】
３代目：2014年１月〜2021年12月【７年11ヶ月】
現　行：2022年１月〜
　　　　　※2025年９月にラインナップ見直し等


これとは別に、YouTubeを見ていて、
３月納車まででストップされている受注が、
12月初旬〜中旬に再開される旨の情報を見ました。
そんな話をリアルで聞かれている方はいらっしゃいますかね？

前のスレッドで出ていた、マイナーチェンジの噂と重ねて気になっています。
特別仕様車追加を生産体制が整わないすぐ受注停止する中で本当にやるのか？
追加とは別にベース車の改良が行われるのか？など・・・

例えば、

・シエンタでは、電動パーキングブレーキ追加に併せて、
　トヨタ初の電動パーキングブレーキメモリー機能が追加されたと聞いて、
　そのような改良がノア・ヴォクシーでもなされるのか
　（普通に考えたら、こんなの突っ込んでこないでしょうが…）

・RAV4からディスプレイオーディオ等が大きく世代交代すると聞いて、
　コチラも採用されるのか
　（こちらは日経記事の「ソフトウエアの更新で車両の価値を維持」とも整合？？？）

などなど・・・
なにか聞いておられる方おられたら、噂レベルでも・・・

書込番号：26341820

[つぼろじん]

今までが４−６年で短すぎた時代だったか漏れない
８−１０年くらいでFMCでも良いくらいであったと思う
レクサスがそうであるように

書込番号：26341845

[つぼろじん]

今までが FMCが４−６年で短すぎた時代だったかもしれない・・
訂正ですわ

書込番号：26341854

[高い機材ほどむずかしい]

車の寿命が長くなって、１２年ぐらいでは燃費も変わらないのに、
税制だけ１２年たてば環境に良くないなどと称し車ユーザーからお金を盗んで、天下り機関や企業にばらまく
　自民党。
１８年で自動車税を倍にするとんでもない自民党に、当時の公明党国土交通省大臣。

遺族の充実のためなどといい自賠責保険を値上げし、６０００億も自賠責基金から流用した財務省に
　管理してた当時の公明党大臣の国土交通省。

車検証電子化と言って値上げしたのに、紙の車検証も発行してデータ管理と称して自動車総合機構に
　莫大なお金を回す当時の公明党大臣の国土交通省。
日本は、相変わらずの「お前も悪じゃのう」と言うお代官様とわいろ商人の政府だ。

書込番号：26341986

[ダンニャバード]

今やそんなのは車種によってマチマチなのでは？
エスティマの3代目なんて2006年〜2020年まで15年間引き延ばしてそのまま終売ですから。

書込番号：26342037

[モリケン３３]

＞ハチミツトースト２３さん
今回はマイナー目安の2029というのは、多分ですが、トヨタの2030目標での電動車（HEV含む）のさらなるラインナップ比率を上げるための間隔調整に感じます。
もしかして、毎年の様に小出しのモデル統合と標準化によるイヤーモデルで後期型へのチェンジも見えず、従来の特別モデルも告知されないのも何か企んでる気もします。

希望的には2リッターハイブリッドを導入すれば、価格帯的にもサイズ的にもベストなんですがね。

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[バニラ0525]

４０年くらい前には、カローラなどたいていの車４年に1回フルモデルチェンジ、２年に1回マイナーチェンジしてたような。
新型出るのをクルマ雑誌購入したり、
多数のクルマ雑誌立ち読みできたのが懐かしい。
失礼致しました。

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[ハチミツトースト２３]

＞つぼろじんさん
＞バニラ0525さん

以前はそうでしたよね。
それが楽しみでもあり、後悔だったり。

＞高い機材ほどむずかしいさん

次は何が来ますかね。
噂どおり電気自動車狙いの新税でしょうか。

＞ダンニャバードさん

そうですね。まちまちかもしれない。
やっぱり売れ続けてるかが一つの指標ですかね。
エスティマ、長かったですねー。

＞モリケン３３さん

なるほど、そんな話も絡んでるんですかねー。
特別仕様車自体にはあまり興味ないのですが、
それを含めたマイナーチェンジがどうなるのか・・・
手を出すタイミングになやみつつも、そんな贅沢言ってる余裕もない受注状況で。
2026年のQ4から台湾製も入ってくるらしいですし、
また価格上昇要因ですかねー。

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[スプーニーシロップ]

残業せずに毎日定時で帰るようになったからかも。

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[ねずみいてB]

＞ハチミツトースト２３さん
でも・・・
一方で、100年に一度の大変革とやらで、CASEやらSDVやらに、AIの開発利用やら、生産ラインのデジタルツインやらで、企画からラインオフまで2年やら1年半やらの時代・・・って騒がれていますね、ここ10年くらいずっと・・・

まぁ将来見据えて発展可能な基本骨格さえしっかり押さえておけば、モデルイヤー的に新技術を実装して、ころころ変わる規制にも対応していけるのでしょうが・・・

売れないモデルは放置や見切りが早くなるかもしれませんね

書込番号：26342146

[ハチミツトースト２３]

＞スプーニーシロップさん
働き方改革ですかね。

＞ねずみいてBさん
モデル統合は、業界全体で不可避でしょうね。
直近のカラーリング見直しも、コスト削減・効率化でしょうし。

書込番号：26342264