『バンとワゴンについて。』のクチコミ掲示板

はじめました。今度VX Limited“G SELECTION”のバンを購入予定です。やはり。燃費の問題が大きくてワゴンは無理かなと・・・。
そこで、バンに乗ってらっしゃる方がいらしたらお聞きしたのですが。燃費、静粛性、快適差とかは実際のところどうなんでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：4002774

ランクル100VX-limitedワゴン（ガソリンV8）に乗っています。
私はワゴンをお勧めします。
V8エンジンとディーゼルのゲロゲロエンジンとは静粛性が格段に違い、別クラスの乗り物のようです。
街乗り中心の私の場合、燃費は朝の出勤時のノロノロ運転時は約３キロですが、全平均燃費は４キロ台です（EMVに表示されます）。
ディーラーで聞いた話では、現行のバンとワゴン車との燃費の差はあまり大きくないそうです。（　<--実際に所有されてる方フォロー願います）
サーフやプラドと違い、２駆に切り替えて省エネ運転することも出来ません。私は現在は札幌なのでこの点は割り切って考えています。
バンは燃料単価と税金が安いですが、毎年車検（１ナンバーなので）になるデメリットがあります。

書込番号：4013052

私もワゴンに乗っています。前は９３年のゲレンデに乗っていました。乗り換えたときに静かすぎてびっくりしたほどです。ワゴンいいですよ〜。背面タイヤなしの方を買いました。日常は軽四に乗っているので燃料もあまりかかりません。

書込番号：4014857

我が家はワゴン「ＶＸ」です
ディーゼルとガソリン、迷たあげくガソリンにしました
振動と音は思ったほど気になりませんでした---＞個人差あり
加速も下手な乗用車よりいいし、ストレスはそんなに感じないと
思います
セニーニャさんの使用目的、走行距離によって、どっちを選択
するかのアドバイスもここでもらえるのでは？？

燃費はカタログデータほどの差はないようで、思ったほど
伸びないらしいです
単価が安いので経済的なのは間違いありません
初めてのディーゼル車購入とか、先入観がある場合は
あまりお勧めしたくないと個人的には思います
買ってしまうと維持費はなんとかなってしまうもんですよ・・・

試乗してみるのが一番です　
が、１００の試乗車を置いてある店が無いのも事実ですよね
高価な商品を買うのに、ほとんどのオーナーは乗らないで買って
しまう不思議な車だと思うのは自分だけでしょうか？？
（ディーゼルには納車後に初めて乗りました）

書込番号：4016698

プラドってフルタイム4駆じゃなかったっけ？

書込番号：4019052

自分はバンに乗っていますが室内は凄く快適ですよ。ただ外にでるとディーゼルの音はしますが。高速走行ではほとんどディーゼルの音は聞こえません。燃費は市街地８、高速では９前後のびますよ。この間スキーに行ったときは１１でした。ただディーゼル規制が〜

書込番号：4026572

えっ本当ですか？それは現行１００なんですか。
市街地走行で燃費が８キロとは驚きです。数年前に妻の従兄弟から借りたランクル８０ディーゼルの燃費は確かに８〜９キロでしたけど。
でも、集合住宅住いの身としてはゲロゲロエンジンは肩身が狭いので、そのへんで納得することにします。

書込番号：4027808

以前11年のVX Limited“G SELECTION”のバンを購入し14年にVX Limitedのワゴンに乗り換えました。(AHCなし)
確かにガソリンは静粛性は違いますが、トルクはディーゼルに魅力がありました。
ちょうど、乗り換えの14年頃にディーゼル規制が騒がれだし慌てて乗り替えしましたが、住所地はディーゼル規制外なので慌てる必要は無かったと思います。
昨年、自動車税・任意保険料の高さでバンに構造変更しました。
毎年車検に高速道路料金の割増にはなりますが、自動車税・任意保険料(車両315万円)を含めて18万円ほど維持費が低減しました。
車検は整備さえシッカリしてればユーザー車検で済ませばワゴン車の1年分と比較しても高くはありません。
と言いながら先日ユーザー車検で後部座席がリクライニングしてしまい車検ＮＧでした。

書込番号：4041960