『振動』のクチコミ掲示板

先月３.０　Lパッケージ（２WD）購入し、１０００km程度走りましたが、一つ気掛かりな事があります。　時速１００〜１２０程度になると
振動　得に運転ハンドルにビリビリきます。それ以上の速度でも以下でもないのに。　コレって設計ミス？それとも私の車が欠陥車？とにかく今どきこのクラスはあり得ないはず。とりあえずディーラーに相談しますが、皆さんの車はどうかアドバイス願います。

書込番号：1839300

＞時速１００〜１２０程度になると振動　得に運転ハンドルにビリビリきます。それ以上の速度でも以下でもないのに。
私の車では、ホイールバランスやアライメントが、原因と思われるような振動はありません。多分、エンジンの振動によるものではないかと思われます。基本的にエンジン(ロータリー除く)は、モーターと違って、ある一定の回転で、必ず振動が発生してしまいます。その振動が、ＦＲベースの車では、ステアリングメンバーが、独立してるために、ハンドルに振動が伝わってくるようなことはありませんが、ＦＦベースの車ではエンジンコンパートメント内に、すべてを集約しているために、ハンドルに振動が伝わってくるのは、構造上仕方ないと思います。
一度、１００〜１２０キロのスピードで、３速や４速で、走行してみて下さい。それで振動が出る場合は、他の原因が考えられますよ。

書込番号：1840521

ノコギリスさん。親切な返事ありがとうございます。
仰る通り、構造上仕方ないのかもしれませんがファンカーゴ、エスティマ等も仕事柄乗っていますが、この様なことはありません。
症状について付けたしますと正確には２０００回転ジャストで生じます。
エンジンマウントかタイヤバランスの関係かと考えます。

書込番号：1841271

＞正確には２０００回転ジャストで生じます。
私も、気になっていたので→[1813474]
右100さんの仰る通り、この車は、「２０００回転」で振動が発生しますね。確かに同じエンジン(ＭＺ系)を搭載した「エスティマ」や「アルファード」では、発生しないみたいですけど・・・。
しかし「ウィンダム」は、ハンドルが振動します。当然ウィンダムベースのハリアーも、振動するってことなんでしょうね。エンジンマウントか、フレーム構造か、トランスミッションか、原因が判りませんが、基本設計や、使用部品に問題があるんだと思います。
ＳＵＶとしての素質が良いだけに残念な気がします。

書込番号：1842150