『オートリトラクタブルミラー取り付け奮戦記』のクチコミ掲示板

[決断の人]

昨日台風休みの午後を利用してチキチキライダーさんご紹介のAUTE格納ユニットの取り付けに挑戦しました。
パネルの取り外しはとても参考になるホームページ
http://gazoo.com/g-blog/ginpuri/145487/Article.aspx
を見つけましたので順調にできましたが､肝心のギボシ配線接続が初心者の私にはうまくゆかず苦労し未だ完成には至りません。
原因は電線の被覆剥がし部が長すぎメス端子側のアジャスター部分に入りこんでしまい､それがじゃまをしてオス端子をうまく差し込めないことによります。
やり直そうとしてホームセンターに走ったのですが､あいにくその店にはおいていなく､当日はあきらめ､とりあえず端子カバーのスリーブをギュット押し込んだままで､かろうじて接触させています。
結果はドアオフ信号で見事ミラーの格納に成功です。だがエンジンオンでの自動復帰がだめです。本体のスイッチでは開くので当日はこれまでとし後日ギビシ端子やり直し時に検討のこととし内部の配線を整理せず､ぐしゃぐしゃのままパネルを閉めました。
次回は格納ユニット側の配線が長い（下部へ行く2本は除く）ので適当な長さにカットしてきれいに整理する予定です。

あと今後挑む方への参考の為にアドバイスです。被覆ストリッパーを使うときペンチを持つ右手が勢い余ってドア内装パネルにあたり私は2箇所キズをつけました。ので作業するときはドアをめいっぱい明けられる場所でやるか内装パネルにダンボールなどでの保護をおすすめします。

参考までに私のSホワイトパールは5月24日契約､9月20日納車でした。
待っているあいだこの掲示板を楽しく読ませていただきました。まだまだ楽しみにしています。
チキチキライダーさん。挑戦の機会を与えていただきありがとうございました。ますますの新規挑戦楽しみにしています。

書込番号：10281730

[豚肉牛肉鶏肉]

そのAUTE格納ユニットを紹介したチキチキライダーさんのスレに書き込んでください。
話の流れがアジャパーです。
それが駄目なら画像入りで分かりやすく紹介してください。

書込番号：10281871

[秋葉原市民]

決断の人さん
そこまで来ていたら　もう一歩です。
通常のスイッチで開閉ができるのであればアースは大丈夫ですね。
多分はさみでちょん切った線の
配線間違いか、ギボシの圧着不足ではないでしょうか。

私の場合はアース線を他の機器と共同にしたので　コード内の断線という
考えられないトラブルに陥りましたが、苦労した分だけミラーの開閉時に
感慨が大きい物です。　決断の人さんも早く正常化すると良いですね。
それにしても2千円ちょっとでこういう便利な物が付くことはありがたいですね。

書込番号：10281948

[決断の人]

秋葉原市民さん。
失敗は私だけではないのですね。慰めになりました。
きょう帰りに秋葉原市民さんの地元に寄ってギボシ端子を買って帰ります。多めに買って自宅で練習し､この連休中に完成させます。

自宅ではネットにアクセスできないので結果は火曜日に報告します。
励ましありがとうございました。

書込番号：10282526

[ＥｎｙｕけーＷａｎ]

豚肉牛肉鶏肉さん、スレ主さんは、どっか別の掲示板と間違えてスレ立てちゃったんだよ！気にしない事だね。誰にでも間違いはあるよ。

書込番号：10282793

[パパ浮気性]

決断の人さん

　初めまして！
　いやあ〜、頑張っておみえのようで思わずカキコミをさせて頂きました。
　私の納車直後とどうもダブって･･はははは。

> だがエンジンオンでの自動復帰がだめです。

　きっと簡単な事が原因なのでしょうけど、上手くいかない事がありますよね。
　ちょっとした配線先の間違い･･。そんな程度なのでしょうが、知識の無い自分に
　とってはチンプンカンプンで泣けそうになった事もありました。

　それだけに、見事成功した際はとても嬉しいものですよ。
　その達成感、成就感こそが、DIYの魅力なのだと思います。

　ちなみに問題解決の方法として、私の場合はとにかく･･
　（１）ネットで調べまくる　
　（２）説明書を何度も読み返す
　（３）掲示板で質問する　
　（４）接続を確認する（時にはテスターも使用）

　でしょうかね。
　今のところ途中挫折はありませんよ･･全て解決です。(^_^)v
　今回の件はチキチキさんというアドバイザーがお見えですから、最後の最後は
　頼ってみれば良いかと思いますよ。

>　ペンチを持つ右手が勢い余ってドア内装パネルにあたり私は2箇所キズをつけました。

　似たような経験があります。(>_<)
　そこで私の会得した方法は、右手（右きき）の工具を持つ手はグッと固定し、コードを
　持つ左手を引っ張っります･･。一度お試しアレです。

　偉そうな事を言って恐縮ですが、何事も最初は慣れずに苦労するものです。
　是非とも今回の苦労をご自身の手で乗り越えられ、次なるステップに「はまり込む」
　事をご期待申し上げます。(笑）

　応援していますから頑張ってくださいね。
　そして見事成功のご一報･･楽しみにしています。

書込番号：10282901

[(^_-)-☆]

決断の人さん　

こんばんわ。
私も、チキチキライダーさんのスレ読んで、同じ物を購入
先ほど暗くなる太陽をよそに、寒い中取り付けました。（気温８度なんで。）

私の場合はうまくいきましたが、ギボシの在庫が足りなく圧着タイプの端子を
使いました。（画像のタイプ）
このタイプは簡単で確実で良いですよ。ご参考まで
私はこの回路にON/OFFのスイッチを追加しました。

閉じるのは、この追加回路で行っていますが、
ＯＮでドアミラーの開く信号って、もともと車に入ってる回路ではないでしょうか？
手で、開閉出来るのであれば、スイッチの所の
４本（青・桃・緑・橙）は断線していないと思いますが・・
でもって、キーで閉じるのなら黄色の線も合っている・・・
後は、意外と青と橙が逆って事は無い？
キーで閉じるときは、追加の回路から電源が出ていて、
開くときはもともとの回路だからスイッチから出てきてる線だと思います。
意外と先ほどの線が逆になっていて、開閉スイッチも逆に勘違いしている
という事は無いでしょうか・・・あくまでも推測ですが・・

あくまでも推測なんですが、一度確認してみては如何でしょうか・・・
違ったら、ごめんね・・・

書込番号：10283445

[茶風呂Jr.]

年改でハーネスのコード色が変わる事があるけど、プリウスは出たばかりだからそんな事は無いよね？

書込番号：10284061

[チキチキライダー]

こん＊＊は。

こう言う形でレポートを頂けると、純粋にとても嬉しく思います^^
決断の人さん、(^_-)-☆さんのプリライフに微力ながらもお役に立っていたり、きっかけになっている事が実感できました。ありがとうございます。
今後も充実したプリライフとなりますよう心からお祈り致します。

また、これに関する私のスレは随分と過去になっており、この新規スレで更に新たな方々の参考になると思います。


私がこれを取付けたのは真夏でしたので汗ダラダラでした^^;
この汗がシートに落ちあっという間に染込むの見て、子供がジュース類をこぼしたら大変と思い、シートカバーを付けるきっかけになりました。DIYをすると思いがけない発見があったりするのも面白い所です。

次はきっと成功しますよ！そしてDIYの感動も共有しましょうね^^

頑張って下さいね。

書込番号：10284210

[オッチュ]

純正より２０００円ぐらいのものがとっても便利です。スイッチが付いてるものを購入してハーネスからの線を全く切らないで取り付けしました。普通はミラースイッチから出てる信号線を２ヶ所切り配線し直すのですが、延長ハーネスを取り付けそこに取り付けました。車を手放すとき元に戻すときは延長ハーネスを外し元のカプラに挿すだけ。僅か１０秒。配線切断てなんかイヤですよね(>_<)当方は切断したくなかったのと、狭い所でギボシ作製が困難そうだった為。おかげで取り付け時間は３分でした。純正のリトラクタブルミラーを追加しなかった理由は値段が高すぎる、常にオートリトラクタブルがオンの状態。当方が取り付けた商品はキーレス使用時オンオフとスタートスイッチのオンオフ、さらにリトラクタブルオフ切替の計３モードで手元のトグルスイッチで変更できます。

大雪が降ったときはあらかじめオートリトラクタブルをオフにするのがオススメですね（凍り付いてる場合オープン時モーターに負担がかかる）あと、ブルーミラーを付けた場合は良く晴れた日に太陽光をミラーを当てないと、親水効果が低下しますのでブルーミラーを付けた場合も同じくオフです。とってもオススメです。

書込番号：10303006

[決断の人]

８日に閉じたごちゃごちゃ配線	最初失敗したギボシ接続	やり直したギボシ接続	整理して閉じる

秋葉原市民さん。パパ浮気性さん。(^_-)-☆さん。チキチキライダーさん。
みなさんの暖かい応援で１０日に無事ギボシ接続をやり直し､結果無事ACC ONで自動復帰作動しました。やった！と倒れたままの朝昇龍のガッツポーズを決めました。

携帯カメラでよくない写りですが

写真1 この時点ではドアロック信号で閉じるのですが、ACC ONで復帰しませんでした。

写真2 オス端子（左側）がメス端子のスリーブにうまく差し込まれていず浅い差込で止めようとしてメス端子のスリーブをペンチでつぶしてしまいました。

写真3 メス（右側）のギボシ端子を付け変えました。カチとオスが差し込まれメス側のスリー
ブに隙間が開いているのが正しい形です。

写真4 あまり美しくありませんが一応白いテープで整理しました。万全を期してギボシ接続の上も巻きました。白いテープの下の赤いものがアース線を割り込みしましたエレクトロタッププです。

最初はオス端子（私の場合は車本体側の細い配線）も付け直そう思ったのですが車側の配線が短いのでオスは再使用しました。
また配線整理の為､格納ユニット側の配線を短くするのはやめました。また接触不良で付け替えする事もあるかと思い取り替えるギボシ端子の根本でカットするだけにしました。


(^_-)-☆さん。
圧着タイプの端子。なんかギボシより簡単そうですね。試してみたいです。

茶風呂Jrさん。
ドアミラースイッチ裏パネル内の配線色は即納ユニット説明書と同じ色でしたが､アクセル右横パネル内の端子配線はすべて白で､そのかわり説明書と同じ色の細いテープが点々と巻いてありますので大丈夫でした。

チキチキライダーさん。
DIU 調べちゃいました。Do it yourself.ですね。ありがとうございます。私も心がけます。
でもあと私にできることはフカヒレアンテナ、アルミむき出し＋センターオーナメントくらいかな.

返信をくださったみなさん。ありがとうございました。

書込番号：10303159