『あれ？？新型ハリアー５速？？』のクチコミ掲示板

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

６速と聞いて、レスポンス向上するなーっと思ったら5速。。。
かなりガッカリ。。トヨタ仕様書には６速と書かれてるのに、ホームページは５速。どっちが本当？知ってる人いませんかー？高熱に犯されて、本屋にもいけません

書込番号：4723494

[moppy9434]

カイエンターボさん、
いつも情報ありがとうございます。
以前カイエンターボさんがMC後6速になるのではとの情報あるとの事で私も一時期待していましたが、昨年末にあるルートからトヨタ発行のMC変更点リスト入手した時点で既に5速になっていて6速はあきらめていました。

書込番号：4723998

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

moppy94345さん。5速らしいですね。本日怒りを担当営業マンにぶつけました。「資料は後日訂正されましたが報告してませんでしたね」とふざけた回答きたので、怒りの声で脅しておきました。交渉中ですが、今現在、40万の値引き＋さらに40万値引きで決着付きそうです。恐喝ではないですが腹立ちますね。

書込番号：4725194

[RX350]

一般発表前の車、契約して、資料にミスがあったからといって
40万＋40万で80万引き？？十分恐喝だと思うけど・・・。
まぁ、営業さんにも報告しなかった落ち度はあると思うけど
それぐらい流してあげてもいいと思うんだけどな...。

ちなみに私も契約時に営業さんから「DCMは内蔵です」といわれていましたが
先日、トヨタに問い合わせたところDCMの設定がないというこが
分かり、逆に営業さんに教えてあげてそれで終わりでしたよ。
今は早く納車されるのが楽しみです〜

書込番号：4725751

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

恐喝もありますけどね。昨夜、店長がきて話は解決しました。
RX350さんはそれぐらい流してもいいといいますが、僕には大きい違いです。今回は妻用なので、キャンセルしませんでしたけど、自分用でしたら、即キャンセルしてました。ATギア比も変更無しというと、ハリアーの変速のもたつき、いわゆるレスポンスは解消しないでしょう。パワーのみの車でしかありません。車の性能の70%は変速器とエンジンとのバランスで決まると僕は思います。ATの1速分のギア効果はかなりあります。次期07年新型ハリアーではっきりするでしょう。次期に期待します。

書込番号：4727537

[そるじゃあ]

一回きりの付き合いなら「とにかく安く買ったもの勝ち」なんでしょうけど、これから長い付き合いをする場合には、ごたごたは考えものです。
私も、１年前まで客先窓口でしたがあまり無理を言う人に対しては、「決められてることは仕方なくするけど、それ以上の便宜はしない。なるべく避ける」でやってました。人間ですので好き嫌いの感情で左右されるのは仕方ないですから。（それに無理を言う客に割く時間があったら、常識的な客からの相談にのり、自分の知識とかを総動員して解決を考えることに注力した方がはるかに客＆自分のためになるし）

書込番号：4728975

[rriy]

高額な買い物なので値引き額は重要視する項目だと思いますが、やはり自らが購入しようとしている車なので、金銭面では計画的に気持ちよく購入したいですね。私はまだ学生ですが、就職したらハリアーに乗りたいと思っています。世間一般的に見るとフレッシュマンがハリアーを所有しているのは少々贅沢ですが、ハリアー出勤することにとても憧れを持っています。

今回のマイナーチェンジで、私も6速を非常に期待していました。しかし、結果的には変更ナシとのことなので残念な反面、現行ハリアーのコンセプトでは5速で必要十分だと技術群が判断したと考えて良いのでしょうか。

書込番号：4729402

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

確かにみなさんのいうとーりですね。売る客はたくさんいますからね。妻も満足してることだし、私の車に文句いうなといわれましたので、黙ってます。

書込番号：4729963

[ライブラリー]

>>ATギア比も変更無しというと
1〜5のギア比は変更ありませんが勿論最終減速比は変更になっています。レスポンスも丸っきりMC前とそのままと言う訳では無いと思いますよ。

>>ハリアーの変速のもたつき、いわゆるレスポンスは解消しないでしょう
具体的にどういったシチュエーションでモタツキが発生しているのでしょうか？私はAirSに約３年乗っていますが変速のモタツキは感じた事がありません。それとギア比と変速レスポンスは関係ありませんよ。変速レスポンスはトルコン制御によって決まります。よって全てはトルコン制御をしているECUによって味付けが変わってきます。

書込番号：4748671

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

最終減速比は変わってますね。僕は3.0Gの試乗で変速のもたつきを感じました。一般道で40km/hぐらいで踏み込んでもクイックに変速してくれません。「この状況なら、ギアは落ちるだろう」と思いましたがまったく落ちないで、タラタラ加速していきました。また、20kmぐらいから、いっきに踏み込むと、悩んで、キックダウンしてました。悩みすぎだと感じました。トゥアレグも同じ現象でイラついてると聞きました。ハリアーは中高速のもたつきがあるとよくレポートで書かれてますが、経験してません。
AIRS納車待ちですが、これらがある程度解消してくれてればいいのですが。今まで記載したのはBMW-X5と比較して書いてるものですが、X5の高レスポンスはすばらしいものがありました。パワーを除いて、レスポンス性はカイエン以上でしょう。（個人的な判断で記載してます）

書込番号：4750306

[KT260]

そもそもハリアーにそこまで走りに拘ること自体？？？
嫁さんが街乗り車として使うなら十分な動力性能だと思うけど。
正式発表前の未確定仕様に対して営業さんに脅し（？）かけるといい、
少し感覚ズレてない？

書込番号：4751657

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

平和な会話しましょう。
街乗りなら十分ですね。自分なりの車選びが人それぞれ違いますからね。僕もハリアーを選んだ理由は、海外生産にはない、内装、燃費の良さが、ずばぬけてよい点ですね。レクサス市場にいっても、世界トップレベルまではいあがるでしょう。あと、よく文章よんでから返信してくださいね。未確定っていってますが、正式書類で発表されてますからね。6ATは。

書込番号：4751955

[KT260]

「正式書類で発表されている」とは何を指しているか分からないけど、
メーカー発表後のカタログが一般にいう正式仕様じゃないの？
そもそもトヨタ仕様書って、ディーラーへの通達用に提出されたアナウンスを指しているのかい？
過去コメント読んでもでも６ＡＴへの変更は確定じゃないと言っているようなものだし･･･

[4667210] カイエンﾀｰﾎﾞさん 2005年12月18日 22:20

先日、試乗したのは3.0Gです。3.5Ｇによる
変更点は今のところわかっているのが、
１．ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟ（ｵｰﾄﾚﾍﾞﾘﾝｸﾞ）標準化
２．350G2WD及び4WDのみVSC及びTRCの標準化
３．ワイヤレスキー1本から３本へ
４．シートベルトウォーニングブザー追加、補助ミラー２分割化
です。これらは確定ですが、僕の情報だと350Gは5ATから6ATに変更
と聞きました。値段が約190,000アップのみでしたので、どうか不安です。5速乗りましたけど、変速のもたつきが気になりました。
やっぱり、ハリヤーの足はあーなのですかね。。もうすこし、きびきび感ほしかったんですけど、今のところ、情報は価格と上記仕様変更のみで予約したので、気になります。

書込番号：4752133

[カイエンﾀｰﾎﾞ]

その書類は、ディーラーの価格表と仕様書なんですが、発表されて、後日、訂正の書類が各ディーラーにまわったらしいです。それが発表されたのは昨年12月25日（6AT→5AT)ぐらいでした。営業マンが報告してきたのは、1月10日の発表後でした。振込だけ、先にさせて、訂正内容を報告しなかったので、店長と談話し、解決しました。店長は「エスティマにお客がもっていかれるのが気になり、あえて報告しなかったのもあります。」と話し、それは詐欺みたいなもんだと思い、値引きさせました。しかし、決まったものに対して文句いってもかわりませんからね。全然、話変わりますが、新型エスティマの仕様、オプション、価格はすごいですね。あれは売れるでしょうね。

書込番号：4752856

[おくきち]

はじめまして。

６ATだと思っていたものが５ATだなんて…
ものすごく重要なことと思うのですが。
そこに一番のこだわりがあったとすれば
僕ならキャンセルですね〜。
まあ、無理な値引きさせるのはちょっと
僕には出来そうもないので…

ただ、もっと世の中のディーラーマン達は
車好きのこだわりポイントを気にして欲しいです。
すべてのお客さんがそんなに車好きでないから
車の仕様変更などを軽く流してしまうなんて…
理解できません。
百歩譲ってすべての人にそうしろとは言いませんが、
せめてこちらが車好きであることわかっているならば
顧客のニーズに応じた対応して欲しいですよね〜。

書込番号：6021976