『３４００から４０００へ乗り換えるのですが．．．。』のクチコミ掲示板

[プラっち＠２台目]

１５年式の３４００ＴＸが３００万円に限りなく近い値段で売れたので、４０００のＴＸ−Ｌに買い換える事にしました。

理由は．．．やっと本来搭載されるべきパワーユニットに変更されたから。

やっぱり、ＦＭＣでもないのに６００ｃｃも排気量がアップした新型エンジンの搭載は黙って見過ごせないですから（^^;


で、質問なんですが、チラッと聞いた話では４０００の方が３４００よりエンジン音がうるさくなったと言うのは本当でしょうか？


３４００の静粛性はかなり評価していたので、もし本当ならちょっとショックかなと．．．。


試乗車があればいいのですが、近場の販売店にはどうやら４０００が無いようで、実際に自分で確かめる事が出来ません。



どなたかご存知の方がいらっしゃれば、教えて頂けたらと思います。

書込番号：5269997

[120系]

昨年VZJ95WからGRJ121Wにグレードは同じTZに乗り換えました。私の場合120系にモデルチェンジしてから、いつかはエンジンが欧州仕様と同じ1GR-FEに変わるだろうと車検を受けては待っていました。95との比較は、はっきりいって比較になりませんので下記URLのカー○ューの書き込みを参考にされたらいいと思いますよ。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=74&pgcs=1000&th=1303905&act=th

書込番号：5286058

[プラっち＠２台目]

＞１２０系さん

情報ありがとうございます^^

書き込みを見ると、やはり３４００よりも若干静粛性が落ちるようですね。

何だかんだで明後日納車になります。

実際に乗り比べて、僕もレビューしようと思います。

書込番号：5287365

[プラっち＠２台目]

ご報告が遅くなりました。

予定通り納車されて、一ヶ月経過した感想を書いて見ます。

４０００ＴＸ−Ｌのパールで値引は総額で４５万ほどでした。

主なオプションは純正のＨＤＤナビ、ウッド調ハンドルとシフトレバー、冬タイヤとアルミ４本、
リバース連動ミラー、スポイラー、エンジンスターターと言ったところです。

まず静粛性ですが、これは全然問題ありませんでした。

３４００より静かではないでしょうか？

燃費に関しても遠出で同じくらい、街乗りは若干改善されているのではないかと思います。

これは５ＡＴ化も寄与しているのでしょうか？

また峠を走行する時も、以前であれば２０００ｃｃクラスの乗用車にバンバン抜かれていましたが、
さすがに７０馬力ほどアップしたエンジンは全く余裕の走行をさせてくれます。

とりあえず、買い換えて満足の行く一台でした。

書込番号：5398114

[boy michelin]

私は前後期乗り継ぎましたが、確かに4000の煩さには精神的に堪えました

補給の音でしょうか、トラックをふかしたみたいにエンジンブロック以外がウオンウォン唸る感じでした

しかしフィールやパワー、５速化によるギアリングの良さで巡航時ゆるゆる回る感じは素晴らしいものでした

書込番号：21708449　スマートフォンサイトからの書き込み