『シーケンシャルウインカーがなくなったのは不評だからか？』のクチコミ掲示板

[クアトロン]

新型ではシーケンシャルウインカーがなくなったのは不評だったからでしょうか？
パノラミックビューモニターもオプションになり残念です。

書込番号：23485342

[悔しくてたまらんわい]

シーケンシャルウィンカーは
かなり昔のトラックのカスタマイズみたいとしか連想しなかったので
なくなってよかったと思います。
とにかく古臭くて見てる方が恥ずかしい。
欧州車もそう思ったから速攻でやめたのかな。

書込番号：23485359

[luckyrabbit35]

不評というよりも…
今や軽自動車にもついてますからね。
特別感がなくなってしまったから、やめたのではないでしょうか。

シーケンシャルより今のフロントのウインカーはカッコいいと思います。

書込番号：23485419　スマートフォンサイトからの書き込み

[クアトロン]

トラックにあったとは知りませんでした。
単純にきれいだなと思ってました。
教えていただき、ありがとうございます。

書込番号：23485427

[ダンニャバード]

こんなのとか？
https://youtu.be/675UaUeGHSc

書込番号：23485439

[マイペェジ]

不評なのも多少なりともあると思いますが、デザイン上不要だったと考えるべきでしょう。
https://kakaku.com/item/K0001266209/images/

書込番号：23485533

[ハイパードライ]

＞クアトロンさん
トヨタ自動車の回答としては、現在のトレンドを踏まえてシーケンシャルを選択しなかったとのことです。最近では軽自動車にも採用されてますし、数年先を考えると流れていることが恥ずかしくなるのでは？
アルヴェル・クラウンあたりもモデルチェンジの際には流れなくなると予想されます。
現在はデイライト&スモールがウインカーと切り替わるのがトレンドとのこと。

書込番号：23485547　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞クアトロンさん
いつもの後出し用に採用しなかっただけだと思います。

マイチェンと一緒にシーケンシャル化するのでは、リアウィンカーも不評なら位置を変更するかも知れないですね。

書込番号：23485590　スマートフォンサイトからの書き込み

[クアトロン]

シーケンシャルウインカーを無くしていく傾向なのですね。
皆様、ありがとうございました。

書込番号：23485629

[飛来賢]

逆にCR-Vは先週の改良でシーケンシャルになったようですね。
あっちはさらに売れない予感・・。
自分もシーケンシャルは嫌いなのでハリアーは正解だったと思いますよ。
ハリアー、今見積り検討中です。

書込番号：23485832

[やまっちやまっち]

流行はともかく、新型のハリアーは安全性を考えるといまいちかも。シーケンシャルウィンカーは、レクサスまたはアルファードに搭載されてるから、安全性においては優れているとおもいますが。

書込番号：23486010　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

今度のハリアーは形がスマートになってヤンキー好みの装備も廃止されて、トヨタは先代ユーザー層のイメージの悪さを相当意識したようだな
↓
https://www.google.co.jp/amp/s/creative311.com/%3fp=91443&amp=1

書込番号：23486071　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

新型はグローバルモデルになったため、他モデルとデザインの統一性・整合性を求められたのもあるのでは。

書込番号：23486123

[seikanoowani]

なるほど、国内専用ぢゃなくなってイイコトもあるんだな

書込番号：23486159　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

シーケンシャルウインカーは、昔の自転車に大流行で付いてました、変速が２０段とか無意味だったけど。

シーケンシャルウインカーもいろいろあって、ランプ（ＬＥＤ）が３個とせこいのも目撃したことあります（純正かどうかは不明）。

ちなみに一個だけでも不点灯だと整備不良とみなされるらしい（確証ありませんが）

不要なものです。

書込番号：23491589

[ゆーちゃむ]

＞seikanoowaniさん
ヤンキー好みの装備とは何か具体的に教えてください

書込番号：23491705　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞ゆーちゃむさん
標題の通り

書込番号：23492269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆーちゃむ]

シーケンシャルを廃止しただけでメーカーがイメージの悪さを意識したですか
すごい暴論ですね。

書込番号：23492850　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

https://www.google.co.jp/amp/s/creative311.com/%3fp=91443&amp=1

＞トヨタはこれを狙って”車高を落とさせない”ようにしているとのこと(つまり改造させない)

らしいぞ、知らんけど

書込番号：23494502　スマートフォンサイトからの書き込み

[クレーマークレイマー]

ライズですらシーケンシャルです。

コストダウンの結果でしょう。

シーケンシャル＝高級車のイメージは既にダサいというメーカーの意図でしょう。

自分もなにがいいんだかわかりません。デコトラのイメージしかありません。

書込番号：23498015

[か〜にゃん]

60系のシーケンシャル、素敵だなぁと思ってたのですが・・・買ってから気付きました。

フロントはシーケンシャルなのに、リアは普通のウインカーって、なんか手抜きされてるというか、安上がりにしてるの？て感じでした。

特にRXに抜かされて車線変更で前に入ってくるとき、後ろもシーケンシャルなんだって思うと、なんか見せつけられてるみたいでイヤなヤツって思います。ｗ

書込番号：23511445

[急行だいせん]

＞か〜にゃんさん

「シーケンシャルウインカー」＝「高級」のイメージがあるのでしょうか？
それとも「カッコいい」のイメージなのでしょうか？

書込番号：23511592

[YUZUPOME]

好みの問題なので本人が満足してればそれでいいと思いますが、ヘッドライトやテールランプのデザインとのバランスが大事で車によっては無理やり感があって、かっこ悪く見える車種もあるのは確かだと思います。

書込番号：24972769　スマートフォンサイトからの書き込み