『今後のトヨタハイブリッドシステムの課題！！』のクチコミ掲示板

[あかまむし]

一番の課題は５ナンバーサイズの車にいかに低価格で載せられるか？これに限ると思います！トヨタハイブリッドシステムは大型化は容易に出来るが小型化は難しい…果してこの欠点をトヨタはどう克服していくのだろう…

書込番号：9787508

[あかまむし]

このまま克服出来ない様だとプリウスはフィットハイブリッドに食われるのは間違いないですねぇー。

書込番号：9787542

[笑点大好き]

プリウスよりも、低価格で5ナンバーサイズのインサイトは、プリウスに大差を付けられていますが…

書込番号：9788030

[さすけ2001]

あかまむしさん、そろそろ初心者マークを外した方がいいのでは？

＞プリウスはフィットハイブリッドに食われるのは間違いないですねぇー。

プリウス層が食われるというよりも、ヴィッツユーザーを持ってかれるかもしれませんね〜(￣▽￣;A
インサイトと同じで、プリウスを買う層とフィット層は違うと思います。
営業車両は別ですが・・・

しかし、その時はインサイトも同じようなことが起きるかもしれないと思います。
どちらにしても、HVがさらに身近になることはいいことだと思います。

まぁ、それはさておき、ヴィッツHVの可能性がないわけでもないと思います。
プリ型のHVを無理に搭載しなくても、マイルドHVを搭載すれば済むのでは？

ちょっと前まで、クラウンやエスティマで搭載していたので、それほど難しくはないと思いますが・・・

書込番号：9788217

[スーパーアルテッツァ]

因みに雑誌では来年初め頃にオーリスHVが発売されると予想しています。

ヴィッツクラスのHVは現在開発中で2011年に発売と予想しています。
目標燃費は驚愕の10・15モード燃費44km/L。

書込番号：9788363

[あかまむし]

↑もう10モードやJC08モードとかこう言う消費者を騙している詐欺モードはやめたほうがいい。もっときびしい燃費基準を設けた方がいいね！

書込番号：9788428

[https://]

＞この欠点をトヨタはどう克服していくのだろう…

思いついた事しか言えないらしいスレ主さんが心配する事は全く無い。
なんで小型化は難しいと理解したんだ？無知な俺にわかりやすく教えてくれ！

書込番号：9788431

[なかでん]

フィットにハイブリッドを搭載したとして、プリウスが３８ｋｍ／Ｌの燃費を達成しているのですから、その数値が霞むほどの燃費をたたき出せるかですね。
インパクトのある数値だと５０ｋｍ／Ｌくらいですかね。

インパクトのある数値を達成できない限りフィットクラスにハイブリッドを搭載してもプリウスに負けてしまうのは目に見えているような気がします。

書込番号：9788459

[あかまむし]

http://のお爺ちゃん！トヨタの一級整備士さんから聞いたんだよー。トヨタハイブリッドシステムはコストが高いんだってさぁー。ホンダのはコストも安くて小型化しやすいんだってさぁー。

書込番号：9788525

[セカンドライフはまだ・・・]

喰われるのはプリウスではなくインサイトだと思いますが・・・
シビックを「Ｒ」以外は（Ｒもいれてもいいけど）ハイブリッドにして、プリウスと同じくらいの値段か若干安めで設定すれば、少しはプリウスを喰えると思います。

書込番号：9788560

[KAPSTADT]

今現在、投稿件数が111件もある人が
初心者マークを付けるなんておかしくありませんか？
初心者マークを付けて暴走行為は止めましょう。

書込番号：9788567

[https://]

だったらそれを先に説明しなさい。また何でそうなのか？整備士に聞いてもう一回
詳しい情報を頼むよ！

書込番号：9788575

[セカンドライフはまだ・・・]

＞http://のお爺ちゃん！トヨタの一級整備士さんから聞いたんだよー。トヨタハイブリッドシステムはコストが高いんだってさぁー。ホンダのはコストも安くて小型化しやすいんだってさぁー。


雑誌では読んだことがある。低コスト、既存車種のハイブリッド化をさせやすいのはホンダ式だと・・・トヨタは大型になるほど難しくなるとも書いていました。

書込番号：9788600

[NSR900R]

フィットのハイブリッドって、インサイトの廉価版でしょ。
ハイブリッドシステムとして20万円くらいを目標としてるから、フィット+20万円とすると
１４０〜１５０万円あたりでは？
なのでインサイトより低価格ハイブリッドという住み分けで、燃費に関してはインサイトに太刀打ちできないのではと思ってます。重くなるのと、空気抵抗も大きいですし。

書込番号：9788775

[くりんチャン]

どうしてみなさんは釣られるのでしょう？
いまさら初歩的な質問なのですが
以外と確信犯的に釣られている方も多いのでしょうか
これも、よしというものなんですかね。

書込番号：9788827

[イリアーマー]

トヨタの営業や整備士ってベス○カーでしょ(笑)？

トヨタは小型のハイブリッドをｳﾞｨｯﾂﾍﾞ-ｽのコンパクトカーに載せるって書いてありますよね。

プリウスが売れてるのは質感の向上やデザイン性の向上、減税補助金やガソリン高騰の追い風によるものでしょうから、違う時期にフィットにハイブリッド載せたって競合にならないですよ。

むしろインサイトの質感向上や後部頭上空間の拡大があれば喰えるかもしれないですが。

フィットは軽量でガソリン車なのに低燃費で120〜130万くらいだから売れてるんですよ。

書込番号：9789187

[NSR900R]

カタログ燃費が悪くてもアイドリングストップが付くだけでも、実際の燃費はかなり改善されます。
ヴィッツもフィットも元々が燃費のいい車なので、ハイブリッド化によるカタログ燃費の向上はあまり期待しません。

書込番号：9789904

[くりにかふらっと]

浅はかに考えて内燃機関からの脱却が難しい課題かなぁ〜
それが正しい方向かどうかも解らないけど・・

書込番号：9790086

[火遊び西ちゃん]

一級整備士がシステム設計を語りますか？

ましてや鵜呑みするなんて。

書込番号：9790496