『オイル交換』のクチコミ掲示板

[GeneBK]

Gパッケージ　納車後トヨタカローラ店へ１ヶ月点検に行ってきました。そこで、約５０００円ほどの添加剤を４回に１回入れた方がよいと勧められました。　これはどういう種類の添加剤でしょうか？　入れた方がいいでしょうか？　私は高いので入れませんでした。（エコカーで節約してるので、、、）

書込番号：14050161

[もぐらまん]

添加剤だけだと、何かわかりませんが、5000円するとなると
高いですね。オイル交換を普通にしていれば、問題ないとは私は
思いますが・・・なんでも、ディーラーさんの言うことを聞いていたら
お金ばかり取られますね。

書込番号：14050196

[ケムシトリー＠麿ッコ]

トヨタの公式HPにエンジンオイル添加剤のページがありますね。
ディーラー独自ならともかく、メーカーそのものが推奨してるとは知りませんでした。

http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engineoil_tenka.html

書込番号：14050232

[CBA-CT9A]

ディーラの言いなりになってはいけません。
添加剤で元が取れるものは正直存在しません。
車売るだけでは利益でないので搦め手で売り上げを上げようとしているだけですよ。

書込番号：14050307

[32N1WHITE]

それより何より、一ヶ月点検なら、オイルなんて「まっさら」でしたでしょうに・・・。
ガソリン車に比べてハイブリは、圧倒的にオイルは汚れませんね。
距離を乗るマイ、アルハイは、一年、１万キロ未満程度でオイル交換しますが、ドレンから出る色は透明感が残ってますね。
負荷がほとんど掛からない、ハイブリのアトキンソンサイクルエンジンには添加剤は必要ないと思いますよ。

書込番号：14050746

[ささいち]

多分、メンテパックに入っているのでは？

オイル添加剤で売り上げ伸ばしたいというのが真意でしょう。
オイルがパック料金に入っているので高級オイルを勧めるわけにもいかないので。

入れなくても何も問題は無いでしょうし、入れたからといって燃費向上も殆ど期待できないでしょうし。

書込番号：14050915

[Berry Berry]

＞これはどういう種類の添加剤でしょうか？

名称が分かればいいのですが・・・。

5000円ともなると、恐らくテフロンコーティングかなと思います。
新車1か月で勧めてくる理由は、売り上げということも考えられますが、早い段階でコーティングした方がよいという意味合いで勧めるのでしょう。

この類は以前入れたことがありましたが、個人的には気休めだと思います。入れても入れなくても何の変化も感じません。
エンジンの回転が軽くなったという書き込みが見られますが、オイル交換したからではないか？という部分が考えられます。
そもそも「必要なもの」だというのであれば、初めからオイルにブレンドしてあるはずです。

ガソリンスタンドで勧めてくる水抜き剤と同様の扱いでいいと思います。
入れたければ入れる、いらないと思えばいらない。
入れたからどうなるとか、入れなかったからどうなるとかということはないですから。

書込番号：14050936

[GeneBK]

みなさんご返事ありがとうございました。家内が行ったので私は見てないのですが、
勧められたのは、SX5000だったそうです。
これ、依然ホームセンターで見たことあります。SX8000でしたが。
確か5000円もしなかった気がします。
今度ホームセンターで探してみます。
私はメンテパックに入ってますが、オイルは別料金で、今回オイルボトルキープ会員に入り、
トヨタキャッスル SN 0W-20 20L キープして、4L使いました。
20L で13020円でした。 5000Km毎にオイル交換を勧められています。
25000km走行毎にオイル代13020円必要ですね。これに添加剤5000円追加で、約18000円
10万キロ走ると72000円。これを高いと考えるか、安いと考えるかですね。
レギュラーガソリン 1L 136円として10万キロ走ると過程します。
燃費が18km/Lならば、755555円ガソリン代がかかります。
もしテフロン加工し、燃費が20km/Lになったと仮定すると、ガソリン代が680000万円、その差75555円、
オイル交換代金+添加剤料金が捻出できます。
ということはいれた方が良いかも、、、。

正式にHPにテフロン系添加剤があるということは、
トヨタの答えとしては、テフロン加工を勧めますというものでしょうか。
ところで今整備内容を全てコンピュータ管理されるんですね。
ディーラーのいうがままにした方が後々役に立つのではとふと思いました。
壊れた時、このメンテがされてないから壊れましたね、って言われたら反論できないかも、。
トヨタ恐るべし。

書込番号：14051419

[音質重視]

トヨタホームページに載っている添加剤は、純正部品でなくタクティ取扱商品。

タクティとトヨタで、消耗品やオイル類の交換期限などが全く異なっている場合が多い。タクティはトヨタグループ会社とはいえ、メンテナンスに対する考え方が異なっていると思われる。

一方で、エンジン添加材はタクティ取り扱いの商品であるけど、トヨタがホームページに載せている。トヨタ的にもある程度根拠があり、効果が体感できると考えるのが自然でしょうかね。

駄レス失礼しました。

書込番号：14051595

[Berry Berry]

＞燃費が18km/Lならば、755555円ガソリン代がかかります。
＞もしテフロン加工し、燃費が20km/Lになったと仮定すると、ガソリン代が680000万円、その差75555円、
＞オイル交換代金+添加剤料金が捻出できます。
＞ということはいれた方が良いかも、、、。

燃費が2�qも伸びるようなことはありません。


＞正式にHPにテフロン系添加剤があるということは、
＞トヨタの答えとしては、テフロン加工を勧めますというものでしょうか。

売り上げからマージンが入ります。
マージンが入るトヨタ、売り上げが伸びる添加剤メーカー、精神的に満足なユーザー。
誰も文句は言いません。
一昔前、テフロン系オイル添加剤はオイルラインを目詰まりさせてしまうと噂になりました。
都市伝説ですが・・・。


＞ところで今整備内容を全てコンピュータ管理されるんですね。
＞ディーラーのいうがままにした方が後々役に立つのではとふと思いました。
＞壊れた時、このメンテがされてないから壊れましたね、って言われたら反論できないかも、。
＞トヨタ恐るべし。

取扱説明書に「オイル添加剤を入れましょう」と記載がありますか？

ちょっとこじつけ過ぎかと思います。

書込番号：14051602

[みなみだよ]

＞SX8000でしたが。
確か5000円もしなかった気がします。

そんなに安いSX8000を私は知りませんが
いずれにしても
添加剤について疑問をお持ちなら入れなくてもいいと思います。

ある意味、ブラシーボ効果ですから。

カー用品店でなら5,000�qごとにオイル交換を勧めるのは分かりますが
正規ディーラーで5000�qごとの交換を勧めるのは
どうかと思いますね。
だって、ボンネットを開けたらわかりますが
メーカーは15,000Kmごとにオイル交換をしてください、というシールを張っているわけですから。
メーカー推奨を
ディーラーはどう思っているんでしょうね。
うちの地区のカローラ店でも、10,000Kmごとのオイル交換なんてとんでもない、みたいなセールスさんがいて
信用できなくなりましたね。
カー用品店が、3,000Kmごとに交換したほうがいいよ、と言って売るのは
最初から売り上げのため、って
見え見えなので
そこまで敏感にはならないのですが・・・。

書込番号：14051839

[もぐらまん]

みなみだよさん

>メーカーは15,000Kmごとにオイル交換をしてください

15000キロも交換しなくてもいいのですね。
みなみだよさんは、今のお車はオイル交換のサイクルは
15000kmですか？

距離はともかく、オイルの量や、品質はそれほど考えなくてもいい？？
15000kmともなると、月1000km程度の走行ですと、
１年間以上は交換なしになります。

私は、オイル交換サイクルが長いほうですが、
（距離は走りませんが、さぼっているともいいます）
メーカーさんが15000kmとはおもってもいませんでした。

書込番号：14053446

[みなみだよ]

私のオイル交換サイクルは
5,000�q〜10,000�qくらい。
昔は5,000Kmごとにきちんとしていたのですが
さぼり気味です。

私がディーラーの人の言葉に違和感を感じたのは
5,000�qごとに交換しないと
あとあと影響が出てきますよ、と
不安をあおるような言い方をしてきたからです。
しかも初対面で。
今までそんな言い方をされたことがなかったし。
しかもその人はメーカーが15,000�qごとに交換してくださいというシールを張っていることすら知らなかった。

知っていたら、メーカーは15,000Kmごとの交換と言っていますが
5,000�qごとの交換をお勧めします、みたいな言い方になったと思うんですよね。
それを5,000Kmごとに交換しないとあとあと影響が出てきますよ、ですからねぇ。
じゃぁメーカーの言う推奨交換時期って何なんだよ、と。

あとあとのことを考えたら5,000�qごとの交換をお勧めします、という言い方なら
受け入れられたと思うんですがね。

書込番号：14054511

[らうチャンス]

メンテナンスパックて、オイル交換入ってないのもあるんですか？
いままで、パック入っていて、半年ごとに当たり前のように交換してもらってたので、気にしたこともありませんでした。
添加剤も特に勧められたこともありません。

国産のディーラーは、5000〜10000ぐらいでの交換勧めていますが、外車のディーラーは、10万kmぐらいは交換しなくても大丈夫ですよみたいなこと言われて、気になれば適当に（半年〜１年で）交換してくださいみたいなこと言われたこともあります。
実際、どうなんでしょうね？？
自分は、忙しさにかまけて、5万kmぐらいほったらかしてたら、大変なことになってた（補充もしなかったからかな）ので、それからは、パックに入り、定期的にメンテしてます。

書込番号：14055497　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐらまん]

１年に1回程度の交換でよさそうですね。

書込番号：14055876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいち]

昔はオイルの残量を時々チェックしていました。指でさわって粘度のチェックもしていました。色のチェックもしていました。
現在は全くやっていません。
半年毎にメンテパックで交換してもらっています。

長期間、又は長距離でオイル交換するのでしたら・・こまめなチェックは必要でしょう。

書込番号：14055969

[GeneBK]

らうチャンスさんのご指摘のように、メンテパックにオイル交換代入っているようですね。
初回の1ヶ月点検のみ、オイル交換がないですね。私はよく知らずに点検に行き、
5000km以上走ってましたので、ディーラーの勧められるがままにオイル会員になり、オイル交換してしまいました。
仕事の関係上、一日200km走るので、一ヶ月で約4400km走るのですが、このペースでいくと2年ちょいで10万キロ越えそうです。オイル代金も馬鹿にならないので、皆さんのご意見を参考に約2ヶ月に1回、約10000km毎に添加剤は入れずにオイル交換のみしてみます。また2回に1回はエレメントも交換してみます。
何かそれで異常が起きたら報告いたします。
多分ややズボラでも、あまり影響は無いんでしょうね。
みなさんご意見ありがとうございました。

書込番号：14059712

[もぐらまん]

カムリで過走行とは、贅沢ですね。

書込番号：14060296