『4.0TX-Lの発売予定は？』のクチコミ掲示板

[b4kazoku]

95、120ともに、TXよりちょっとグレードアップしたモデルとして、TX-Limitedがありましたが、発売の予定はありますでしょうか？特に、4.0Lのクラスが気になります。また、120の下取りを出す場合、高値買取が期待できる時期があったら教えて下さい。当方、4.0TX-L(120)です。

書込番号：13541009

[よしりんちゃん]

b4kazoku さん

今晩わ。
私も、サーフ⇒90プラド⇒エスティマ⇒120プラドと乗り継いでおります。
120プラドも来年7年目の車検の為、ディーラに行きました。
現在のプラドもTX-LImtedの為、特別仕様車の発売時期を確認したところ、『現在、明確なスケジュールは出ておらず早くても21012年の9月ではないか』との事でした。
今の120プラドは2.7Lの為、4LのTZも検討し、見積り、試乗もしました。
120のTZと比較するとコストは上がっていますが、機能が削られており、400万円超の投資は見送る事としました。具体的に申しますとデュアルエアコンで無くなったり、エアサスが削られており、内装もプラスチッキーとなっていました。
TZ-ｌも本木目から木目調になってしましました。
　
但し、下取りについては非常に満足をしています。
結果としてはレガシィアウトバックを購入しましたが、トヨタで査定した際には150万〜180万円でした。スバルは210万円超でした。
トヨタに確認したところ、販売チャンネルに関わらず、各都道府県で査定のセンターが有り、その施設で一括管理をしているようです。後はディーラーのさじ加減で、金額が増減するようです。
私も120プラドは大変、愛着もありましたが、子供も大きくなり、7月頃のガソリンの高騰などでもう少し、燃費がいい車をと思い、買い替えをしました。
当初はレガシーは検討してませんでしたが、アイサイトの安全性が10万で購入できる事を評価し購入を決めました。
初のスバルですが、また、次の買い替えの際にはガソリンがリッター200円を超えていなければ　プラドも買い替えの候補となるでしょう。
もし、来年、TX-limitedが魅力的であれば、買い替えの時期が早まるかもしれません。
是非ともトヨタさんにはコストカットばかりで無く、金額に見合った、バリューな車を販売して欲しいものです。

書込番号：13563815

[b4kazoku]

よしりんちゃんさん　

こんにちは。TZまで手を出す勇気はなく、手頃な4.0TX-Limitedが発売されればと願っています。来年、車検が迫ってますので、乗り換えを考えたいのですがね。下取りも、2.7Ｌの方が良さそうですね。トヨタ→トヨタで乗り換えるより、トヨタ以外のメーカーで乗り換えた方が高値が期待できるかもしれませんね。といってもプラド以外に関心がなく、困っています。コメントありがとうございした。

書込番号：13568939

[山岳じじい]

デュアルエアコンで気になりました

１２０ＴＺに乗ってます
左右独立温度コントロールフルオートエアコンは、１２０も１５０も全車種標準装備と思いましたが・・・少なくとも１５０では全車種標準装備です
１５０では花粉除去機能が追加された？？
デュアルエアコンの意味がこれと違っていたらごめんなさい

おっしゃるように１２０ユーザーからすると、
まだ１５０に乗ってないので机上だけの印象ですが、１５０は大した意味もなく高くなったという気がします
ただ、９０ディーゼルから１２０ＴＺに乗り換えたときには、価格差以上の性能アップに大満足でした
乗り心地、静粛性、パワー、フルタイム４駆・・・あらゆる面で９０を超えてました(バンパーは９０の方が好きでしたがｗ)
もしかすると、１５０も乗ってみればその差が分かるのかもと期待しています

書込番号：13572360

[みちゃ夫]

>デュアルエアコンで気になりました

これは120系TZグレード以上だと2列目横にクーラー噴出し口があり、それのことです。
150系はセンターコンソールボックス後ろに噴出し口があるのでそれに変更されたんだと思います。
TXでも共通装備なのでグレードアップといえばグレードアップしたポイントだと思いますよ。ただ、ランクルのように前後左右独立調整式ではありませんね。

書込番号：13577914

[山岳じじい]

みちゃ夫さん

説明ありがとうございます
納得しました。知りませんでした
ただ独立してないのでデュアルではないですね 左右だけのデュアル

よしりんちゃんさんの不満はもっともなことです！！
え〜〜ないの！！って驚いてカタログ見ました。確かに噴出し口がありません＞＜
後部はメインの補助のようなものでしたが、それでも風量や多少の音調が出来て大変便利でした。
我が家はエアコンの必要度に個人差が大きかったのでｗ、大変便利でこまめに調整して使ってました。これはとんでもない改悪です こんど販売員に強く不満を言わなくては！

エアサスのメリットは良く分かりませんでしたが、サスペンションの強さを４段階で調整できるのは便利でした。これもＴＺ−Ｇでは３段階と減りますが、ナビと連動してコントロールする機能には大変期待しています。同じ林道をよく走って山に行きますので、マニュアルで変更しなくていいのは便利なのでは？と期待です。

書込番号：13579219

[b4kazoku]

ありがとうございました。4.0TX-Lより、4.0TZに乗れるように頑張ります。Gは、いくらなんでも無理ですが…

書込番号：13661947

[nami・suke]

プラド TZ-Z契約してかれこれ２ヶ月経ちます。
昨日、Dに連絡したところタイの洪水の影響がでできたとのことです。
ランクル200・プラド・FJと一部部品の供給が怪しいとのこと・・・
減産されるらしいです。
自分のも、20日仕上がりの日程が一度たったようですが削除されているらしい・・・
前担当者からの電話で「もうすこしですよ」と言われ続けたので期待していましたが・・・
来週にはまた予定がたつかも？
Dからの連絡もなく大変かなしい限りです。
もうここまできたら気長に待つしかないみたいです。

書込番号：13718577