『排気量』のクチコミ掲示板

[PROTECT.V64]

1.5Lと2.0Lでは明確な違いはありますか?当方、頻繁にフル乗車で上り下りの激しい高速道路を利用致します。
試乗車も無く、全く情報がありません。
フル乗車で1.5Lでは力不足な気もしますが、2.0Lでもそんなに変わらないですか？
このプレミオ自体がそんなに馬力のあるような車では無いので少し気になっています。

書込番号：18533664

[ぼんパパがんばるぞ〜]

1.5Lと2Lでは明確な差があります。どんな車でもそうでしょう。
軽負荷時にはそれほどの差は感じにくいものですが、フル乗車高速道路アップダウンは相当厳しい負荷の部類だと思います。今の時期はまだマシですが、真夏のエアコンを使用する時期には明らかな差が出るでしょう。
1.5L車と2L車には自動車税と重量税の差額以外に維持費の差はないと思いますが、高負荷使用が多いようでしたら、燃料代でその差額を吸収してしまうかも知れませんね。

因みに公道上（高速道路含む）を普通に走るには馬力はそれほど重要ではありません。もうひとつの「トルク」が比較的低回転からしっかり出ている車の方が余程乗り易く力がある様に感じます。排気量が小さいとこのトルクが少ないのです。PROTECT.V64さんの使用条件ではトルクが大きい2L車の方が向いていますね。

書込番号：18533718

[Ｇｏｅ。]

PROTECT.V64さん、こんばんは。

ウチの親がプレミオと兄弟車種の現行アリオン1.5Lに
乗ってます。
ウチの親は、基本街乗りでたまに長距離を走ります。
その親の話だと８０キロオーバーや上り坂だと
燃費計がみるみる下がっていくと話しております。

自分も良く乗りますが、街乗りには十分ですが
PROTECT.V64さんのようなフル乗車＋高速だと
荷が重いように感じます。
もちろん、アクセルを踏み込んでエンジンを回せば
走るには走ると思いますが(｡･･)

トヨタレンタカーにプレミオのレンタカーがあるよう
なので（店舗によるみたいですが）
それを借りていつもの使い方で試してみては？
試乗のちょい乗りよりはるかにお役に立つと思います！

ちなみに現行モデルは1.5Lと1.8Lのようです。

書込番号：18536405　スマートフォンサイトからの書き込み

[PROTECT.V64]

お二方、貴重なご意見有り難う御座いました。一つ言い忘れてましたが、フル乗車＋トランクの荷物満載で後部座席がほぼ完全に沈み掛けた状態で走行しております。（後部座席のみが超ローダウン気味？）

この状況から見てワゴンを選択しようと思いましたが、やはり試乗の結果、セダンタイプの車両が私には丁度良かったというか非常に運転しやすい車でした。

また機会があればトヨタレンタリース？で、車を借りてみようと思います。

書込番号：18536665