エスティマの新車
新車価格: 266〜523 万円 2006年1月1日発売〜2019年10月販売終了
中古車価格: 28〜486 万円 (1,390物件) エスティマの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| エスティマ 2006年モデル | 1424件 | |
| エスティマ 2001年モデル | 36件 | |
| エスティマ(モデル指定なし) | 17003件 |
@パノラマミックオーディオ聞かれた方、いませんか感想を
お聞かせください。(所詮純正品でしょうか?
Aミリ波レーダ、レーンアシストて、どうなんでしょうか?(ほかの車種で、つけてる方でもいいので、感想があれば教えてください。
B高電圧のバっテリーが運転席と助手席の間にありますが、
電磁波対策はメーカーは、してあるとのことですが、どうなんでしょうか?どなたか専門的に詳しい方、いらっしゃいませんか?
また、モーターからの電磁波とかも木になるのですが?
書込番号:5187348
0点
電磁波は身の回りの家電品は 出してますよ。
リニアモータ★愛地球博ではすごぃ順番待ちだったとのこと。
満員で【重量over】動かなかったことも。
しかし その重量を動かすだけのpower?凄いですね。
書込番号:5187507
0点
電磁波の問題は賛否両論、板が荒れてきそうです。
じっさい、電磁波を出している製品は身の回りに沢山あります。
要は、体にどれだけ近い位置で、その機器が使われるかです。
携帯電話が電磁波の強さと、使用距離で悪いのですが気をつけている人は少ない・・・
板違いにつき、自分で見てください。
日本の基準が他国に比べゆるく感じます。
http://ktai-denjiha.boo.jp/sar/index.html
書込番号:5187704
1点
パノラマミックオーディオ、聞いてみたいのですが装着車がなかなかないみたいですね…ただ最近は純正品も良くなってきているようなので期待はしてるのですが。
レーンアシスト機能は他車種での感想になりますが「あっても良いけど必要ない」が正直なところです。
今のレベルでは費用対効果を勘案すると自分には必要ないかな〜と。もちろん人それぞれなので有用に感じるかともおられると思います。
上でIR92さんが既書ですが、車の電磁波問題はこれからでしょうね。
電磁界とは電界、磁界を括りにしたものですが(たしかに分けて考えるものではないと思います)実際問題になるのは「磁界」の方だと思います。
簡単に発生原因を分類すると「電界/電圧」「磁界/電流」に関連して発生するものですので、バっテリーそのものよりは、モーターおよびそこまでの経路にて発生する磁場が問題となるようです。
どのような電磁波対策か詳細を調べてみてないのですが、遮蔽等によって問題ないレベルにしているのでしょうね。
これからも引続き調べていきたいと思います。
書込番号:5187856
1点
こんにちは。3)についてですが、5年前、初代が出た時も、モーターにインバーター付ですから、オーナの間で大丈夫か?と話題になったことがありましたので、一応。
バッテリーは2代目は1列目中央ですが、初代エスハイは3列シート直下でした。その初代の発売にあたって、ハイブリッド車では十分電磁波はシールドされており、どの席に座っても『現在発売されている他の車と何ら変わらない(同レベル)』という測定結果が、トヨタから公表されていました※。実際、私自身長くエスハイに乗っていますが、健康上はもちろん、持ち込んだ電子機器に影響がでたりしたことも全くありません。(かなり持ち込むほうです)プリウスや他のハイブリッドカーも同様だと聞いています。また磁場についてですが、グローブボックスに置きっぱなしの磁気カードが損傷したこともないですし、肩こりが治ったこともありません(笑)。一般の車が出す電磁波でも体調が崩れる方(電磁波過敏症など)ではないかぎり、2代目エスハイに安心してお乗りになって大丈夫だと思いますよ。
※以下参考まで)
トヨタ 初代エスハイのFAQ http://toyota.jp/faq/car/esthb/
(写真が2代目に変わっていますが、すべて初代についての記載のままです)
Q 「電磁波による健康面への心配はありませんか。」
A 「心配ございません。高電圧系に電磁シールドを設定し、従来のガソリン車と同等レベルにしております。ICNIRP(国際非電離放射線防護委員会)の提唱する規格値に対しても十分低い値です」
書込番号:5188335
0点
パノラマミック聞いてきました。10年前純正オーディオとは、
段違いです。さすがナビ込み60万!!!
書込番号:5198861
0点
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